[Saetta-]

Salve a tutti, anticipo che di catene non ne capisco una mazza e volevo un consiglio.
Premesso che ho una Polo 9N3 del 2008 con cerchi in ferro da 15 e ruote dimensioni 195/55, vivo a Napoli, per un uso esclusivamente sporadico ed occasionale volevo comprare delle catene da neve per quelle rare volte che andrei a farmi una scampagnata sulla neve.
Quale mi consigliereste? Ma soprattutto potreste darmi qualche delucidazione su cose tipo spessore, forma ecc.
Il mio modello ha ingombri particolari? La misura di gomme che ho prevede il montaggio delle catene?
Si accettano consigli di marche, rapporto qualità/prezzo.
Grazie mille.

[magico81]

Non so sulla 9n3, se passi in vw ti dicono se sono catenabili o no. Nel dubbio prendi quelle da 7mm, costano un po' di più di quelle da 9mm ma non un occhio della testa. Il modello con chiusura classica va più che bene, anche quelle che promettono di montarsi da sole con chiusure miracolose (e costose) alla fine richiedono di tribolare un po'. Come marca secondo me la Konig fa degli ottimi prodotti senza costare tanto. Però come sempre è necessario fare dei distinguo:
se le catene ti servono solo per ottemperare all'obbligo di catene a bordo senza pensare di montarle prendi quelle della misura giusta che costano meno di tutte.
Se invece pensi di montarle e in vw ti dicono che le tue gomme non sono catenabili ricorda che lo fai a tuo rischio e pericolo. E magari le uniche che potrebbero andare bene costano quasi come un treno di pneumatici termici.

[Saetta-]

Ok grazie mille.
oggi sono passato dal gommista ed ha detto che le 9mm posso montarle tranquillamente.
Le catene in linea di massima le comprerei solo per stare in regola nel caso mi fermassero, ma sinceramente non si può mai sapere che possano servire per davvero.
Spulciando un pò su internet ero orientato sulla marca LAMPA. Il rapporto qualità prezzo sembra buono. Ne fanno di 2 tipi: le R-9 che sono le classiche catene, oppure le X-9 che sono al Manganese (un materiale a quanto dire più resistente), che costano un 10 euro in più rispetto alle classiche.
Quali prendo??

[magico81]

Secondo me è solo business, prendi quelle normali.

[Saetta-]

Ok ci sono delle news. Andando da un ricambista (persona fidata) abbiamo consultato insieme il sito della THULE, il quale dice che la mia auto con quelle dimensioni di pneumatico non è catenabile, di coneguenza devo montare necessariamente le 7mm.
Ora per avere la certezza al 100% devo andare per forza in vw? Nel reparto ricambi?
Nel caso così fosse, ho visto che le economiche 7mm costano 60 euro, mentre le THULE che ha quanto ho capito sono il top ed offrono 5 anni di garanzia costano 100 euro. Quale mi consigliate di prendere?

[magico81]

Vai sulle economiche. Però a questo punto prova a chiedere in vw.

[panzer]

Prova a vedere sul libretto d'uso, sul mio della 6r é scritto chiaramente quali misure sono catenabili e quali no.

[McFly]

Se non sbaglio anche sul nostro

from Nexus⁴

[Saetta-]

Ok, ho chiamato in vw che mi hanno detto che l'auto non è catenabile.

DOMANDA: non catenabile vuol dire che le catene non si possono proprio mettere di nessun spessore, oppure le più sottili ossia le 7mm sono fatte proprio per questi casi? Sta cosa non mi è chiara...

[magico81]

Non catenabile vuol dire che magari con le 7 mm non ci sono problemi, ma siccome la vw ti dice che non puoi montarle, in caso di danni non risponde. Quindi il mio consiglio è quello di cercare qualche parere di qualcuno che le ha effettivamente montate senza avere avuto problemi.

[Mazzuolo]

Una macchina che viene dichiarata NON catenabile per le FDO non è catenabile. Quindi, 5 o 7 o 9 mm non sei in regola lo stesso.
Che poi ci guardino o no questo credo dipenda da chi trovi per strada.

[magico81]

Le fdo non sanno nemmeno quale auto è catenabile o no e del resto non sono tenuti a saperlo. In presenza del cartello apposito loro guardano se hai le termiche montate o le catene a bordo, ma se c'è il sole di certo non perdono tempo a fare tali controlli. Al contrario sotto una forte nevicata possono obbligarti a montare le catene (a me è capitato una decina di anni fa) e in quel caso se ti vedono che le monti non ti dicono certo che non puoi perchè l'auto non è catenabile. La non catenabilità di un'auto è decisa dalla casa madre, che poi sia per motivi oggettivi (poco spazio) o per business (ti faccio un'offerta per le termiche) non cambia. Quello che cambia è che se io vw ti dico che non è catenabile, ogni danno che eventualmente deriva dall'uso delle catene ti rimane sul gobbo.