da Mauro27 » mercoledì 6 gennaio 2016, 20:01
Il discorso non catenabile deriva dal fatto che le catene con quella taglia di pneumatico rimarrebbero troppo vicine ad organi meccanici o alla carrozzeria col rischio che grattino l'auto in particolari situazioni come un fosso preso male o sterzando a fondo corsa o viaggiando a pieno carico. La situazione e' ancor piu' critica se si hanno assetti ribassati o modifiche all'offset.
Il produttore pone la non catenabilita cautelativamente considerando che nella massa c'e' anche chi potrebbe montarle male (maglia annodata) o lasche aumentando notevolmente il rischio che sbattacchino o aggancino qualcosa.
Per il solo obbligo di circolare con le catene appresso, per la formalita' di averle anche se ci son 15 gradi (e' il caso che mi sembra richiedano parecchi) , direi che si puo' rimediare con un set a bordo che entri sulla ruota giusto da far vedere all'ultrapignolo con la paletta in mano che ci sono, che vanno sulla ruota e che si sanno montare se mai vuol verificare fino a fondo.
Sulle gommature della polo 215/45 e 40 la taglia dovrebbe essere se non erro la 80 o la 8 (secondo le marche) per entrambe.