[pariduzz86]

Ha ragione attila al 100% e lo ha spiegato anche bene...
la parola stessa "AMMORTIZZATORE" fa capire il concetto... un ammortizzatore (non solo in meccanica) è un mezzo per uniformare un parametro... nel caso degli ammortizzatori dell'auto servono ad uniformare la velocità con la quale la macchina si abbassa e si alza... poi in base al tipo di ammortizzatore questo effetto può essere limitato solo all'estensione o compressione dell'ammortizzatore, ma l'ammortizzatore di per se non regge nulla... fa si che la macchina non saltelli sulle molle che non sono regolari nella loro distensione e compressione.
L'unico momento in cui un ammortizzatore si può dire "regga" il peso dell'auto è quando è a tampone ovvero tutto compresso...
Che poi un buon ammortizzatore sia essenziale per un buon assetto questo è logico e scontato, se si vuole l'auto non solo più rigida, ma che abbia una buona tenuta di strada bisogna cambiare anche gli ammortizzatori non solo le molle (presupposto che gli ammortizzatori iniziali siano davvero troppo "soft")

ps. per l'ultima volta, per favore non quotate il messaggio appena postato, se scrivete dopo un altro per rispondere si capirà che state rispondendo a lui non serve quotare e multiquotare...