[petzyou]

I flaconi sono da 1lt e ne ho comprato uno solo. Mi è venuto il dubbio che ne servisse di più ...

[magico81]

Ma secondo me non ne serve nemmeno un litro...però posso sbagliarmi.

[petzyou]

Ciao ragazzi,

in questi giorni farò da solo il secondo tagliando da 60000 Km alla mia Polo 6R 1.2 TDI e devo effettuare anche la sostituzione del liquido dei freni con il relativo spurgo dell'impianto.
In giro ho visto che ci sono vari attrezzi per fare lo spurgo del liquido ed io ho già comprato questo che mi arriverà a giorni:

http://www.ebay.it/itm/360586863019?ssP ... 1423.l2649

Ho letto anche le istruzioni per fare lo spurgo su ELSAWIN e c'è scritto che all'inizio di tutto bisogna aspirare quanto più liquido possibile dalla vaschetta nel cofano motore. Seguendo con le istruzioni leggo che c'è una esatta quantità di liquido da far uscire dalle valvole dei 4 freni (con sequenza precisa) e dalla valvola della frizione. La quantità che deve fuoriuscire dalle varie valvole è la seguente:

-Freno Anteriore Sinistro: 0,2 lt
-Freno Anteriore Destro: 0,2 lt
-Freno Posteriore Sinistro: 0,3 lt
-Freno Posteriore Destro: 0,3 lt
-Frizione: 0,15 lt

E qui mi viene il dubbio:
Ma se prima di iniziare tolgo quanto più liquido possibile dalla vaschetta nel cofano motore, successivamente metto il nuovo liquido nell'attrezzo per fare lo spurgo, pressurizzo l'impianto a 10 psi, inizio a far uscire la quantità di liquido dalle varie valvole .... se seguo la quantità di fuoriuscita suggerita dalla VW, finisco tutto il nuovo liquido che intanto viene inserito in automatico dall'attrezzo.

Qualcuno mi sa dire qualcosa?

[bonzo86]

Non ho capito come fai.. io generalmente tolgo tutto quello che c'è sia dalla vaschetta e dalle tubatura, poi chiudi le valvole e metti il liquido, inizi a pompare e ti fa lo spurgo se hai un aiuto altrimenti attacchi quello coso che succhia e fino a quando ti esce liquido tiri da tutte e 4 le valvole.

Inviato dal mio GT-I9300

[petzyou]

Ancora non so come fare ... per questo vi chiedevo un aiuto. Su ELSAWIN dice di utilizzare un attrezzo VAS per fare lo spurgo. Ovviamente non avendolo lo sostituisco con quello che ho comprato su ebay che pressurizza l'impianto. Per il resto volevo seguire alla perfezione le istruzioni su ELSAWIN:

1) Togliere quanto più liquido freni dalla vaschetta. Ovviamente il vecchio liquido rimarrà ancora nelle tubazioni.
2) Aprire l'attrezzo che pressurizza.
3) Inserire il nuovo liquido
4) Chiudere il tappo della vaschetta liquido con il tappo attaccato all'attrezzo che pressurizza
5) Pressurizzare l'impianto a 10 - 15 psi
6) Far fuoriuscire il liquido dalle valvole dei freni e dalla valvola della frizione (ma quanto ne devo far fuoriuscire????)

Nel punto 6) secondo ELSAWIN ne devo far fuoriuscire una quantità precisa come vi ho scritto precedentemente con il dubbio però che vi ho espresso, mentre in vari video che ho visto su youtube chiudono la valvola dei freni dopo che il liquido è omogeneo e privo di bolle ... che ne dite?

https://www.youtube.com/watch?v=miv3jjN95ok
https://www.youtube.com/watch?v=04DZuyzAQDQ

[cardoc89]

Ma perche rischiare la vita facendo cose delicate che a volte anche i meccanici esperti hanno difficoltà a fare?
Tra l altro il liquido dei freni si può tranquillamente non cambiare

[petzyou]

cardoc89,

che vuol dire "Tra l altro il liquido dei freni si può tranquillamente non cambiare" ?
Dal piano di manutenzione c'è scritto che va sostituito la prima volta dopo 3 anni e successivamente dopo 2 anni.

[cardoc89]

Si è scritto ma non è un componente soggetto ad usura. Stiamo parlando di auto e non di monoposto formula 1 .
In tutte le auto che ho avuto mai cambiato e ci ho fatto sempre almeno 300000km in più di 10 anni. E ha sempre frenato.
Se parli col meccanico di fiducia anche lui (se onesto) ti dirà che non vale la pena cambiarlo a meno di lavori sull impianto per altri motivi.
In VW ovviamente ti dicono di cambiarlo sia per motivi di "scadenza" che di guadagno.
Ripeto. Non l ho mai cambiato e non l ho fatto neanche sulla mia golf che ora ha quasi 5 anni

[petzyou]

E se semplicemente tolgo il liquido dalla vaschetta (non tutto) e rabbocco poi con il nuovo liquido senza dover fare lo spurgo?
Leggo che il liquido è soggetto a umidità ... per questo va sostituito .... che ne pensi?

[cardoc89]

O lasci stare tutto com è oppure lo fai fare a chi lo sa fare.
Ho conosciuto troppe persone che sono uscite dal meccanico (anche concessionario) con i freni che funzionavano male o meglio non funzionavano. Indi per cui non l ho mai fatto fare.
Sicuramente un po di umidità se la prende. Ma considerando che le auto di 12 e 300000km mi frenavano sempre bene non credo sia una cosa cosi critica.

[sberla101]

mi inserisco nel thread, sono quasi a 75000km, nel tagliando a 60000km non mi è stato fatto il cambio olio dei freni, quando dovrebbe essere fatto?

[Bigno82K]

ogni 3 anni