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si quello intendevo, la barra antirollio, ho trovato questo w___w___w.subito.it/vi/103681571.htm
lo contattato, magari lunedi lo chiamo e ci vado fino a milano a prenderlo, xke farmi spedire la roba non piace, piuttosto faccio quei 70 km
voi cosa ne pensate di questo ghiera? dico subito che a me basta che sia un po rigida, ma non vado forte, capita raramente di accelerare in curva, cerco piu una cosa estetica.
sono andato un po OT dalla mia domanda iniziale, cioe se monto quel assetto come faccio capire se devo cambiare le barre? e se non li cambio cosa puo succedere?

[McFly]

Il link non si vede, va sistemato.
In linea generale le biellette si cambiano se abbassi di molto, la barra antirollio andrebbe ad urtare i braccetti..


from Nexus⁴

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Il link non si vede, va sistemato.
In linea generale le biellette si cambiano se abbassi di molto, la barra antirollio andrebbe ad urtare i braccetti..


from Nexus⁴

ù
scusa x il link, ma faccio sempre cosi nei forum xke ho preso l'abitudine dei forum dove non puoi postare i link e allora aggiungo dei spazi cosi non figura come link, w___w___w.subito.it/vi/103681571.htm cioe www.subito.it/vi/103681571.htm ecco ora è un link.
grazie per la risposta, spero che con un abbassamento di 5 cm non ce da sostituire niente di quello.
un altra domanda io me la posso cavere anche da solo a cambiare quello dietro, ma quello davanti qualcuno di voi lo ha fatto? ce x caso una guida?

[Houdini87]

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ho guardato le recensioni sui siti russi dicono che va molto meglio dei fk
sto cercando da tempo ma non trovo nessuna guida, come manualita me la cavo bene, sono riuscito a cambiare i collettori alla vespa senza guide,
non riesci per caso a titrovare i video?

[Houdini87]

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ho guardato le recensioni sui siti russi dicono che va molto meglio dei fk
sto cercando da tempo ma non trovo nessuna guida, come manualita me la cavo bene, sono riuscito a cambiare i collettori alla vespa senza guide,
non riesci per caso a titrovare i video?

https://www.youtube.com/watch?v=qx5mi4SoZEk

https://www.youtube.com/watch?v=AkCbAGQ3dfA

ecco
anche se non è una polo,ma il procedimento può esserti d aiuto

[crangerbyte]

grazie per i video, comunque sulla punto non è proprio uguale, ma il procedimento è quello, piu che altro non so davanti se dovro sfilare l'asse di trasmissione dal mozzo, per farlo serve una chiave apposita e tanta forza.
oggi alla fine ho ordinato un ta tecnix =D
il miglior video che ho trovato x ora è questo
https://www.youtube.com/watch?v=L6WhhV6FrAA

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rieccomi, ieri mi è arrivato l'assetto, dietro è stato un gioco da ragazzi, davanti ho dovuto faticare un po, ma ho ancora qualche dubbio sul lavoro da me eseguito, dalla vecchia sospensione ho recuperato tutta la parte alta, cioe il gommone e la sua sede metallica, poi lo infilata sopra al ghiera e lo fissata, una volta fissata ho rimontato la sopensione nella sua sede

[Houdini87]

Che dubbio hai?

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Di aver fatto qualcosa di sbagliato, ma credo che guidando lo avrei notato, piu che altro la parte alta della sospensione, ma non cera altro modo secondo me, ho messp sopra lo stello del ghiera la sede metallica del tampone poi il tampone di gomma e con un dato ho stretto il tutto fino a fine corsa e poi lo montato

[Houdini87]

Fino a quando Nn senti rumori strani,o Nn averti un mal funzionamento va tutto perfetto

[Mauro27]

Se nel rimontaggio hai fatto al contrario le stesse operazioni dello smontaggio dovresti essere ok. A completamento del lavoro se proprio vuoi star tranquillo portala da un gommista a verificare la convergenza, smontando e rimontando il gruppo anteriore potrebbe accadere che non sia piu' perfettamente allineata.