[giangiuGTI]

mi sa che la leon era 1.9 tdi.... se va cosi pompa per essere un 1.4... ho visto una puma di un amico indicare i 205 ma aveva gia 90 cv...scarico e cda.... e in discesa...

[vito106]

Apri il cofano e spingi giù la macchina, possibilmente non facendo pressione su parti in plastica che si possono rompere.
Se l'auto torna su bruscamente è l'ora di sostituirli, altrimenti non dovrebbero essere completamente andati.
Questo me l'ha insegnato papà, spero che non sia una baggianata atroce

è una santa cosa scrissero un articolo su 4 ruote su come vedere se un'auto usata fosse un'affare, e fra le prove da fare c'era questa ke hai appena detto

[Jackhk]

Ok, stasera faccio anche questa prova!

Giangiu, lui mi dice 1.8, ma sul sito seat ho appena visto che in effetti non esiste!
Gli controllerò il libretto, siamo abbastanza amici.
Poi nella zona di campeda un po di discesa effettivamente c'è!! Hai presente quel rettilineo col ponte dove fermano spesso la polizia? L ho tirata li.
Dai male che vada i 190 effettivi ci saranno! O no? Poi vabbe non mi importa, è sempre una poletta. Era giusto per vedere se il motore c'era.

[giangiuGTI]

si si...tutti i rettilinei che ci sono in sardegna li ho presenti...sopratutto dove si fermano i solitamente.... la avevo preso la velocità massima della mia 6n... 185..credo stesse morendo.. aveva solo 60 cv..mica puoi pretendere chissa cosa...

[m2312l]

Il problema della prova che ha detto Vale è che gli ammortizzatori perdono l'efficienza ben prima di arrivare a quel livello... Certo se la macchina molleggia spingendola a mano è meglio non mettersi alla guida perchè si sarebbe un pericolo pubblico!

[Davide]

in tutti i casi a 160k vanno cambiati!
che molleggi o meno.....