Lascio i 16" o passo ai 17" ??

da **9n3evo** » giovedì 15 febbraio 2007, 13:04

io ho i 16 e mi trovo benissimo solo che avendo il 14tdi pur avendo la centralina i 17 sarebbero troppo da portarsi dietro anche se i 17 sono tutta un'altra cosa!

da **fabio986** » giovedì 15 febbraio 2007, 15:02

il fatto è che passando dai 205/45 R16 ai 205/40 R17 non so quanto possa cambiare(in termini di prestazioni)...

-stessa impronta a terra(stessa tenuta e stessa scorrevolezza)
-all'incirca stesso rotolamento (aumenti il diametro del cerchio ma diminuisci la spalla)

Al di là di questo ci sono comunque dei pro e contro che non so quanto possano essere di rilievo...

Pro:

-minore spalla conseguentemente una maggiore tenuta in curva

Contro:

-Un leggero peso maggiore del cerchio con un leggero diametro, che aumentano "l'effetto volano" delle ruote....

detto questo...voi che mi dite??

da **paul.pupilla** » giovedì 15 febbraio 2007, 16:44

17!!!

da **fede07m** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:13

17 tutta la vita....io sto aspettando per vedere che salta fuori dalla legge sul tuning...al max telefonerò in autogera per sentire da loro...

però l'unica cosa che cambia dopo è il diametro del cerchio e la spalla...

ho fatto i calcoli su un sito http://www.motorimania.it/omologazione_cerchi_pneumatici.shtml e c'è poca differenza tra 205/45 R16 e 205/40 R17...

giangiuGTI · da **giangiuGTI** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:20

mettere canali diversi per tenere la spalla tirata serve solo a far lavorare male il pneumatico...forse fa piu scena da vedere... ma meglio al tenuta di strada e durata di una gomma che farla sembrare piu larga....secondo me...comunque 17... perche...perche sono piu belli da vedere.... jackss...quanto ti sono costati i 17 al momento del acquisto della macchina???

da **Consoll** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:30

17 ma se passa la legge 18!

da **dolbyj** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:34

non ci avevo pensato che l'impronta rimane uguale... comunque la precisione di guida anche solo per quel 5% di altezza in meno secondo me cambia ...
magari la polo non essendo rigidissima non cambia tantissimo ma secondo me lo senti... in meglio voglio dire...
più precisa e più tenuta...non penso che lavorino male i pneumatici...
comunque ha fatto bene jack che le ha prese all'acquisto... sono cose da fare subito quando sei nelle spese di acquisto del mezzo...

giangiuGTI · da **giangiuGTI** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:38

si si...ma il mio venditore non sapeva niente di niente di questa macchina... altrimenti sicuro che li avrei messi... non con il disegno di jack...ma lo stesso che ho piu grande.... per me il cerchio della gti e quello e basta!!

da **dolbyj** » giovedì 15 febbraio 2007, 17:57

io saprevo che si potevano mettere però ho preferito soprassedere... comnque anche io sono per il cerchio Gti stile...

da **fabio986** » giovedì 15 febbraio 2007, 20:09

e "dell'effetto volano" nessuno mi dice niente ??

da **paul.pupilla** » giovedì 15 febbraio 2007, 23:26

sinceramente non ne so molto dell'effetto volano!

da **dolbyj** » giovedì 15 febbraio 2007, 23:57

che è vero... la massa in rotazione è maggiore quindi hai un maggiore dispendio di potenza...
infatti più grosso è il cerchio più si perde...
ps non è detto che la guida della macchina con la spalla più bassa ti piaccia più di quella che hai adesso... tieni conto anche di questo.

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