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Ciao ragazzi, possiedo una 9n3 comfortline con cerchi da 16 con spalla 45 e un centinaio di km fa ho montato delle molle Vogtland da -35 ant e post..
Davanti l'abbassamento è evidente e perfetto per i miei gusti, mancano un paio di (ahime, ma con quei cerchi con così poco ET sono costretto...) distanziali, mentre al posteriore sembra si sia abbassata di un paio di cm neanche, tra battistrada e bordo esterno del passaruota ci passano abbondantemente 4 dita.

Non vi è mai capitata una cosa del genere? ovviamente so che queste auto sono comunque più alte al posteriore di originale, ma pensavo si sarebbe ridotta egualmente l'altezza sia all'anteriore che al posteriore.

Gli ammortizzatori sono gli originali della vettura e non l'ho cambiati perchè hanno ancora parecchia vita.
Non voglio affrontare una spesa in più e cambiare tutto per prendere un kit..
Come posso risolvere? Gli ammo più corti mi potrebbero aiutare cercandoli usati magari ad un prezzo stracciato? Non mi pare del resto di aver mai visto qualcuno vendere molle a coppie (così facendo le avrei messe da -50 dietro e davanti lasciarle così ma non credo si trovino di questi kit).

Secondo me senza accorgerti, stai stravolgendo l'assetto senza nessuna cognizione tecnica.

Marv ha scritto:Secondo me senza accorgerti, stai stravolgendo l'assetto senza nessuna cognizione tecnica.

Spiegati meglio.
Non credo di aver stravolto proprio niente, mi sono limitato ad accorciare la corsa degli ammortizzatori avendo una molla più corta (sopratutto al posteriore, l'anteriore è di uguale lunghezza ma con maggior numero di spire, quindi più dura in compressione), ma senza che questi arrivino a pacco data la durezza delle molle stesse. Ho anche verificato accuratamente l'escursione con 5 persone a bordo.
L'auto ha guadagnato sicuramente un maggior inserimento nelle curve veloci e un pelo meno rollio su quelle ampie, mentre si è ridotto il comfort in quanto delle molle più dure e degli ammortizzatori così caricati tendono un pò ad "affondare" nelle buche ed ad avere un pò di effetto rimbalzo ma i "difetti" si limitano qua, non ho stravolto proprio nulla.

Tornando a noi, possibile si debbano ancora assestare? Sono trascorsi un centinaio di km da quando l'ho montate, come mi accorgo che si sono assestate al 100%?

Mi è successa la stessa cosa sulla mia vecchia 6n.. ho messo le vogtland -35 e davanti era giusta, dietro sembrava non si fosse manco abbassata.. misurai poi la differenza tra prima e dopo e notai un abbassamento di 25 mm al posteriore, 35 mm all anteriore.. quindi non hanno mantenuto la "promessa".. l abbassamento che tu vedi è effettivamente poco, le molle vogtland dietro abbassano poco.. per il discorso assestamento secondo me schiacciando una decina di volte sul baule e percorrendo un centinaio di km si assestano... comunque anche io ho notato un peggioramento del confort e un inserimento migliore, vai tranquillo

Polenis ha scritto:Mi è successa la stessa cosa sulla mia vecchia 6n.. ho messo le vogtland -35 e davanti era giusta, dietro sembrava non si fosse manco abbassata.. misurai poi la differenza tra prima e dopo e notai un abbassamento di 25 mm al posteriore, 35 mm all anteriore.. quindi non hanno mantenuto la "promessa".. l abbassamento che tu vedi è effettivamente poco, le molle vogtland dietro abbassano poco.. per il discorso assestamento secondo me schiacciando una decina di volte sul baule e percorrendo un centinaio di km si assestano... comunque anche io ho notato un peggioramento del confort e un inserimento migliore, vai tranquillo

In pratica per avere un abbassamento reale di almeno 3 cm anche dietro cosa dovrei comprare? Weitech, Bilstein e compagnia bella?

Non ne sono certo al 100% perché non le ho provate, ma per esempio le eibach abbassano quanto promettono, le weitec un pelo meno mi sembra.. le H&R invece abbassano di -35..

Alla fine credo che sceglierò un ghiera senza troppe pretese tipo Jom, Ta-Technix, V-Maxx...

Che ne pensate di questi? Del Jom ne so poco e niente, il Ta dicono sia buono ma qualcuno si lamenta che sia troppo duro, ma penso che lasciandolo a un massimo di -40 non sia troppo diverso da un assetto più costoso..
Il V-Maxx sembra molto buono solo che costa già tanto per i miei gusti...

io ho le weiteck e ti posso assicurare che abbassano effettivamente 3cm e come avrai visto fabrì la mia è para! per questo ti stavo dicendo delle mie molle! :)

Ultras90_AMG ha scritto:io ho le weiteck e ti posso assicurare che abbassano effettivamente 3cm e come avrai visto fabrì la mia è para! per questo ti stavo dicendo delle mie molle! :)

Si ma non sarebbe stato sufficiente neanche quello infatti per i miei gusti la tua è ancora troppo alta.
Quindi vado di ghiera e buonanotte..

troppo alta? per me è perfetta! alla fine passano si e no 2 dita ma neanche! :D si se la vuoi bassa bassa vai di ghiera!

Ultras90_AMG ha scritto:troppo alta? per me è perfetta! alla fine passano si e no 2 dita ma neanche! :D si se la vuoi bassa bassa vai di ghiera!

No bè troppo alta per me, per i miei gusti logicamente, ci mancherebbe!!

eh ma oltre all'altezza bisogna vedere tenuta e confort!