[lucamatrix]

Ho un Grosso ed Urgente Problema...

Un paio di mesi fà in autostrada... ho preso a 130Km/h un grossa radice di un albero che aveva dissestato il manto stradale sul lato della corsia di sorpasso... e l'urto con la ruota anteriore sinistra è stato molto forte...


Notando un consumo anomalo dell'Anteriore Sinistra... avevo portato la macchina dal gommista a rifare la convergenza (cosa che ho dovuto fare due volte in questi 2 mesi)...
... La seconda volta il gommista mi ha detto che non è tanto problema di convergenza... ma di campanatura della ruota.... che è fuori Range Massimo...


Ad oggi dopo 7.400 Km totali percorsi... mi trovo con tre gomme totalmente nuove... e l'anteriore sinistra completamente usurata... sopratutto sulla spalla esterna...
Il gommista mi ha anche detto che ad occhio... il braccetto non sembra piegato!

Premesso che Monto un assetto: Molle Eibach Pro Kit + Ammortizzatori Bilstein B8, e monto Cerchi da 17" con Gomme Dunlop Sp Sport Maxx TT;

Come posso risolvere il problema!???
Come posso riportare la campanatura in Linea???

Da dove potrebbe scaturire il problema!???
E' possibile che si sia piegato il braccio della sospensione!???
E' possibile invece che si sia piegato l'ammortizzatore!???
Cosaltro potrebbe essere successo che mi porta una convergenza così fuori valore limite, il che mi porta ad un consumo eccessivamente anomalo della gomma!???

[Andrea 6r]

falla vedere ad un meccanico che l'alzerà e ti dirà i danni

[lucamatrix]

Che possibilità c'è che sia andato fuori asse l'ammortizzatore!??

Può essere che si sia spostato dalla sede dove era fissato al telaio dal bullone!???

[Andrea 6r]

beh in quel caso la macchina penso che ti vibrava di brutto...

[lucamatrix]

beh in quel caso la macchina penso che ti vibrava di brutto...

Ma non intendevo che si era svitato... ma che la botto l'avesse fatto spostare di quel paio di millimetri... causando la perdita della campanatura!????

[Andrea 6r]

Ripeto,secondo me l'avresti sentito..


Scrivo con il mio iPhone 4s :)

[leonedellostretto]

Ripeto,secondo me l'avresti sentito..


Scrivo con il mio iPhone 4s :)

anche secondo me.
cmq le variabili possono essere tante, se non si alza la macchina e si smonta la ruota non si capirà mai. magari si è danneggiato il cerchio all'interno

[Citry90]

Io te la sparo dicendo che secondo me ..se hai un consumo così anomalo di gomme hai piegato qualcosa..o l'ammo o il trapezio.. Spostato solo non penso perché i bulloni sono abbastanza precisi..cioè non regolazioni da fare quando smonti l'ammortizzatore.. Se fosse storto il braccetto sarebbe fuori di convergenza e nn di campanatura..e se fosse storto il cerchio vibrerebbe se proprio..ma nn consumerebbe così male :D


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[lucamatrix]

Io te la sparo dicendo che secondo me ..se hai un consumo così anomalo di gomme hai piegato qualcosa..o l'ammo o il trapezio.. Spostato solo non penso perché i bulloni sono abbastanza precisi..cioè non regolazioni da fare quando smonti l'ammortizzatore.. Se fosse storto il braccetto sarebbe fuori di convergenza e nn di campanatura..e se fosse storto il cerchio vibrerebbe se proprio..ma nn consumerebbe così male :D


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Cmq oltre alla campanatura... perdo subito la convergenza la convergenza!!! Dopo un paio di giorni che la faccio!

[Citry90]

Ma il volante è dritto.? E se lo lasci tende ad andare storta.?

Ah ma se no potresti provare a rimontare gli ammo originali x vedere come si comporta con quelli :)


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[lucamatrix]

Oggi l'ho portata dal meccanico per un parere...
.. l'ha provata... ed a parte la campanatura negativa fuori range limite della ruota anteriore sinistra (come da me comunicatogli)... la macchina ha una deriva a sinista (non ricordo se era questo il termine che aveva usato il meccanico)...
... Diciamo che sono 2 effetti normali quando si prendono di queste botte con la ruota!

Cmq forse riusciremo a risolvere i 2 problemi senza dover cambiare nulla...
...mercoledì la lascio in officina... in modo che il meccanico la controlli a fondo per valutare realmente la situazione...

Altro passo che faremo con il meccanico, è quello di regolare l'assetto in modo da ridurre il consumo delle ruote anteriori!

[lucamatrix]

Finalmente ho ritirato la macchina... Avevo tutti i valori sballati per quanto riguarda l'assetto anteriore... ed anche un problemino con un braccetto o con un ammortizzatore anteriore destro ... inteso come fissaggio o montaggio... non so!
Oltretutto avevo le pressioni delle ruote troppo basse... ecco perchè il consumo delle spalle interne ed esterne del pneumatico.
Forse un pò di colpe ce le ha anche il vecchio gommista... che forse ha anche accentuato il problema... invece di risolverlo o diminuirlo

Cmq sono stati risolti tutti i problemi... sono stati portati a zero tutti i valori di assetto... e sono state invertite le ruote anteriori con le posteriori!

La macchina è perfetta adesso...

...Unica nota negativa... che se spingo alla morte in curva... il posteriore dà l'impressione di essere un pò ballerino... il che è dovuto al fatto che dietro monto le gomme quasi finite senza spalla... quindi con una tenuta inferiore rispetto alle anteriori... ma anche rispetto a prima...
... Cmq cercherò di tirare avanti con queste gomme tutta l'estate... per ammortizzare i costi.... dopodichè le sostituirò!

Staremo a vedere come si comporterà con i consumi dei pneumatici nei prossimi chilometri....