Ciao a tutte/i
Inviato: lunedì 4 febbraio 2019, 10:04
Ciao a tutte e tutti,
ho appena preso una VW Polo (6r) 1.4 benzina 85CV Highline del Maggio 2013 e vorrei condividere con voi più esperti alcune impressioni.
(Appena posso, cercherò di caricare qualche foto!)
Anzitutto, premetto che queste sono primissime impressioni, visto che l'ho presa 2 giorni fa!
Per completezza, aggiungo anche che queste impressioni sono basate su 20-30 km che ho fatto in città-extraurbano (appena l'ho presa, guidando un po' "allegramente" per provarla un po') e poi su un viaggetto di circa 360 km di autostrada.
Fatte queste dovute precisazioni, il mio responso sintetico è:
auto esteticamente bella e che dà impressione di solidità e stabilità alla guida, nonché di bontà e qualità percepita negli interni.
Motore e consumi onesti: certamente il 1.4 benzina da 85 CV non è sportivo, però fa quello che ti aspetti e consuma il giusto.
Per chi volesse annoiarsi un po', vi do un po' di dettagli su queste mie prime impressioni...
- Estetica: ottima.
Mi sembra ben riuscita: elegante e classica, ma anche sportiva e aggressiva quanto basta.
Dà l'impressione di essere moderna e "seria", certamente non un giocattolino.
Altre auto, secondo me, hanno linee che sono meno classiche e meno standard, e mi pare che abbiano linee che tendono ad "invecchiare" prima. La vicinanza con la linea della Golf 7, inoltre, aiuta a mantenere l'impressione di auto attuale.
Tutto questo, oltre ad essere ovviamente positivo in termini di estetica, secondo me è anche un punto di forza in termini di tenuta del valore dell'usato.
Come dettaglio, ritengo che nel mio caso la linea sia anche molto aiutata da bei cerchi a 5 razze e gomme belle grosse (215/45 R16).
- Motore e cambio: il motore sembra "onesto", fa quello che ti aspetti da un 1.4 benzina aspirato.
L'erogazione e la curva di coppia mi sembra favorire i regimi intermedi (cosa che mi sembra positiva per la guida di tutti i giorni): si può guidare in maniera rilassata tenendosi sui 2000-3000 giri, mentre per un po' di "verve" serve stare sui 3000-4000 giri. Un po' "inutile" tirare troppo il collo al motore: salendo di più di giri sembra che aumenti solo il rumore, senza che aumenti di pari passo la potenza erogata.
Del cambio mi piace molto la precisione e pulizia degli innesti. Come spaziatura, mi piace che la quinta è lunga quanto basta (3000 giri a 110 km/h).
Naturalmente se uno si aspettasse e comparasse il motore e l'erogazione ai bassi/medi regimi con quella di un motore turbo, allora sarebbe fuori strada. Ma questo è giusto ed ovvio, secondo me.
- Impressioni di guida: buone.
Dà sempre l'idea di essere un'auto solida, ben piazzata ma comunque abbastanza leggera. Mi piace anche la tenuta di strada: anche sul bagnato, è difficile far intervenire il controllo di stabilità/trazione (forse anche merito delle gomme abbastanza larghe, che danno sicurezza).
Il confort in città è ottimo. Guidando in maniera rilassata, il confort è ottimo. Per un sorpasso, devi tirare un po' le marce e il rumore un po' si fa sentire, ma comunque resta a livelli più che accettabili.
Il confort in autostrada è buono. Qui mi pare che dipenda molto dalla velocità di crociera che uno tiene: a 110 km/h il confort acustico è ottimo (motore a 3000 giri). Mentre invece a 130 km/h la rumorosità sale un po' più di quanto mi aspettassi (il motore gira a 3600-3700 giri).
C'è da notare che forse parte del rumore è dovuto al rotolamento dei pneumatici (abbastanza larghi, 215/45 R16).
Nonostante un po' di rumorosità, il motore non sembra in affanno in autostrada: andando a 130 km/h, puoi serenamente permetterti di allungare fino a 150-160 km/h per fare qualche sorpasso.
- Consumi: buoni.
Su questo, sono rimasto stupito positivamente. Nei primi km che ho fatto, per provarla un po' ho guidato in maniera "allegra" in città/tangenziale, tirando un po' le marce e comunque il computer di bordo ha segna i 10-11 km/l.
Non male, per una guida certamente "non normale" (almeno per me!).
In autostrada, piazzandomi con il cruise control a 130 km/h il computer di bordo ha segnato quasi 15 km/l (come velocità media ha segnato 110 km/h nei 360 km di autostrada che ho fatto).
Da notare che i consumi cambierebbero sicuramente un po' (quanto?) nel caso di viaggio fatto in 4 persone con bagagli e con aria condizionata accesa. In futuro, controllerò meglio con consumi alla pompa.
- Qualità interni: ottima.
Per comparazione, mentre valutavo la Polo avevo anche dato un'occhiata ad un paio di Peugeot 208 (simili km e anni della Polo che ho poi preso) e sembrava che gli interni si fossero mantenuti molto peggio.
Indipendentemente dal fatto che questo dipende ovviamente dalla cura messa precedente proprietario, certamente la qualità dei materiali fa sì che le cose si usurino prima, credo.
In generale, la qualità percepita e la solidità sono ottime.
- Dotazione e accessori: buona, ma con alti e bassi.
Su questo punto, vi anticipo che non sono ancora riuscito a capire cosa era di serie e cosa era optional (su una versione 6r Highline del 2013).
Da una parte mi piacciono cose come il cruise control (non molto comune su auto utilitarie, credo...), però d'altra parte mi sembra strano che non ci siano cosette tipo sensore per la pioggia per i tergicristalli, sensore per la luminosità per accensione automatica dei fari o che non ci sia almeno qualche comando sul volante. Mi sembra anche strano che non ci sia un indicatore con temperatura acqua/olio motore.
La mia ha un sistema di navigazione/radio/telefono da 7 pollici Kenwood DNX 520 VBT (credo!) e, scusatemi, ma non ho capito se è after market o era un optional della casa... detto questo, sembra ok (potrebbe essere più solido e intuitivo, ma l'auto ha comunque 5-6 e ci sta che non sia all'ultimo grido...).
Se avete dei commenti o domande (o risposte!), fate sapere!
Ciao ciao, grazie
Alessio
ho appena preso una VW Polo (6r) 1.4 benzina 85CV Highline del Maggio 2013 e vorrei condividere con voi più esperti alcune impressioni.
(Appena posso, cercherò di caricare qualche foto!)
Anzitutto, premetto che queste sono primissime impressioni, visto che l'ho presa 2 giorni fa!
Per completezza, aggiungo anche che queste impressioni sono basate su 20-30 km che ho fatto in città-extraurbano (appena l'ho presa, guidando un po' "allegramente" per provarla un po') e poi su un viaggetto di circa 360 km di autostrada.
Fatte queste dovute precisazioni, il mio responso sintetico è:
auto esteticamente bella e che dà impressione di solidità e stabilità alla guida, nonché di bontà e qualità percepita negli interni.
Motore e consumi onesti: certamente il 1.4 benzina da 85 CV non è sportivo, però fa quello che ti aspetti e consuma il giusto.
Per chi volesse annoiarsi un po', vi do un po' di dettagli su queste mie prime impressioni...
- Estetica: ottima.
Mi sembra ben riuscita: elegante e classica, ma anche sportiva e aggressiva quanto basta.
Dà l'impressione di essere moderna e "seria", certamente non un giocattolino.
Altre auto, secondo me, hanno linee che sono meno classiche e meno standard, e mi pare che abbiano linee che tendono ad "invecchiare" prima. La vicinanza con la linea della Golf 7, inoltre, aiuta a mantenere l'impressione di auto attuale.
Tutto questo, oltre ad essere ovviamente positivo in termini di estetica, secondo me è anche un punto di forza in termini di tenuta del valore dell'usato.
Come dettaglio, ritengo che nel mio caso la linea sia anche molto aiutata da bei cerchi a 5 razze e gomme belle grosse (215/45 R16).
- Motore e cambio: il motore sembra "onesto", fa quello che ti aspetti da un 1.4 benzina aspirato.
L'erogazione e la curva di coppia mi sembra favorire i regimi intermedi (cosa che mi sembra positiva per la guida di tutti i giorni): si può guidare in maniera rilassata tenendosi sui 2000-3000 giri, mentre per un po' di "verve" serve stare sui 3000-4000 giri. Un po' "inutile" tirare troppo il collo al motore: salendo di più di giri sembra che aumenti solo il rumore, senza che aumenti di pari passo la potenza erogata.
Del cambio mi piace molto la precisione e pulizia degli innesti. Come spaziatura, mi piace che la quinta è lunga quanto basta (3000 giri a 110 km/h).
Naturalmente se uno si aspettasse e comparasse il motore e l'erogazione ai bassi/medi regimi con quella di un motore turbo, allora sarebbe fuori strada. Ma questo è giusto ed ovvio, secondo me.
- Impressioni di guida: buone.
Dà sempre l'idea di essere un'auto solida, ben piazzata ma comunque abbastanza leggera. Mi piace anche la tenuta di strada: anche sul bagnato, è difficile far intervenire il controllo di stabilità/trazione (forse anche merito delle gomme abbastanza larghe, che danno sicurezza).
Il confort in città è ottimo. Guidando in maniera rilassata, il confort è ottimo. Per un sorpasso, devi tirare un po' le marce e il rumore un po' si fa sentire, ma comunque resta a livelli più che accettabili.
Il confort in autostrada è buono. Qui mi pare che dipenda molto dalla velocità di crociera che uno tiene: a 110 km/h il confort acustico è ottimo (motore a 3000 giri). Mentre invece a 130 km/h la rumorosità sale un po' più di quanto mi aspettassi (il motore gira a 3600-3700 giri).
C'è da notare che forse parte del rumore è dovuto al rotolamento dei pneumatici (abbastanza larghi, 215/45 R16).
Nonostante un po' di rumorosità, il motore non sembra in affanno in autostrada: andando a 130 km/h, puoi serenamente permetterti di allungare fino a 150-160 km/h per fare qualche sorpasso.
- Consumi: buoni.
Su questo, sono rimasto stupito positivamente. Nei primi km che ho fatto, per provarla un po' ho guidato in maniera "allegra" in città/tangenziale, tirando un po' le marce e comunque il computer di bordo ha segna i 10-11 km/l.
Non male, per una guida certamente "non normale" (almeno per me!).
In autostrada, piazzandomi con il cruise control a 130 km/h il computer di bordo ha segnato quasi 15 km/l (come velocità media ha segnato 110 km/h nei 360 km di autostrada che ho fatto).
Da notare che i consumi cambierebbero sicuramente un po' (quanto?) nel caso di viaggio fatto in 4 persone con bagagli e con aria condizionata accesa. In futuro, controllerò meglio con consumi alla pompa.
- Qualità interni: ottima.
Per comparazione, mentre valutavo la Polo avevo anche dato un'occhiata ad un paio di Peugeot 208 (simili km e anni della Polo che ho poi preso) e sembrava che gli interni si fossero mantenuti molto peggio.
Indipendentemente dal fatto che questo dipende ovviamente dalla cura messa precedente proprietario, certamente la qualità dei materiali fa sì che le cose si usurino prima, credo.
In generale, la qualità percepita e la solidità sono ottime.
- Dotazione e accessori: buona, ma con alti e bassi.
Su questo punto, vi anticipo che non sono ancora riuscito a capire cosa era di serie e cosa era optional (su una versione 6r Highline del 2013).
Da una parte mi piacciono cose come il cruise control (non molto comune su auto utilitarie, credo...), però d'altra parte mi sembra strano che non ci siano cosette tipo sensore per la pioggia per i tergicristalli, sensore per la luminosità per accensione automatica dei fari o che non ci sia almeno qualche comando sul volante. Mi sembra anche strano che non ci sia un indicatore con temperatura acqua/olio motore.
La mia ha un sistema di navigazione/radio/telefono da 7 pollici Kenwood DNX 520 VBT (credo!) e, scusatemi, ma non ho capito se è after market o era un optional della casa... detto questo, sembra ok (potrebbe essere più solido e intuitivo, ma l'auto ha comunque 5-6 e ci sta che non sia all'ultimo grido...).
Se avete dei commenti o domande (o risposte!), fate sapere!
Ciao ciao, grazie
Alessio