[Andrea 6r]

qualcosa è scritto [urlesterno=http://polovw.it/foro/viewtopic.php?f=21&t=12756]qui[/urlesterno]

[Vins_Black]

Salve ragazzi io monto i cartagena sulla mia 6r highline bianca da quando l'ho presa, solo che vorrei passare ai 17 e sono indeciso tra questi 2 cerchi, per voi quale stanno meglio? qualcuno sarebbe così gentile da usare photoshop?
qualcuno ha già avuto esperienza con questi cerchi?





il sito è questo qui :

http://www.ebay.it/itm/AVIO-KIT-4-CERCH ... 703wt_1047

[Hybrid Core]

secondo me i primi ma sono gusti

Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2

[Visterne]

E la miseriaaaaaaaaaaaaaa

[PoloX]

Qualcuno che ha più dimestichezza con il tedesco o che comunque ha acquistato da e-bay mi sa dire se il seguente annuncio è riferito a tutte e 4 i cerchi??? grazie

http://www.ebay.de/itm/NEW-GENUINE-VW-LUPO-POLO-6N2-15-SINGLE-SPA-ALLOY-WHEEL-6N0-601-025-H-Z31-/280800641494?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item416105c1d6

[Andrea 6r]

unito al topic esistente

[alessioilmito]

Ragazzi ho una polo Gti,che ne dite del accoppiata cerchi 15 ferro+ gomme da neve nokian wr g2?:)

Mi date qualche consiglio?!cè di meglio?!

[GC9]

'sera a tutti...
Poichè mi hanno 'fottuto' i cerchi come raccontato http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=3&t=20075
In attesa di avere un cenno dall'assicurazione mi voglio 'godere' una serata per fantasticare sui cerchi (ribadisco che mi sarei tenuto volentieri i miei ed avrei evitato tutto questo stress e questa rabbia, ma poichè nn si può tornare indietro (altrimenti andrei a caricare quelli che me li han fregati) cerchiamo di vedere meno negativo possibile).
Per chi nn lo sapesse o nn avesse letto il post del link, la mia è una Polo 9n3 1.4 TDI 80CV Sportline. La ordinai con gli Charade, cerchi fantastici di cui mi innamorai al primo colpo. Purtroppo se li son fregati, perciò come scritto, in attesa di novità sugli € che riesco a recuperare (spero tutti), vi chiedo un consiglio.
Allora, innanzitutto:

1. SENSAZIONI DI GUIDA: qlc ha provato a passare da 15" (195) a 14" (185) o a 16" (205)? Concretamente quali sono i PRO e i CONTRO avvertiti in tutte le diverse condizioni di guida? Mi han detto di rimettere i 15" che son i più equilibrati ed il giusto compromesso tra estetica/guida/prestazioni per la 9n3... Sinceramente dopo gli Charade (15") trovo i Varano (16") molto belli per la Polo solo che me li han sconsigliati dicendo che andrei a perdere qlc in velocità, avrei una sensazione generale di minor maneggevolezza in città, andrei a sforzare maggiormente le parti meccaniche e nn ultimo avrei costi maggiori sia per i cerchi stessi che per i pneumatici. Possibile che sia tutto così negativo? Perderei molto in velocità ed accelerazione con i Varano con il 1.4 TDI 80CV?

2. QUALI SCEGLIERE (costo originali VW):
14": scelta unica: i Portland (?) 6J x 14" ET43. Li trovo carini, ma dite che a livello estetico e dinamico la differenza sarebbe molta rispetto ai vecchi Charade?
15": - Cerchi di ferro con coppe e pneumatico 185/60
- Charade (323€) 6J x 15" ET43: il classico
- Tangis (?) 6J x 15" ET43: linea accessori della 9n3, sembrano derivati degli Charade
- Lakeside (?) 6J x 15" ET40: sembrano l'evoluzione degli Charade
- Zirkonia (168€) 6J x 15" ET40: linea accessori 6r, sono diversi dagli altri, probabilmente mai visti dal vivo, avrei bisogno di un confronto o quantomeno di vederli calzare ad una Polo...
16": scelta unica: i Varano (?) 6,5J x 16" ET43: molto belli, ma come costi?
NB: se avete prezzo (degli originali VW) e foto aggiungeteli! Inoltre come i più attenti noteranno, i Lakeside e Zirkonia sono della 6r e ET è 40 anzichè 43...che voi sappiate si possono montare tranquillamente anche sulla 9n3?

3. BULLONE ANTIFURTO? SI o NO?: Dopo quello che mi è successo (per rubare i cerchi hanno spaccato il finestrino per rubare il bullone dalla cassetta degli attrezzi nel bagagliaio) voi lo mettereste ancora o no?

4. QUALI PNEUMATICI:
Premesso che fin'ora sulla Polo ho avuto Dunlop SP Sport 2000E e mi ci son trovato bene, anzi, magnificamente, per prestazioni, rumore e consumi (buoni 55/60k km) (mentre sul bagnato e con basse temperature avevano un evidente calo), stavo pensando di passare ad un 4Season perchè nn posso permettermi il doppio treno e poichè i 15" (o eventuali 16") nn sarebbero catenabili avere la M+S è sempre utile...
Tra i 4Season ho notato: - GoodYear Vector 4Season
- Vredestein Quatrac3
Quali scegliereste?

Tra i classici estivi, invece:
- Michelin Energy Saver: sono i migliori come Certificazione Europea su consumi e tenuta, ma li ha mio padre sulla sua Volvo Drive e nn mi hanno mai entusiasmato per la frenata solo che essendo di primo equipaggiamento ed avendola guidata poco o nulla potrebbe essere dovuto ad un impianto frenante poco potente...
- Pirelli Cinturato P1: dopo le Michelin per la Certificazione Europea ci sono loro. Me le han sconsigliate dicendo che tendono ad indurirsi velocemente
- Bridgestone Turanza 300: un classico, ma con parecchie estati sulle spalle che paga con punteggi su consumi e tenuta abbastanza scadenti
- (BRIDGESTONE ECOPIA: Primo pneumatico al mondo ad ottenere la Certificazione Europea A A! è entrato in commercio il 1 ottobre 2012, bisogna vedere se si trova e quanto costa)
- Dunlop FASTRESPONSE: una sorta di evoluzione del mio precedente SP SPORT, ma come per il Turanza i punteggi per la Certificazione Europea deludono;
- Hankook Ventus V12EVO
E di questi estivi cosa mi dite?

tnx

[ged]

Ho letto l'altra discussione, mi dispiace tantissimo per quel che ti è successo.

Allora, io ho i Portland con le gomme Matador originali da 185... dal punto di vista delle prestazioni i cerchi da 14 non sono malaccio, nel senso che se usi la macchina in modo tranquillo è una misura che va più che bene, magari con delle gomme degne di tale nome la tenuta di strada sarebbe anche meglio ma credo che è soprattutto l'assetto un pò troppo altino della comfortline che penalizza quando si fan le curve un pò velocemente. Esteticamente sono un pò piccolini, però tieni conto che sono diamantati e quindi se li tieni ben puliti la loro figura la fanno.

[magico81]

Guarda io posso risponderti per una 6r...io in inverno monto 175/14 rispetto ai classici 185/15 estivi. Nel passaggio alla misura più piccola si nota un po' di alleggerimento di sterzo e nelle curve un po' di deriva in più (dovuta alla spalla più alta e alla mescola più morbida delle invernali). Poi sai, dipende dallo stile di guida di ciascuno, io passando alla misura più piccola, per il mio stile, non noto reazioni preoccupanti o sensazioni di "perdere" l'auto.

[GC9]

Vi ringrazio per la disponibilità...io in realtà guido in maniera molto allegra, poi parliam pur sempre di un 1.4 80cv, ma quando la strada lo permette cerco di sfruttarlo a fondo e cmq se c'è qlc bella curva provo a divertirmi e francamente la mia in curva, sarà per i 15", sarà per l'assetto ribassato della Sportline, mi ha sempre dato soddisfazioni... Oggi ho visto i Gulf GT2 che mi stanno tentando, da 16...solo che sono da 7J e ET35...in pratica li potrei montare sulla mia o rischiano di andar oltre il parafango? A libretto c'è scritto che con 205/45 R16 ET38 andrebbero allargati...ma scusate, chi dovrebbe accorgersene? Bah...

[luca.m748]

nessun problema i 7j Et35 stanno dentro dentro ,io adesso ho su dei 16 7,5j et31 con su le Yokohama sdrive che a pari misura sono piu larghe ... rispetto alle pzero nero che ho provato inizalmente poi subito smontato e sono a filo senza sporgere ...
quindi puoi montare tutto tranquillamente ,senza problemi ...
l'unico cotto da pagare é il costo delle gomme le 205 in /45 essendo trà l'altro una misura poco comune se stai su marche blasonate hanno appunto un prezzo altino ...