[khael]

guarda secondo me il tamburo dietro ci sta tutto. il problema è l anteriore. si potrebbe anche aumemtare il diametro facilmente e portarlo come le altre polo...
io ho i 15 sia con le invernali che con le estive. le invernali sono molto morbide e l auto se corri tende ad avere quel comportamento.

[Federicodrdpro]

Io ho i 15 con le estive.

Quanta corsa ha il tuo freno a mano? io per fermare la Polo in strade ripide devo tirare la leva fino a toccare il bracciolo anteriore quasi (tenendo il bracciolo in posizione perfettamente orizzonatale).

Provando a frenarci con l'auto in movimento tirando fino a quel punto, si abbassa solamente un pochino il posteriore ma la frenata è impercettibile.
Se alzo il bracciolo e tiro la leva al massimo la frenata diventa evidente e andando piano piano le gomme tendono a bloccarsi..

Se non sbaglio, su elsawin è scritto che la leva dovrebbe essere regolata che a 3-4 scatti l'auto dovrebbe muoversi con moolta difficoltà spingendola da fermo. Perciò mi sembra che la mia leva abbia troppa "corsa" .
La tua leva Simone fa la stessa cosa?

[Federicodrdpro]

Io ho i 15 con le estive.

Da quanti mm sono i nostri dischi anteriori?

Quanta corsa ha il tuo freno a mano? io per fermare la Polo in strade ripide devo tirare la leva fino a toccare il bracciolo anteriore quasi (tenendo il bracciolo in posizione perfettamente orizzonatale).

Provando a frenarci con l'auto in movimento tirando fino a quel punto, si abbassa solamente un pochino il posteriore ma la frenata è impercettibile.
Se alzo il bracciolo e tiro la leva al massimo la frenata diventa evidente e andando piano piano le gomme tendono a bloccarsi..

Se non sbaglio, su elsawin è scritto che la leva dovrebbe essere regolata che a 3-4 scatti l'auto dovrebbe muoversi con moolta difficoltà spingendola da fermo. Perciò mi sembra che la mia leva abbia troppa "corsa" .
La tua leva Simone fa la stessa cosa?

[khael]

Io ho i 15 con le estive.

Da quanti mm sono i nostri dischi anteriori?

Quanta corsa ha il tuo freno a mano? io per fermare la Polo in strade ripide devo tirare la leva fino a toccare il bracciolo anteriore quasi (tenendo il bracciolo in posizione perfettamente orizzonatale).

Provando a frenarci con l'auto in movimento tirando fino a quel punto, si abbassa solamente un pochino il posteriore ma la frenata è impercettibile.
Se alzo il bracciolo e tiro la leva al massimo la frenata diventa evidente e andando piano piano le gomme tendono a bloccarsi..

Se non sbaglio, su elsawin è scritto che la leva dovrebbe essere regolata che a 3-4 scatti l'auto dovrebbe muoversi con moolta difficoltà spingendola da fermo. Perciò mi sembra che la mia leva abbia troppa "corsa" .
La tua leva Simone fa la stessa cosa?

beh in movimento è normale che l'auto rallenti poco.
Ma la mia fa 4 o 5 scatti e la macchina è bloccata anche in pendenza.
Il mio freno a mano è perfetto!
portala a sistemare!

[Federicodrdpro]

Aggiorno il post perchè mi è capitato di provare per diversi Km la frenata della Polo in 5 persone.

Hanno reagito benissimo in qualsiasi situazione, in città ci si rende poco conto ma come si esce fuori si ha modo di fare un paio di prove e si sono comportati davvero bene, sempre ben modulabili e la frenata c'è soprattutto se viene chiesta .

Quindi sono perfettamente nella media e li reputo sufficienti

[piegatore]

Anche a me sembra che la polo abbia una frenata un po lunga... io ho anche una polo del modello precedente tdi 80cv iniettore-pompa confortline con i cerchi da 14 ma il feeling sul pedale è da 10 e lode! Basta sfiorarlo e il muso della macchina si abbassa e la macchina si ferma. Adesso con la mia personale polo tdi 90cv highline con 215 e cerchi da 16 mi prendo sempre delle belle paure se qualcuno, davanti a me, mi fa una frenata improvvisa. Io schiaccio tutto e sento il pedale gommoso e la macchiana mi sembra non si fermi anche se per adesso non ho mai tamponato nessuno....

Come potrei rimediare? Monto tubi in treccia?

[Federicodrdpro]

Quanti km hai percorso?

[piegatore]

Quanti km hai percorso?

Scusa mi sono dimenticato di scriverlo ieri sera...sono a 13500 circa e percorro sempre autostrada, ma questo non è molto rilevante...

[Marv]

aldila' di tutti i discorsi fatti c'e' chi dice che frena e chi come me dice che frena così così, credo che molto dipenda dagli stili di guida.
Io ad esempio che amo frenare all'ultimo e nel minor spazio possibile, non sono soddisfatto. Per tanto ho acquistato i tubi, che solo dopo averli visti (lunghezza 55cm di tubo) mi sono reso conto che forse cambiandoli qualcosa in piu' ottengo,se questo non dovesse bastare passero' a dischi e pasticche piu' performanti.

[Federicodrdpro]

Vero, non sono fatti per frenare all'ultimo. Hanno bisogno di mantenere la superfice frenante sempre "attiva" e ogni tanto occorre dare dei colpetti decisi per mantenerli efficenti.
Comunque ho notato che se prima di fare una affondatona, si da una frenata più dolce, la frenata risulta migliore.

[MyEvo]

Non é che a vantaggio di consumi e per segnare valori elevati tra i cambi hanno pastiglie particolarmente dure? Qualcuno ha provato a cambiarle?


Inviato dal mio LG-E730 con Tapatalk 2

[piegatore]

aldila' di tutti i discorsi fatti c'e' chi dice che frena e chi come me dice che frena così così, credo che molto dipenda dagli stili di guida.
Io ad esempio che amo frenare all'ultimo e nel minor spazio possibile, non sono soddisfatto. Per tanto ho acquistato i tubi, che solo dopo averli visti (lunghezza 55cm di tubo) mi sono reso conto che forse cambiandoli qualcosa in piu' ottengo,se questo non dovesse bastare passero' a dischi e pasticche piu' performanti.

Magari gli spazi sono buoni come quegli della vecchia ma io mi sono preso delle paure in autostrada quando quello davanti a te inchioda e io non riesco a fermarmi....o meglio ci sono sempre riuscito ma usandogli al 120% e io non ho mai avuto questa impressione con la vecchia generazione!