montaggio freni a disco posteriori - Pagina 4

da **Gabri_1984** » venerdì 26 gennaio 2007, 14:31

Esattamente, io purtroppo ho i Misano da 14... bel disegno ma decisamente troppo piccoli. Infatti l'impianto della mia ci sta giusto giusto (ho le pinze dei freni davanti che sono proprio a filo dei cerchioni... ).

Infatti mi sa che prima o poi mi dovrò decidere a mettere almeno dei 15

... anche per avere un pò più di trazione in partenza..

Un'altra idea che mi è venuta per Paul sarebbe quella di prelevare integralmente un impianto di una Polo da 101cv e montarlo sulla sua (però lo vedo un lavoro difficile e molto costoso..)

da **fabio986** » venerdì 26 gennaio 2007, 19:13

Moooooolto costoso! O trovi uno sfasciacarrozze che te lo regala o nisba!

Mettici dei 16"...sta mooooolto meglio!!!!

giangiuGTI · da **giangiuGTI** » venerdì 26 gennaio 2007, 19:25

se riesci a farti regalare qualcosa da uno sfascio ti faccio una statua!!! io allo sfascio avevo fregato il compressore della chiusura centralizzata della mia vecchia 6n

da **fabio986** » venerdì 26 gennaio 2007, 19:38

No no...impossibile....quello da me sguinzaglia i cani alla notte....

da **Gabri_1984** » venerdì 26 gennaio 2007, 21:26

Bisognerebbe gigare un pò e vedere cosa si trova dallo sfasciacarrozze, ho consigliato quella soluzione perchè almeno non dovrebbero esserci problemi di frenata squilibrata; anche se deve essere proprio un lavoro pesante da far fare: sopratutto a livello economico.

Per i 16... vedo un pò che mi consiglia il mio gommista quando devo cambiare le gomme; la resa estetica è sicuramente fantastica... infatti basta vedere la foto della tua: stupenda!!!

giangiuGTI · da **giangiuGTI** » venerdì 26 gennaio 2007, 21:36

l'altro giorno ero in garage da un amico e c'era la vicino in un altro box un ragazzo...meccanico con una punto mk1 gialla...era il modello sporting...al posteriore lui aveva piazzato i dischi della punto gt...unica di quella serie con dischi dietro a quanto mi ha detto... il tipo aveva un bel impianto per gare con gli stereo...non so come si chiamino perche non mi piacciono per nulla...

da **fabio986** » venerdì 26 gennaio 2007, 21:40

Gabri_1984 ha scritto:Bisognerebbe gigare un pò e vedere cosa si trova dallo sfasciacarrozze, ho consigliato quella soluzione perchè almeno non dovrebbero esserci problemi di frenata squilibrata; anche se deve essere proprio un lavoro pesante da far fare: sopratutto a livello economico.

Per i 16... vedo un pò che mi consiglia il mio gommista quando devo cambiare le gomme; la resa estetica è sicuramente fantastica... infatti basta vedere la foto della tua: stupenda!!!

Grazie!

Per Giangiu... le gare di impianto solo o le SPL o le SQL....

da **paul.pupilla** » sabato 27 gennaio 2007, 10:15

quel ponte posteriore che avete trovato su ebay quasi quasi me lo prendo...!!!

da **smax6491** » martedì 22 maggio 2007, 20:47

fede9n3 ha scritto:4 freni a disco li ha solo ki ha ESP

no ESP = tamburo posteriore :001

la mia 9n tdi 1400 senza esp li ha anche dietro.

da **blackdemon** » martedì 22 maggio 2007, 20:56

smax6491 ha scritto:
fede9n3 ha scritto:4 freni a disco li ha solo ki ha ESP

no ESP = tamburo posteriore :001

la mia 9n tdi 1400 senza esp li ha anche dietro.

Si ha ragione smax anche io gli ho tutti e 4 a disco e non ho l'ESP

da **Murdok** » mercoledì 23 maggio 2007, 11:19

si sulla 9n i dischi sono anke dietro mentre sulla 9n3 solo se hai l'esp hai i dischi dietro altrimenti i tamburi.

da **blackdemon** » mercoledì 23 maggio 2007, 11:59

Murdok ha scritto:si sulla 9n i dischi sono anke dietro mentre sulla 9n3 solo se hai l'esp hai i dischi dietro altrimenti i tamburi.

Ah sulla 9n3 dicevate..cmq che cavolata questa..non ho capito xkè questo

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