[Chris_Duncan]

Ciao a tutti! sono di Milano e sono un fan del gruppo vw, audi, lamborghini, ecc da un bel po'. Ho cercato per mesi una golf mk 1 cabrio, il mio sogno... Non avendo un altra auto ho deciso di aspettare e di prenderne una un po' più recente(quella che avevo trovato aveva 30 anni!). Dopo un po' di ricerche sono riuscito a trovare un'occasione (beh, non tantissimo visto il prezzo, in realtà...) per avere una polo. E' una 9n, fari tondi, confortline, 1.2 12V, Argento. è perfetta, niente graffi, 39000 km con 2 tagliandi vw. Provata è perfetta, interni immacolati. Il prezzo ci sta dentro, considerato che la prendo da un concessionario con garanzia (purtroppo è della nemica opel...). Tutto perfetto? no. un problema è che l'ho trovata con la condensa nei fari anteriori. L'altro, molto più grosso, è che la spia dei gas di scarico (individuata grazie ai vostri documenti uploadati, grazie grazie!) rimane accesa. Il venditore l'ha tenuta accesa per una buona mezz'ora, se non 1 ora, ferma, poi siamo andati a fare un giro, circa dieci minuti. Ho letto nel vostro forum che potrebbe dipendere dalla sonda lambda, e che con quella spia accesa il motore dovrebbe esser fiacco. A feeling di guida il motore sembra funzionare bene, minimo da paura, ripresa più che dignitosa. In settimana mi faranno il tagliando.. visto quello che ho letto, devo preoccuparmi e lasciar perdere una macchina per il resto meravigliosa o posso rischiare senza che dopo il loro tagliando nel giro di 40 km resto a piedi?
Scusate per essermi dilungato troppo.. spero in una vostra tempestiva risposta perchè in pochi giorni dovrei pagarla..
grazie e ciao!
Matteo

[Polo82]

Ciao e benvenuto sul forum, la scelta per l'eventuale acquisto sta a te; io sono sempre stato diffidente dal comprare auto usate perchè può avere i km taroccati, essere stata usata da cani, aver subìto un incidente alquanto grave, posseduta da un noleggiatore o auto di cortesia/ aziendale.

Detto questo io non la comprerei solo per la spia accesa, c'è qualcuno sul forum con il 1.2 (e l'impianto a gas) che non mi sembra sia ancora riuscito a risolvere definitivamente il problema o lo risolve temporaneamente; non è nemmeno detto che la spia accesa implichi un calo prestazionale...cmq cercherei un altro usato

[paul.pupilla]

Ciao e benvenuto tra noi! se ti piace quella polo fagli sistemare quella questione della spia dei gas di scarico sennò io nn la comprerei! la macchina deve dartela senza avarie ecc sennò se la tiene e ne trovi altre 400 di polo 9n a buon prezzo e bentenute!

[Zacco]

ciao e benvenuto

[TheDoCtoR]

benvenuto!

[m2312l]

ciao, benvenuto

ovviamente non prenderla la macchina se prima non è tutto sistemato... non si sa mai

[Chris_Duncan]

Grazie a tutti per le risposte! Ho letto post su questo problema fino alla nausea... sono mesi che cerco quest'auto ed ero così contento di essere arrivato al capolinea... cmq mi chiedo: in un anno quelli della opel saranno capaci di venirne a capo? ho visto che nel 99% dei casi si è risolto tutto in fretta. Considerando la mia proverbiale sfiga però, non sono molto tranquillo.. Pensate comunque che se risolvono il problema, potrei stare tutto sommato tranquillo?
cmq costava 6000, con gomme nuove, antifurto e passaggio. A Milano è difficile trovarle a quel prezzo e con quei km.
Grazie per la pazienza ragazzi...aiutatemi a diventare un polista!

[kynyo]

benvenuto fra noi

[Murdok]

Benvenuto

[spaceman31]

Ciao, ho appena letto il tuo post. Ho buone nuove per te: è da più di 8 mesi che la spia incriminata, quella che compare come check e fa riferimento ai gas di scarico, si è spenta da sola e senza una ben che minima giustificazione. A dir il vero un piccolo sospetto lo posso addurre. Non volendo, durante un avventura notturna in zone campestri con strade veramente orripilanti, ho beccato un colpo non troppo deciso ma pur sempre un colpo proprio all'altezza del raccordo tra catalizzatore e collettori di scarico. Fatto sta che qualche giorno dopo con la macchina sul ponte per valutare il danno, non c'era nulla se non un pò di sporco da terra e qualche graffio. Da allora sarà perchè si è stabilito l'esatto serraggio del collettore, sarà per altro, la spia è sparita, la macchina va come sempre, molto bene, nessun problema più ne sul minimo, ne sul singhiozzio ne su nulla. Il motore è sempre lo stesso, non fiacco ma come mamma l'ha fatto con un cambio scalato di cacca. Pazienza per il resto mi ritrovo con un auto del novembre 2000 ed EURO 4 :-) cosa posso chiedere di meglio. spero di esserti stato d'aiuto. A presto e buona fortuna con la tua futura Polo

[pariduzz86]

Ciao e benvenuto
Io da acquirente incallito di auto usate ti dico che se la macchina soddisfa le tue aspettative puoi prenderla senza troppi rimorsi, ma stai sempre attento perchè ti può capitare un auto incidentata a volte poco danneggiata e riparata a dovere in altri casi ti può andar male come è successo a "simo polo gti"
Perlomeno quando la prendi l'auto non deve avere nessun tipo di difetto e ti conviene fargli fare subito una bella "controprova" da qualche meccanico di fiducia.
Per il resto la polo è davvero una bella macchinetta solida ed affidabile, forse il 1.2 è un fiacco nell'extraurbano, ma se giri soprattutto in città e molto comodo e parco nei consumi

[Chris_Duncan]

Fa-antastico ragazzi, grazie per la vostra premura e per l'accoglienza... mi sento già a casa anche se non ho ancora la polo! Tra l'altro ho scoperto che il padre di un mio amico ha comprato un'auto nello stesso concessionario: nessun problema, sempre efficienti e puntuali... insomma dopo i vostri feedback e questa cosa penso che se dopo il tagliando che mi fanno il problema non si ripresenta....m'haaa pijo!!