[nasa24]

raga posto anke qui il problema ke mi ha fatto presente il venditore di assauto,

pare che ci sia un problema con i tubi in treccia anteriori, roberto di assauto mi ha fatto un disegno:



in pratica come si puo vedere dalla foto i tubi originali (figura sopra) hanno una forma squadrata, mentre quelli in commercio (sportivo) sono tondi e c'è il pericolo ke si possano intrecciare. mi ha detto informati dall'istallatore se ha un sistema per poterlo fissare senno non si possono mettere. devo avere un po di tempo per passare dal mio mekkanico e sentire cosa dice

[paul.pupilla]

ma dai questa non la sapevo, ma che tubi sono questi di cui parli??? chi li vende?=?=

[giangiuGTI]

tutti i tubi in treccia che ho visto e montato avevano la testina tonda... ti ho scritto nella discussione della tua macchina...

[nasa24]

ma il fatto che sia tondo non dovrebbe mica cambiare nulla.. come stringi la vite che tiene fermo sulla pinza il nodo del tubo in treccia vedrai che non gira...e se ti crea problemi al massimo lo blocchi con una leva...

infatti è quello ke dico io e il venditore mi ha detto senti il mekkanico se è attendibile ma ancora non so passato dal mekkanico

[nasa24]

ma dai questa non la sapevo, ma che tubi sono questi di cui parli??? chi li vende?=?=

sono tubi cosi detti in treccia o aeronautici e in commercio sono solo a testa tonda mentre la vw li vende a testa quadra come in foto

[giangiuGTI]

i tubi in treccia pie sono migliori dei tradizionali montati sulle vetture di serie per via della dilatazione sensibilmente inferiore... un tubo in treccia e un tubo tradizionale avvolto da una treccia metallica che evita che col surriscaldarsi il tubo si dilati... la frenata migliora sensibilmente e rimane costante anche con temperature elevate...

nella moto per me erano d'obbligo... mi ricordo che spavento un giorno che andai a tirare la leva del freno e mi si chiuse fino alla manopola senza che la moto rallentasse....

[paul.pupilla]

eh immagino che spavento!

[iziox77]

ragazzi stavo leggendo la discussione ma a leggere 26 pagine son troppe volevo solo dirvi che per montare i dischi posteriori non c'è bisogno di cambiare tutto il ponte basta prendere pinze e dischi con relativi tubi ed il gioco è fatto il ponte con i freni a tamburo è predisposto anche per la pinza se ci fate caso dietro al tamburo ci sono 2 occhielli dove va fissata la pinza io 'ho fatto 1 anno fa e a montarli ci abbiamo messo 1 oretta ovviamente pero' bisogna cambiare le corde del freno a mano in quanto sono diverese da quelle con i freni a tamburo

[calvario81]

Sapevamo già tutto questo iziox77, il nostro pietro ha fatto tempo fa lo stesso intervento, cmq grazie lo stesso. Che tipo di dischi e pastiglie hai montyato dietro? Thanks!

[giangiuGTI]

si ma credo che pietro per comodità abbia cambiato tutto il ponte...

[calvario81]

No, pietro aveva comprato un ponte dalla Germany perchè credeva di trovarci le pinze, ma sfortunatamente non ci stavano, poi ha provveduto a comprare i pezzi singolarmente.

[iziox77]

si ma credo che pietro per comodità abbia cambiato tutto il ponte...

oddio per comodita non credo è molto piu' semplice sostituire i tamburi con i dischi sul ponte gia' montato che sostituire tutto il ponte