[giangiuGTI]

non so perche ma credo che non cambierebbe molto se fosse saldato.... se e solo per estetica puoi mettere un distanziale da 1 cm...ma è difficile da trovare...

[polin]

anche da 5mm o 1cm 1,5 li trovo su http://www.powertech.de/spurverbreiteru ... ysteme.htm

[giangiuGTI]

diciamo che non avra praticamente nessuna utilià ai fini dell'assetto...ma quel 0,5 che fa stare a pelo e gradevole...poi non so perche ma dietro...non mi da idea di spaccare piu facilmente come davanti...

[m2312l]

si puo' diminuire l'et?? saldando un distanziale di 1 cm sull'et del cerchio?°

vorrei i cerchi post piu' fuori... xche' sono poco piu' in dentro rispetto a quelli ant...

Coi distanziali sul solo asse posteriore aumenti di brutto il sottosterzo...

[polin]

si ma stiamo parlando di5mm...

[m2312l]

Sull'assetto se è per questo contano anche i decimi di mm... vedi convergenza...

[polin]

infatti dista rondelle da 5mm e convergenza...

[pariduzz86]

Riesumo questo post, per rispondere alla domanda di dario e per fare qualche chiarimento...
Da internet: "Il valore di ET, ovvero la “compensazione” , indica la distanza tra il center-line della ruota e la faccia di montaggio, è di norma misurato in millimetri. Il corretto valore dell’ET è estremamente importante poiché consente di mantenere la carreggiata corretta del veicolo. La compensazione può essere positiva o negativa (vedi l’illustrazione sopra). La maggior parte dei veicoli moderni, generalmente, richiede ruote con un valore di compensazione (ET) positivo. L'eccezione principale a questa regola la si riscontra in veicoli 4x4, o nella Smart, che spesso usano ruote con valore di compensazione negativo. "
PEr capirsi meglio:

Quindi a parità di canale (A) più l'ET o OFFSET (C) diminuisce più la ruota sporgerà verco l'esterno.
Vorrei fare un chiarmento per tutti quelli che "odiano" i distanziali...
E' contraddittorio dire che non bisogna usare i distanziali, ma consigliare di prendere cerchi con Et più basso di quelli di serie, la tanto osannata "azione a leva" c'è sia con i distanziali che con Et minorato... Quindi l'unico modo per non far sforzare le relative parti annesse alla ruota, ma far stare le ruote e filo è quello di prendere cerchi a canale maggiore, (ma qui si va a danno della ruota dato che noi possiamo montare massimo le 205)
Il mio consiglio invece è quello che si è liberi di diminuire il canale e di mettere i distanziali l'importante è non esagerare...

[dariovw]

ora è tutto più chiaro..... si comunque sono ormai 3 anni che monto i distanziali con cerchio da 15 e non ho avuto nessun problema ne alla ruota ne ai mozzi...e neanche mio cugino con la sua golf 4 serie e cerchio da 17 ha mai avuto problemi...comunque e giusto che ogniuno segua il suo credo in ambito automobilistico comunque grazie ancora per i chiarimenti.....1 sola domanda ma i cerchi charade quanto hanno di canale e di et??

[pariduzz86]

Allora essendo i 15" originali dovrebbero essere canale 6" ET 43, spero do non sbagliare...

[m2312l]

Confermo, canale da 6" ed ET 43

[bassvip]

Allora faccio una precisazione anch'io
Sulle macchine a trazione anteriore, se si mettono distanziali solo al posteriore, aumenta il sovrasterzo, o che dir si voglia, diminuisce il sottosterzo