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Ciao ragazzi , mi chiamo Yuri , vorrei farvi qualche domanda riguardo i cerchi in lega .
Ho una vw polo 6r 1.2 70cv , le ho montato dei cerchi in lega da 16" ,ma ora vorrei montare i 17" , vorrei sapere un vostro parare , grazie ;) Non sono uno che corre molto in macchina , ogni tanto mi piace andare un po' forte , però del resto guardo all'estetica

Che tipo di parere? Su che cerchii mettere o se ne vale la pena?

Se ne vale la pena o meno, se vado a perdere tanto , grazie

Ho sentito che alcuni dicono che è vero si perde in prestazioni , ma la mia domanda è di quanto ? Ora come ora mi arriva a 160 / 165 massimo , e così mi va bene , però se monterò su i 17 " , cambierà di molto ?! Grazie in anticipo

guarda, dal punto di vista estetico guadagneresti molto, per i consumi c'è chi dice che peggiorerebbero molto mentre altri (quelli che li hanno montati) dicono che aumentano ma non in modo drastico.. vediamo se rispondono loro

Cerchi da 17 che vorrei mettere sono questi http://m.ebay.co.uk/itm/301088813258.

Ecco già , forse quelli che gli montano hanno la polo con la cilindrata più alta , comunque grazie del tuo parere , sentiamo cosa dicono , come hai detto tu ;)

Ci sarà qualcuno che ti dirà che non cambia nulla...su 4ruote di marzo c'è una prova di una giulietta 1.4 170 cv provata con gomme 205/16, 225/17 e 225/18. Il miglior equilibrio è con i 225/17, passando ai 18 si perde qualche decimo in termini di accelerazione, di ripresa e fa quasi 1km/l in meno. E stiamo parlando di un auto che ha più del doppio della potenza della polo...Ovviamente c'è tutto da guadagnare in termini di guidabilità e di risposta dello sterzo. Diciamo che però se vuoi passare ai cerchi più grandi a questo punto vai direttamente sui 17, le gomme hanno la stessa larghezza per i 16 e costano meno essendo una misura più diffusa rispetto ai 215/45/16.

Grazie mille della tua risposta :) ma andrò a consumare di più dei 16 che ho ora e rimango negli stessi condizioni di consumo e prestazioni ?

PEr la giulietta la stessa misura di battistrada (225) ma il passaggio del cerchio da 17 a 18 comportava un peggioramento (che però in parte dipende anche dal disegno del battistrada). Potrebbe essere che qualcosina perdi a livello di prestazioni e qualcosina vada ad aumentare a livello di consumo, però non con un divario tale come se passassi dai 185 ai 215. Però ripeto, stiamo ragionando sulla carta e mettendo insieme qualche conoscenza spicciola di leggi della fisica, poi ci sarà qualcuno che ti dirà che non cambia nulla.

Scusate, un chiarimento:
ma 215 è la larghezza del battistrada?
Se si, allora tra le R16 e le R17 c'è la stessa superficie di contatto con l'asfalto, perciò ne deduco che non ci sia alcuna differenza di prestazioni e consumi, se non a causa di un differente peso del cerchio.

Se, invece, quel numero non indica con precisione la larghezza del battistrada, sicuramente qualcosa cambia, anche se credo di poco.
Inviato dal mio GT-I9505

Infatti, il mio commento precedente era per sottolineare che a parità di larghezza del battistrada ma diametro del cerchio diverso la giulietta faceva segnare delle differenze cronometriche e a livello di consumi. Conta anche l'aerodinamica, nel senso che a parità di larghezza di gomma (215 per la polo) il cx frontale aumenta rispetto alle 185, però magari i 17 hanno più o meno resistenza all'aria rispetto ai 16 e quindi anche questo conta. E giustamente dipende anche dal peso del cerchio oltre che dal tipo di gomma (per esempio un cerchio che ha più resistenza all'aria può essere bilanciato da un battistrada più scorrevole). Insomma le variabili sono veramente tante.