[Nerona]

Ciao,
qualcuno sà se esiste la barra duomi anteriore per la 9N3 GTI?
Ho guardato i maggiori produttori di assetti ( EIBACH, KW, H&R, SPARCO, OMP, MOMO...) ma nessuno ha a catalogo tale barra.

Grazie

[TheMente]

E' la stessa della 9N

[paul.pupilla]

in ebay le trovi cerca in ebay.de come domestrebe mi sembra!

[m2312l]

domstrebe

[TheMente]

La Sparco regolabile costa 60 euro.

[Nerona]

Grazie a tutti per i consigli per gli acquisti...
Per quanto riguarda sparco, non ho trovato un modello specifico per la mia auto, non sono tutte uguali le barre duomi, infatti la mia auto ha nel vano motore un inpedimento meccanico proprio in prossimità del duomo sinistro e quindi la barra dovrebbe fare una curva innaturale e forse è per questo che nessuno produce la barra per tale modello...inoltre oggi ho parlato con il distributore inglese della EIBACH il quale mi ha detto che non producono più le barre duomi perchè dovendo fare i fori sulla carrozzeria, poi il tuv in germania non può omologare la barra.
Credo che me la farò progettare da un mio amico ingegnere meccanico.

[TheMente]

FARE I FORI SULLA CARROZZERIA??? Ma con chi hai parlato, con quello che fa le pulizie alla Eibach? Ti ha detto una sonora cretinata, le barre duomi le fanno per qualsiasi auto, nuova e vecchia.

Ti faccio un esempio, secondo te gli ammortizzatori sulla tua dove sono fissati? Al duomo tramite 3 viti passanti.
Sulle altre auto come sono fissati?Allo stesso modo.
Se apri il tuo cofano, vedrai 3 bulloni dove ci sono i duomi, ecco la barra duomi va fissata li, quindi nessun foro sulla carrozzeria.
Come ti ho già detto il tuo vano motore è uguale al mio, la barra è la stessa, cmq se non ci credi ti faccio poi una foto e te la mando così puoi verificare i tuoi ingombri, visto che io ho la barra montata.

E tra l'altro il fatto che si debba bucare la carrozzeria, non è un impedimento per il TUV (cosa che tra l'altro ad una ditta che produce pezzi aftermarket per auto non deve fregare, visto che non tutti usano ad esempio le barre duomi x omologarle in germania) basta guardare le varie golf4 R32 turbo e biturbo omologate tuv che girano in italia, con rollbar saldati e barre duomi posteriori messe senza predisposizioni, quindi con fori fatti successivamente.

Considera che la barra duomi la fanno anche sulla C2 VTS, una delle poche macchine dove la barra non è fissata con i 3 bulloni che bloccano gli ammortizzatori, ma è fissata al telaio anteriormente ai duomi. Non esistono impedimenti x mettere una duomi.

[Nerona]

Nella mia precedente auto, una fiesta XR2i 16V ho dovuto forare i duomi per installare la barra in alluminio regolabile della sparco....certo ho visto che sulla polo non c'è necessità di forare (meno male!)
Per favore, posta delle foto della tua installazione ed appena posso posterò anche io delle foto del vano motore della mia auto, secondo me non sono compatibili ma spero di si.....

Grazie
Ciao

[Nerona]

Ciao TheMente,
ecco una foto del mio vano motore.
Il particolare che mi preoccupa è quello cerchiato di rosso in alto a sx (credo che sia per l'aria calda in abitacolo), visto che è molto vicino al duomo di sx.
Credi che la barra duomi che hai installato sulla tua auto la possa installare anche io?





Grazie

[Consoll]

for you http://cgi.ebay.de/NEU-Alu-Domstrebe-ve ... otohosting

[fabio986]

Ale, è quella per il 1.2 quella...

[giangiuGTI]

nerona...quel particolare e la valvola pop-off che monta di serie la gti....

cmq non dovrebbe creare nessun impedimento la barra duomi anche perche è identica a quella delle seat...ne stiamo parlando da qualche giorno in un altro post... la ibiza fr/cupra la montano come tutte le altre seat ibiza quindi.. non dovrebbero esserci problemi...