Lascio i 16" o passo ai 17" ??

da **paul.pupilla** » sabato 16 dicembre 2006, 14:25

AHAHAHAH

da **EssErrE** » sabato 16 dicembre 2006, 16:15

eccoci tutto il forum schierato contro la vw ita!!!

da **castel rock** » sabato 16 dicembre 2006, 16:20

per mia esperienza vi posso dire che autogerma sono molto disponibili ad ogni chiarimento, comunque per i cerchi da 17 quando ho chiesto io mi hanno detto che bisognava apportare delle modifiche presso il concessionario e poi andare alla revisione, insomma un casino

da **fabio986** » domenica 17 dicembre 2006, 10:15

questo lo dicono a te per scoraggiarti.....

da **paul.pupilla** » domenica 17 dicembre 2006, 12:52

solo a me hanno detto di starmene buono che tanto non me li omologano!!!!!!!!

da **fabio986** » domenica 17 dicembre 2006, 13:17

Ahahahah...devi stargli simpaticoooo! AHAHAHAHAH!

da **jackss1986** » mercoledì 14 febbraio 2007, 22:35

17... PER TUTTA LA VITA....IO L'HO ORDINATA CON I 17...L'EFFETTO ESTETICO VINCE SU TUTTO... E ANCHE LA GUIDA è SICURAMENTE UN ALTRA COSA...

da **polin** » mercoledì 14 febbraio 2007, 23:44

metti i 17!

pero' ci perderai abbastanza in prestazioni...

da 15 a 16 no... ma ai 17...

!! si....

xo' e una figata...

io metterei un cerchi canale interno.... cosi' hai le gomme piu' tirate!!

da **fabio986** » giovedì 15 febbraio 2007, 8:59

dici che passare da dei 205/45 R16 ai 205/40 R17 si perde così tanto ??

da **jackss1986** » giovedì 15 febbraio 2007, 9:52

secondo me non perdi niente dai 16 ai 17..ci guadagni solo in estetica..che bello...

da **nandrocorse** » giovedì 15 febbraio 2007, 12:38

piu in la metto i 17 con 205 40 r17 canale otto roversciato e cromati

da **dolbyj** » giovedì 15 febbraio 2007, 13:00

il passaggio da 16 a 17 si sente nelle prestazioni...
specialmente su un'aspirato...
sul turbo avendo tanta coppia è diverso...
comunque il calo c'è...
io posso sempre farti l'esempio con un mini cooper
quella con i 16 va sensibilmente più di quella con i 17... se facessimo uno 0-100 puramente indicativo secondo me perderesti sui 5 metri...

d'altro canto la tenuta migliora in questo:

meno coricamento in curva della spalla del pneumatico quindi più precisone

più impronta a terra del battistrada quindi maggiore aderenza al suolo
(in curva anche più trazione).

peggiora in questo:

il fatto di essere più "incollata" all'asfalto limita la "scorrevolezza" della vettura...difficile a dirlo però è più o meno così...è una questione di feeling di guida...

io personalmente preferisco i 17 rispetto ai 16.

esteticamente ovviamente sono più belli i 17 anche se su una polo non li ho mai visti...

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