[Polenis]

se hai problemi di frenata lunga o frenata poco efficace vai di tubi aeronautici al posto di quelli che hai ora..
Non costano moltissimo, elimini l'effetto polmone che si crea quando freni ora, così tutta la pressione esercitata nel pedale va direttamente alla pinza! la frenata migliora nettamente, questi tubi speciali in treccia li trovi quasi ovunque, nei negozi specializzati..
sarebbe la prima operazione da fare ancor prima di sostituire pastiglie e dischi!

[downsizing]

Io ho notato una frenata un po' lunga sulla 1.6 TDI DSG (di mia suocera). Niente di imbarazzante, ma è il perché che mi preoccupa. Ho notato infatti che il DSG continua a spingere anche quando freni. Ho provato, sia in autostrada, sia in città, a mettere il cambio in N durante la frenata e la macchina infati frena assai meglio. Altri cambi (elettroattuati/automatici) invece, giustamente tolgono motricità in frenata, per facilitare il lavoro ai freni.
Aggiungo, benché sia un discorso meno rilevante di quello sulla sicurezza, che questo comportamento del DSG 8sempre in trazione, anche da fermo) diminuisce l'età delle pastiglie.

Nessun altro ha riscontrato questo problema?

[khael]

anzi, il dsg dovrebbe aiutare in scalata, visto che i cambi automatici robotizzati in scalata di emergenza scalano le marce in maniera esemplare (cosa che l'uomo non puo' fare in caso d'emergenza!)

[downsizing]

anzi, il dsg dovrebbe aiutare in scalata, visto che i cambi automatici robotizzati in scalata di emergenza scalano le marce in maniera esemplare (cosa che l'uomo non puo' fare in caso d'emergenza!)

Giusta precisazione.

Il DSG scala sì quando freni, ma solo in S!
Non si può quindi andare in giro in S solo per prevenire un'eventuale frenata.

Aggiungo, anche se OT, che l'S sulla TDI è pensato male. Aumenta il numero di giri come fosse un benzina. Comportamento assolutamente inutile su un TD. Boh...

[katana97]

avete spiegato perfettamente il motivo per cui non prenderei mai un auto sportiva con un cambio automatico (di questo tipo).....

[katana97]

...anche sotto stress posso confermare che i freni rispondono molto bene....ecco come risultavano i dischi all'interno dei tolla questa sera...

[Jack Maven]

Sti cavoli, che avrai mai fatto per renderli così incandescenti? XD

[katana97]

non posso dire molto )

posso però dire che la salita presenta queste caratteristiche:

distanza: 11.6 km
partenza : 199 msm
arrivo : 1036 msm
dislivello: 837 m
pendenza: 7.2 %

e la discesa:

distanza:9.5 km
partenza 1036 msm
arrivo 253 msm
dislivello783 m
pendenza8.2 %

son stato comunque cauto perchè monto le invernali e voglio farle durare un pò, sulla cima c'era ancora parecchio ghiaccio e neve soprattutto sulle curve più lente...

magari delle pastiglie più performanti son l'ideale, ma non ho notato un gran allungo degli spazi di frenata quando sotto stress...certo occorre stare più cauti ma non ha reazione imprevedibili....(il liquido è ancora l'originale e ha ha 8 mesi)

[leonedellostretto]

avete spiegato perfettamente il motivo per cui non prenderei mai un auto sportiva con un cambio automatico (di questo tipo).....

quoto....

[katana97]

Ragazzi...che rumore fanno i freni vetrificati?...forse un fruscio?

[Marv]

Fischiano frenano male e non si consumano le pasticche (in compenso si consumano i dischi)

[katana97]

fischiare solo ogni tanto, ma fanno parecchio fruscio che è proporzionale alla velocità...appena tolgo le invernali gli do un occhio...