[nasa24]

io miei che ho cambiato erano nelle stesse condizioni e mi sono fidato a tenerli cosi secondo me per 18 euro di silent e forse 30/50 di manodopera vale la pena di cambiarli

[Robbie_9n3]

come si individuano così li controllo

[nasa24]

se giri le ruote li vedi senza alzare nulla, escono dal carter motore in basso dietro la ruota anteriore

[Pigno]

ok, se tanto non sono rotti faccio con calma; si andrà a settembre

[Robbie_9n3]

io ancora nn ho capito qnd sono rotti e qnd sono buoni

[skazz]

per la serie: ogni tanto si fa vivo e spara cagate... perdonatemi

appurato che i silent block dei trapezi della polo fanno c@g@re la volkswagen li ha modificati... devo ancora prenderli in mano perchè in VGI devo finire le scorte di quelli che si spaccano... però in ETKA c'è già il nuovo codice sostituente.

nell'attesa, se ci fossero problemi di reperibilità per quelli della seat cupra... il sottoscritto assieme ad una officina non VW(!!!!) ha notato che i silent block della A2 (proprio l'audi A2) sono uguali nella forma e nel materiale ma... udite udite... sono pieni di gomma, non come quelli della polo e leggermente più rigidi.

[nasa24]

e va bhe questo si sapeva

[Nax GTI]

per la serie: ogni tanto si fa vivo e spara cagate... perdonatemi

appurato che i silent block dei trapezi della polo fanno c@g@re la volkswagen li ha modificati... devo ancora prenderli in mano perchè in VGI devo finire le scorte di quelli che si spaccano... però in ETKA c'è già il nuovo codice sostituente.

nell'attesa, se ci fossero problemi di reperibilità per quelli della seat cupra... il sottoscritto assieme ad una officina non VW(!!!!) ha notato che i silent block della A2 (proprio l'audi A2) sono uguali nella forma e nel materiale ma... udite udite... sono pieni di gomma, non come quelli della polo e leggermente più rigidi.

io li ho gia presi quelli dell cupra sperando che siano rinforzati rispetto a quelli nostri visto che tutti li cambiano

[nasa24]

piu che rinforzati sono pieni, quelli nostri sono vuoti, è praticamente un cilindro di metallo con al centro tre sostegni di plastica dove al sentro c'è il foro mentre i cupra sono gomma piena

[Nax GTI]

piu che rinforzati sono pieni, quelli nostri sono vuoti, è praticamente un cilindro di metallo con al centro tre sostegni di plastica dove al sentro c'è il foro mentre i cupra sono gomma piena

beh io li o presi perchè visto che sono dietro a mettere l'assetto li cambio e poi non costano tanto meglio metterli rinforzati

[fabi3tto]

ci sono anceh quelli del golf 5 gti

[pariduzz86]

nell'attesa, se ci fossero problemi di reperibilità per quelli della seat cupra... il sottoscritto assieme ad una officina non VW(!!!!) ha notato che i silent block della A2 (proprio l'audi A2) sono uguali nella forma e nel materiale ma... udite udite... sono pieni di gomma, non come quelli della polo e leggermente più rigidi.

andrè niente di nuovo... io datoche non avevo voglia di andare in seat ho preso quelli della a2 dove prendo i pezzi vw perchè loro mi possono fornire anche quelli... e a dire la verità avevo letto una cosa del genere forse per caso da qualche parte... allora ho fatto sfogliare Etka al magazziniere fino al ponte anteriore della a2 e li ho visto il codice era identico a parte le prime 3 lettere... unica pecca costao il DOPPIO 40€ contro i 20€ dei cupra... il bello è che i codici riporati sul pezzo sono entrambi