Distanziali, chi li ha?
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    da Polo82 » venerdì 26 ottobre 2007, 19:31

    m2312l ha scritto:La 1.4 tdi se ci mettevi un po' le mani volava



    ...una volta andavo bello bello a 195km/h di tachimentro con la focus TdCì in autostrada, ero nella corsia centrale quando...una LUPO con la scitta TDI assettata mi ha superato... :011 :011 :011 ...e se ne è andata :011 :011 :011
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    da Fede » venerdì 26 ottobre 2007, 20:55

    Polo82 ha scritto:
    m2312l ha scritto:La 1.4 tdi se ci mettevi un po' le mani volava



    ...una volta andavo bello bello a 195km/h di tachimentro con la focus TdCì in autostrada, ero nella corsia centrale quando...una LUPO con la scitta TDI assettata mi ha superato... :011 :011 :011 ...e se ne è andata :011 :011 :011


    Ci credo!
    La TDI era quella che offriva poca spesa e tanta resa, bastava una pompatella di centralina e volava letteralmente!
    Però non vi credete che camminassero solo 1.4 TDI, 1.4 16v 101 benzina e la GTI 125cv... Guardate che nel loro piccolo anche 1.0 e 1.4 benzina 8v sono mooolto agili... io con il 1.0, come già detto, mi ci sono tolto tantissime soddisfazioni, mi ci sono divertito tantissimo e, soprattutto non mi ha fatto rimpiangere il fatto di avere un piccolo 999 cc! Guardate che le 1.0 con il motore 999 cc MPI (come la mia), non col 997 cc Skoda, prodotte a partire dal 2001, davano una pista a Cinquecento e Seicento con 1.1 Fire monoiniettore Sporting!
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    da fabio986 » domenica 28 ottobre 2007, 12:31

    a proposito di 500...qui dalle mie parti c'è uno con la 500 sporting che ha messo la testa del 1.2 Multipoint, cambio a 6 rapporti della punto 6 speed, kit turbo intercooler e pop off...vola quella macchina..e sbuffa come una dannata!! :007
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    da m2312l » domenica 28 ottobre 2007, 12:34

    una bara turbo? :017
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    da Fede » domenica 28 ottobre 2007, 12:40

    Già, tenuta di strada zero quelle macchine... :012
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    da fabio986 » domenica 28 ottobre 2007, 13:11

    si è limitato a mettere i freni a disco della uno turbo e un assetto bilstein eibach... :003
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    da Fede » domenica 28 ottobre 2007, 13:29

    fabio986 ha scritto:si è limitato a mettere i freni a disco della uno turbo e un assetto bilstein eibach... :003


    Mah, e poi la Uno Turbo aveva pure problemi al sistema frenante. In realtà erano sottodimensionati rispetto al motore, e in casa Fiat si inventarono la fesseria dell'Antiskid, come se effettivamente servisse a frenare meglio....

    Bilstein+Eibach è un buon assetto per una macchina sportiva ma comunque stradale, per un'auto allestita in quel modo ci sarebbe voluto dei Koni+H&R come minimo... o dei Weitec o degli Ohlins...
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    da fabio986 » domenica 28 ottobre 2007, 13:33

    si ma infatti non dico che sia una macchina perfetta...anzi...però sul dritto vola..!! ora però basta che siamo ot... :005
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    da Fede » domenica 28 ottobre 2007, 13:37

    Sì sì, ti avevo capito che non la elogiavi, anzi... :003

    Ok, mi sembra che tutti stiamo sconsigliando i distanziali... :010
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