[pariduzz86]

ma questo kit può montare sulla 9n3 tdi???

credo di si ha una portata massima di 960kg allanteriore e 845kg al posteriore
la mia polo tdi ha massimi sull'anteriore 910kg e sul posteriore 780kg, tra 9n e 9n3 non ci sono differenze per l'assetto...

[GermanMike89]

ma questo kit può montare sulla 9n3 tdi???

credo di si ha una portata massima di 960kg allanteriore e 845kg al posteriore
la mia polo tdi ha massimi sull'anteriore 910kg e sul posteriore 780kg, tra 9n e 9n3 non ci sono differenze per l'assetto...

ma cosa cambia da un'assetto a ghiera a uno tradizionale della weitec che vorrei montare io?
di quanto ti abbassa l'auto?
e soprattutto, quanto dura?

[nasa24]

dipende da ke tipo di assetto fisso prendi, -30/-40/-50 la differenza è ke il ghiera ha varie misure di "abbassamento" e la puoi decidere tu, per quanto riguarda la durezza anke li la puoi regolare, secondo me un assetto a ghiera dura molto di piu xke arrivato ad un certo punto l'assetto si ammorbidisce e uno fisso non puoi tocarlo, con il ghiera invece se lo hai impostato anke a meta rigidezza puoi benissimo indurirlo ancora, magari puo durare il doppio di un assetto fisso, sempre ke non lo spakki

[Davide]

si confermo ... la ghiera serve solo ad abbassare o alzare la macchina a piacimento
Con la rigidità non centra nulla.
Esistono anche i kit regolabili in estensione e compressione ma costano troppo secondo me per essere sensati su una macchina stradale

[m2312l]

No beh la molla più viene compressa più si irrigidisce... quindi abbassando la ghiera aumenta anche la rigidezza in compressione dovuta alla molla... mentre quella in estensione rimane uguale poichè è dovuta all'ammortizzatore (se parliamo di ghiera semplice con ammortizzatore non regolabile)

[Nostone]

Mah quasi quasi me li prendo

[m2312l]

Mah quasi quasi me li prendo

[GermanMike89]

Mah quasi quasi me li prendo

quindi la differenza principale è ke con il ghiera posso variare leggermente l'altezza della vettura, ma rimane un assetto molto rigido

[Davide]

No beh la molla più viene compressa più si irrigidisce... quindi abbassando la ghiera aumenta anche la rigidezza in compressione dovuta alla molla... mentre quella in estensione rimane uguale poichè è dovuta all'ammortizzatore (se parliamo di ghiera semplice con ammortizzatore non regolabile)

ma con la ghiera non si precarica la molla ... si sposta la base di appoggio della molla sull'ammortizzatore!
La molla si comprime sempre uguale variando l'altezza..

[GermanMike89]

No beh la molla più viene compressa più si irrigidisce... quindi abbassando la ghiera aumenta anche la rigidezza in compressione dovuta alla molla... mentre quella in estensione rimane uguale poichè è dovuta all'ammortizzatore (se parliamo di ghiera semplice con ammortizzatore non regolabile)

ma con la ghiera non si precarica la molla ... si sposta la base di appoggio della molla sull'ammortizzatore!
La molla si comprime sempre uguale variando l'altezza..

quindi il ghiera è un assetto spaccaschiena mentre il weitec -40mm ke vorrei prendere io è + vivibile?