[Jay-Jay]

Ciao a tutti,

ho notato che tra il sito ntp-shop.it (importatore italiano Eibach) ed il catalogo ufficiale Eibach.de c'è una divergenza di informazioni.

Le molle Eibach Pro-Kit sono di due tipi:
E10-85-024-01-22
E10-85-024-02-22


Sul sito ntp-shop.it è indicato così:
E10-85-024-01-22 | Ass. Ant. 830Kg | Ass. Post. 840Kg
E10-85-024-02-22 | Ass. Ant. 960Kg | Ass. Post. 840Kg

Sul catalogo ufficiale Eibach.de, invece è indicato:
E10-85-024-01-22 | Ass. Ant. 860Kg | Ass. Post. 840Kg
E10-85-024-02-22 | Ass. Ant. 960Kg | Ass. Post. 840Kg

Nel mio caso specifico, i pesi della mia Polo sono:
Ass. Ant. 850Kg
Ass. Post. 770Kg

Stando alle informazioni del sito italiano dovrei acquistare le molle con carico fino a 960Kg all'anteriore.
Stando invece alle informazioni del catalogo ufficiale Eibach.de potrei acquistare anche il primo tipo di molle.

A chi credere?!

A settembre ho montato i Bilstein B8 con molle Eibach Pro-Kit (E10-85-024-01-22): quando ho acquistato le molle, sul sito del venditore era indicato un carico massimo di 860Kg all'anteriore, quindi mi sono fidato.
Ora il problema è che mi sembra che gli ammortizzatori anteriori vadano a fine corsa!
Non vorrei che le molle che ho messo in realtà supportano fino a 830Kg (come indicato sul sito ntp-shop.it), quindi che siano troppo morbide!

Confrontando il mio assetto con lo stesso montato sulle Polo di altri amici che hanno invece montato le molle E10-85-024-02-22 (960Kg), ho riscontrato una notevole maggior morbidezza e che gli ammortizzatori non vanno a fine corsa!

Questa cosa mi sta preoccupando: non vorrei che, se le molle che ho in realtà non vanno bene, poi gli ammortizzatori si rovinino!

[McFly]

Ho dato un'occhiata anche io, cosa davvero strana. E' come se in un secondo momento hanno messo le molle della TDI e GTI anche per i 1.2.
Mi è venuto il dubbio ed ho controllato anche quelle della 9n. Secondo me devi provare a chiedere a NTP

[Jay-Jay]

Ho appena inviato una mail ad NTP. Appena mi risponderanno, aggiornerò il topic.

Ho notato anche un'altra cosa: la mia Polo all'anteriore è più bassa di circa 1 cm rispetto alle Polo dei miei amici che hanno le molle che supportano fino a 960Kg. In pratica esteticamente risulta più impuntata.

Comunque è notevole la differenza di comfort! La mia Polo è davvero molto più rigida di quella dei miei amici e loro hanno anche cerchi da 17 pollici, quindi pneumatici con spalla da 40!

[polomia]

Questa si che è bella...io non ricordo le mie che codici hanno...però con i b8 non arrivo a fine corsa...la prox volta che smonto le ruote provo a guardarci...io le comprai usate da un ragazzo che aveva la 6r gti quindi dovrebbero essere quelle da 960 in teoria


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Jay-Jay]

Mi ha risposto NTP.
Dicono che l'indice di carico scritto sul loro sito (830Kg) è errato ed è invece corretto quello indicato sul sito Eibach.de, cioè 860Kg all'asse anteriore.

Il problema però è reale!
Oggi ho fatto provare la macchina a due meccanici ed entrambi mi hanno confermato che gli ammortizzatori vanno a fine corsa.
Questo significa che le molle non sono adeguatamente dure per sostenere il peso della macchina e, quindi, gli ammortizzatori lavorano sempre un pò compressi, arrivando facilmente a fine corsa.
Esattamente la stessa cosa che succedeva con gli ammortizzatori originali abbinati alle sole molle Eibach Pro-Kit!

A questo punto le cose sono due:
- o la targhetta dei carichi della mia Polo non è affidabile;
- o l'indicazione dei carichi massimi supportati dalle molle Eibach non è affidabile.

Un mio amico ha una Polo 6R 1.2 3 cilindri 60cv e la sua targhetta indica un carico di 850Kg all'anteriore
E' impossibile che la sua Polo abbia lo stesso carico anteriore della mia, che ha un motore più complesso e più pesante!

Ora mi auguro che il venditore delle molle me le sostituisca in garanzia, mandandomi quelle che supportano fino a 960Kg, altrimenti mi toccherà comprarle di nuovo...

P.S. ce ne fosse una delle ultime modifiche che ho fatto che sia andata bene al primo colpo!

[vts60]

Che storia Jay!
Ma stando così le cose, e cioè che sia corretto 860, dubito che vorranno sostituirtele. E in ogni caso rimarrà il dubbio sulla veridicità del carico indicato sulla tua polo e sulle molle eibach. No?

[Jay-Jay]

Esatto!
Comunque ora ho scritto al venditore spiegando che sto utilizzando gli ammortizzatori Bilstein B8, come suggerito da Eibach e Bilstein stesse, così che non mi possa contestare un utilizzo "improprio" (per esempio usandole con gli ammortizzatori originali, che a questo punto penso siano scoppiati in nemmeno 7000km proprio a causa delle molle non adatte al carico della mia Polo).
Mi auguro che il negozio, avendo tantissimi feedback quasi al 100%, comprenda che il problema è reale e mi venga incontro.

In caso contrario sarò costretto ad acquistare le molle più dure nuove o usate (magari risparmio qualcosa) e successivamente venderò quelle che ho ora.

A prescindere da ciò, spero che questo topic sia di avvertimento per tutti quelli che con il mio motore vogliano montare l'assetto Bilstein B12 o le molle Eibach Pro-Kit!

[giannino66]

molto strano che gli ammo ti vanno a fine corsa, i B8 sono a stelo corto specifici per molle ribassate, considera che molti montano molle ribassate (fino a 25/30 mm) anche con ammo di serie (che sono molto meno frenati dei B8) quindi dovrebbero sbattere a fine corse più di te, oltretutto i B8 possono essere abbinati anche alle molle sportline da -50 mm, inoltre lamenti che la tua è più rigida di altre polo con molle fino 960 Kg, ti credo i B8 sono ammo molto frenati e rende l'auto molto rigida, loro che ammo hanno? altra osservazione: auto più rigida e andare a fine corsa, le due cose contrastano, o sbaglio?

[Jay-Jay]

I miei amici hanno i miei stessi ammortizzatori!

La mia Polo risulta più rigida: le buche, anche le più piccole, si sentono molto di più.

Mi spiegava oggi uno dei meccanici che hanno provato la mia Polo: in pratica allo stato attuale i miei ammortizzatori stanno lavorando con un'escursione inferiore, quindi arrivano subito a fine corsa. Per questo motivo non riescono ad ammortizzare come dovrebbero.
Inoltre, come avevo già scritto, la mia Polo sull'asse anteriore risulta più bassa di 1cm rispetto a quelle dei miei amici, dotate del mio stesso assetto.
Questo mi fa pensare che le molle sono più schiacciate di quanto dovrebbe essere, quindi che sono troppo morbide per il carico dell'asse anteriore della mia Polo..


Una cosa, però, a questo punto, mi viene in mente.
Avevo letto qui sul forum (http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=20&t=21033) di un utente che aveva contattato la Bilstein per sapere quali tamponi fine corsa montare con i B8 e gli era stato risposto che i B8 anteriori per Polo 6R hanno i tamponi già integrati nello stelo. Quindi io ho fatto installare i B8 anteriori senza tamponi fine corsa.
Ma non è che invece questa cosa non è vera e i tamponi fine corsa servono?!

Inviato dal mio LG-D802

[polomia]

Come già detto io monto i b8 ed all'anteriore non ho fatto montare i tamponi come scritto sul forum...ho sempre avuto sto dubbio ma mi sono fidato e con le molle eibach che ho non noto strani comportanti della macchina....se vuoi toglierti sto dubbio contatta eibach e senti direttamente da loro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Jay-Jay]

Effettivamente, guardando i tamponi originali, mi risulta difficile pensare che si possano mettere sui B8, che hanno uno stelo dal diametro maggiore degli ammortizzatori originali:


Ho, poi, contattato i miei amici col mio stesso assetto e nessuno di loro ha montato i tamponi fine corsa all'anteriore: quindi a questo punto tutto si imputa alle molle!

Inviato dal mio LG-D802

[polomia]

Jay jay ma sei sicuro che ti hanno venduto dei b8...non mi fraintendere ma i b8 esteticamente sono uguali ai b6...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk