[alitaker]

Gli estrattori me li farò più avanti

Purtroppo non ho né il tempo né la voglia di costruirmi o farmi costruire degli estrattori (anche se effettivamente ho 1 persona a cui chiedere )

@giorgio14: non è che hai qualche link ad eventuali estrattori (sempre che non costino un occhio) o tecnicamente basta un tubo dello stesso diametro e martello a volontà?
Piuttosto: riesci anche a trovare qualcosa sul sito tedesco? Ho trovato solo un paio di post, ma guide neanche l'ombra (soprattutto perché non so il tedesco )

Grazie!

P.S. Buche in mezzo al box?! Mi sa che JoDrift ha bevuto ... eheh si scherza

[luigi745]

Il problema non è ne toglierli dalla sede e nè rimetterli. Per toglierli serve un'asta filettata dei dadi che si possano avvitare liberi e delle rondelle del diametro del foro interno. Il suo uso è semplice una volta estratto il braccetto, l'asta la si infila sul foro anteriore del braccetto e sul foro del silent. Per togliere il silent basta o tirare l'asta tenedo bloccata la rondella a battuta sul silent, oppure bloccare l'asta e spingere la rondella con il dado. L'operazione opposta invece per rimetterlo nella sede. Il problema nasce quando si deve inserire il braccetto, allora li veramente ci si deve inventare qualcosa.
Ecco una piccola guida sul sito di www.ibizatuningclub.com
http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Port ... ibiza-my02

[alitaker]

Grazie luigi745, guida molto interessante!

Visto che se ne è parlato poco più sopra, apro una parentesi sui cavalletti che si vedono a pag 3 del pdf: se volete usare i cavalletti come in foto, vi consiglio vivamente di mettere dei legni dietro e davanti alle ruote posteriori per evitare che qualsiasi scossone li faccia muovere. Il freno a mano sarebbe sufficiente, ma non mi fiderei troppo...

Per i paranoici, si può comunque lasciare un cric dove da meno fastidio

[gringo14]

Non è per essere paranoico, ma se un cavalletto infonde poca fiducia, un cric lo fa ancora meno.... E sono quelli ad olio professionali e pure non è a norma mettersi sotto la macchina....
Ripeto, non è paranoia, ma restare sotto alla macchina (che vi ricordo pesa più di una tonnellata) non è una cosa molto piacevole.... E ci si può far male moooooolto seriamente.... E non lo so se la nostra incolumità valga meno dei silent block!!!! Poi ognuno è libero di fare quello che vuole!

[alitaker]

E non lo so se la nostra incolumità valga meno dei silent block!!!!

Ah, ma infatti il consiglio lasciava intendere proprio questo: non siamo affatto in disaccordo.

Poi se uno proprio non vuole andare dal professionista, può sempre farsi una buca ...e non parlo di quella per la bara!

[gringo14]

[KIMI ICEMAN]

Ciao gente!!

arrivato a 64000km anche la mia Polo inizia a lamentare di questo problema!

me ne sono accorto martedì, quando facevo le manovre per entrare in garage... ovvero quando frenavo in retromarcia ho sentito un "clonk" e stessa cosa ad andare in avanti!

non me lo fa sempre ma in 5 giorni me l'ha fatto 4/5 volte, considerando che uso la macchina tutti i giorni con una media di 20/30 km al giorno...

quanto costa l'intervento all'incirca??

grazie e ciaoo!!!!!

[marco86xx]

Non ricordo il costo dei Silent, che comunque dovrebbe essere sotto i 50€, ma il costo più alto è quello del montaggio.
Per montarli bisogna tirare su l'auto sul ponte e smontare praticamente tutta la ruota, compresa la cuffia. A me hanno chiesto 150€, ma sicuramente trovi anche chi te lo fa per 100€.

[KIMI ICEMAN]

Non ricordo il costo dei Silent, che comunque dovrebbe essere sotto i 50€, ma il costo più alto è quello del montaggio.
Per montarli bisogna tirare su l'auto sul ponte e smontare praticamente tutta la ruota, compresa la cuffia. A me hanno chiesto 150€, ma sicuramente trovi anche chi te lo fa per 100€.

ciao Marco, grazie per la risposta!

come immaginavo il costo "mano d'opera" è quello che incide sempre di più...
io la porto sempre alla VW vicino casa mia... quindi mi tiro la mazza sui piedi da solo, ma lo faccio per un discorso distanza/affidabilità (visto che lavorano solo sulle VW)

grazie

Ale

[marco86xx]

figurati ;)

il lavoro l'ho fatto fare in una officina autorizzata Citroen, che comunque lavora benissimo indistintamente su ogni tipo di auto. Anche alla VW comunque non credo ti chiedano molto più di 150€, dato che tutto sommato ci vogliono quelle tre orette, pagate a circa 40€ l'ora + Silent block... non dovresti cavartela tanto peggio di me! ;)

Ciao!

[Ultras90]

i silent nn costano nnt! meno di 15€ la coppia! prendi quelli rinforzati in 4 punti! anche se penso che ormai danno automaticamente quelli!

[marco86xx]

per la polo consigliano quelli a 5 punti, io ho dovuto insistere per avere quelli pieni della Seat Cupra