ingo noak in tuning!
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Gigio » giovedì 19 febbraio 2009, 16:41

    smn84 ha scritto:Ma tra il ghiera della IN TUNING e quello V-MAXX ci sono differenze?
    Qualitativamente qual'è meglio tra i 2 ??



    bah non so dirti quale sia meglio, io non conosco nessuno che monta i v-maxx!!!


    cmq raga li ho montati..........e devo dire che è un gokart la polo con questo kit!! :drive

    ultra stabile, rigidissima, è un ottimo assetto!!!
    stase la provo in tange!!! :003
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    Re: ingo noak in tuning!

    da smn84 » giovedì 19 febbraio 2009, 20:51

    Gigio ha scritto:
    smn84 ha scritto:Ma tra il ghiera della IN TUNING e quello V-MAXX ci sono differenze?
    Qualitativamente qual'è meglio tra i 2 ??



    bah non so dirti quale sia meglio, io non conosco nessuno che monta i v-maxx!!!


    cmq raga li ho montati..........e devo dire che è un gokart la polo con questo kit!! :drive

    ultra stabile, rigidissima, è un ottimo assetto!!!
    stase la provo in tange!!! :003



    Grandeee :035 :035

    Facci sapere che sn curioso...quasi quasi ci faccio un pensierino pure io...
    Ma dove l'hai preso?
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Stefano7689 » venerdì 20 febbraio 2009, 1:41

    GermanMike89 ha scritto:
    Davide ha scritto:
    m2312l ha scritto:No beh la molla più viene compressa più si irrigidisce... quindi abbassando la ghiera aumenta anche la rigidezza in compressione dovuta alla molla... mentre quella in estensione rimane uguale poichè è dovuta all'ammortizzatore (se parliamo di ghiera semplice con ammortizzatore non regolabile)


    ma con la ghiera non si precarica la molla ... si sposta la base di appoggio della molla sull'ammortizzatore!
    La molla si comprime sempre uguale variando l'altezza..

    quindi il ghiera è un assetto spaccaschiena mentre il weitec -40mm ke vorrei prendere io è + vivibile?

    conta che se tu prendi un fisso per dirti a 30 mm , se poi ti sembra poco non puoi farla scendere piu, con un ghiera puoi farla scendere di 80 mm se non di piu ( dipende dal kit) , cioè se le strade te lo permettono la sghieri e la sbatti per terra!
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Consoll » venerdì 20 febbraio 2009, 9:29

    Ormai siamo già un po' di persone ad aver preso questo assettino!!
    come vi trovate?? io avrò fatto un 7000 km ed è sempre duro come quando l'ho montato!Io mi trovo molo bene specialmente in abbinamento con le s-drive è un treno su rotaie!
    Io ve lo consiglio per l'ottimo rapporto qualità prezzo!
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    Re: ingo noak in tuning!

    da vito106 » venerdì 20 febbraio 2009, 9:35

    Consoll ha scritto:Ormai siamo già un po' di persone ad aver preso questo assettino!!
    come vi trovate?? io avrò fatto un 7000 km ed è sempre duro come quando l'ho montato!Io mi trovo molo bene specialmente in abbinamento con le s-drive è un treno su rotaie!
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    ke maiale :ahaha
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Gigio » venerdì 20 febbraio 2009, 17:59

    Consoll ha scritto:Ormai siamo già un po' di persone ad aver preso questo assettino!!
    come vi trovate?? io avrò fatto un 7000 km ed è sempre duro come quando l'ho montato!Io mi trovo molo bene specialmente in abbinamento con le s-drive è un treno su rotaie!
    Io ve lo consiglio per l'ottimo rapporto qualità prezzo!



    già c'hai ragione, cmq il mio meccanico aveva montato la settimana prima dei kw a ghiera su una c2, e ha fatto il confronto...........come qualità dell'ammo è meglio il kw ( costa 4 volte tanto), poi li ha provati e mi ha detto che non c'è differenza di tenuta ecc.......

    FATE UN AFFARE A PRENDERLI!!!
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Consoll » mercoledì 4 marzo 2009, 8:13

    vito106 ha scritto:
    Consoll ha scritto:Ormai siamo già un po' di persone ad aver preso questo assettino!!
    come vi trovate?? io avrò fatto un 7000 km ed è sempre duro come quando l'ho montato!Io mi trovo molo bene specialmente in abbinamento con le s-drive è un treno su rotaie!
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    ke maiale :ahaha



    :058 ahahahaha

    Gigio ha scritto:
    già c'hai ragione, cmq il mio meccanico aveva montato la settimana prima dei kw a ghiera su una c2, e ha fatto il confronto...........come qualità dell'ammo è meglio il kw ( costa 4 volte tanto), poi li ha provati e mi ha detto che non c'è differenza di tenuta ecc.......

    FATE UN AFFARE A PRENDERLI!!!



    è vero pure io prima avevo l kw ma non a ghiera! sembra fatto meglio ma se alla fine in presazioni e durata ho i stessi risultati, perchè spedere di più? :023

    q
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    Re: ingo noak in tuning!

    da smn84 » mercoledì 4 marzo 2009, 10:42

    Io sn vicino al budget....l'unica cosa che mi frena è che tutti dite che con quest'assetto il confort te lo puoi scordare....qui da me le strade nn sono pietose ma peggio :011 :011
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    Re: ingo noak in tuning!

    da Gigio » mercoledì 4 marzo 2009, 16:06

    smn84 ha scritto:Io sn vicino al budget....l'unica cosa che mi frena è che tutti dite che con quest'assetto il confort te lo puoi scordare....qui da me le strade nn sono pietose ma peggio :011 :011


    non sei l'unico......da me le strade son tutte dissestate :011 e le buche si son riaperte oggi causa pioggia :013 :013

    cmq io in 2 sett di utilizzo ho percorso si e no 1000 km e per ora va' che è una meraviglia!!
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    Re: ingo noak in tuning!

    da smn84 » mercoledì 4 marzo 2009, 16:25

    Gigio ha scritto:
    smn84 ha scritto:Io sn vicino al budget....l'unica cosa che mi frena è che tutti dite che con quest'assetto il confort te lo puoi scordare....qui da me le strade nn sono pietose ma peggio :011 :011


    non sei l'unico......da me le strade son tutte dissestate :011 e le buche si son riaperte oggi causa pioggia :013 :013

    cmq io in 2 sett di utilizzo ho percorso si e no 1000 km e per ora va' che è una meraviglia!![/quot

    L'importante è che un minimo sia vivibile... :003
    Cmq a parte in questo, anche in altri forum soprattutto krukki se ne parla benissimo di quest'assetto..
    Io inizialmente ero indirizzato verso il weitec hicon gt(600 e passa euro.. :009 ) ma dopo aver letto i vostri giudizi, mi avete convinto a risparmiare...cavolo costa meno di un'assetto fisso...ke figata :026 :026 :026 :026 :026
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    Re: ingo noak in tuning!

    da paul.pupilla » sabato 7 marzo 2009, 18:27

    Si ormai io l'ho montato da almeno 30.000Km se non di più, va benone ma se ogni avvallamento o buco lo senti subito! d'altronde è un'assetto abbastanza racing come taratura! :023
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    Re: ingo noak in tuning!

    da smn84 » mercoledì 11 marzo 2009, 11:16

    Abbassa fino 8 cm vero?L'altezza minima qual'è invece?

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