[Barbaz]

non lo so da quando le ho messe ho fatto 20000km e c'è parecchio materiale ancora. penso che durino almeno 60\70mila km facendone un uso normale

[pariduzz86]

idem come te pure io ho la tua stessa abbinata dischi EBC "baffati" e EBC Green e anche io ci ho fatto all'incirca 20.000km... però ho tribolato un pò all'inizio... con tutto che ci ho messo attenzione nel rodarle a dovere dopo 1000km circa i dischi anteriori si sono rigati e ho dovuto farli rettificare... dopodichè tutto lisci come l'olio fino ad oggi, frenata sempre perfetta e silenziosissime pur essendo dei baffati... questa specie di baffatura della ebc sembra funzioni proprio

[Ultras90]

Raga anche io sono interessato all'argomento..... quindi che dischi e pastiglie consigliate? baffati o forati?

[Pigno]

bè forati sono un pò sprecati su un auto con pochi cavalli, io per avere qualcosa in più ho messo i baffati della Brembo ma anche i lisci non vanno affatto male

[Ultras90]

bè forati sono un pò sprecati su un auto con pochi cavalli, io per avere qualcosa in più ho messo i baffati della Brembo ma anche i lisci non vanno affatto male

ah perchè i forati sono piu performanti dei baffati?

[Pigno]

disperdono più calore, calore che difficilmente raggiungi con un 1.4 tdi a meno che non ci si impegna a strapazzarli.

dato che ne parlano bene gli altri puoi provare un abbinamento come il loro con ebc baffati e relative pastiglie

[Ultras90]

però una domanda i forati si riscaldano piu lentamente giusto.... quindi x le strade ci montagna quando scendi e rischi di riscaldare i freni sono buoni...
piccola curiosità.....

ma poi la differenza di prezzo dei baffati e dei forati è molto?

[Pigno]

bè ovviamente si raffreddano meglio e quindi vanno in folding molto dopo.

però se sono dischi sportivi e lavorano "bene" a caldo, durante la guida di tutti i giorni non hai una frenata eccellente ma leggermente inferiore perchè appunto sono "freddi"

se abiti in montagna e percorri strada ripide direi che puoi prenderli in considerazione.

i Brembo Max sono sui 100€, lisci credo 60/70 poi altrettanti per le pastiglie sportive.
per gli ebc devi aspettare chi li monta

http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket/Dischi/ProductsBremboMAX.htm
http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket/Dischi/ProductsPainted.htm

[Ultras90]

bè ovviamente si raffreddano meglio e quindi vanno in folding molto dopo.

però se sono dischi sportivi e lavorano "bene" a caldo, durante la guida di tutti i giorni non hai una frenata eccellente ma leggermente inferiore perchè appunto sono "freddi"

se abiti in montagna e percorri strada ripide direi che puoi prenderli in considerazione.

i Brembo Max sono sui 100€, lisci credo 60/70 poi altrettanti per le pastiglie sportive.
per gli ebc devi aspettare chi li monta

http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket/Dischi/ProductsBremboMAX.htm
http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket/Dischi/ProductsPainted.htm

mmmm.... quindi dici baffati? io la macchina la uso sopratutto in città a roma.... poi ovviamente se scendo in calabria mi faccio l'autostrada e poi li le strade sono piu larghe e piu libere e magari corro un po' di piu....

bo.. x le pastiglie tu che dici?

[Pigno]

ma devi cambiare dischi e pastiglie?
puoi mettere anche i brembo lisci cosi risparmi qualcosa, le pastiglie vanno dai 40/50€ delle base ai 120€ circa delle ds2500 che però non ho provato.
io ho le originali (ferodo premeier) e vanno bene, unico difetto dell'accoppiata Max e Premier è la frenata eccezzionale solo a caldo

[Jack Maven]

Raga avrei una domanda da porre. Ho fatto il tagliando alla poletta poco più di 8000km fa e per quanto riguarda l'impianto frenante mi hanno sostituito le pastiglie anteriori e pulito l'impianto, mentre i dischi erano ancora ok. La mia domanda è questa, visto che al 90% al prossimo tagliando dovrò cambiare pure i dischi anteriori visto che hanno già uno scalino percettibile al tatto (1,5mm), vorrei piazzarci dei bei brembo. Il mio dubbio è questo: avendo le pastiglie originali seminuove vado su Brembo lisci HC, oppure Brembo Max? Quali sono i pro e i contro in termini di frenata tra i due tipi di dischi montandoli con pastiglie originali? Grazie in anticipo a chi risponderà.

[pariduzz86]

io consiglio a tutti coloro che sono soddisfatti della buona frenata dell'impianto originale di montare i brembo lisci sono ottimi come gli originali (forse anche più essendo quasi tutti in lega HC) e costano davvero poco... sono una garanzia... per le pastiglie se non si ha l'abitudine di fare staccate paurose rimarrei sull'originale o qualcosa di simile ma nulla di estremo... con le pastiglie più performanti spesso di rischia di avere frenate penose a freddo... quindi la miglior qualità si trasforma un un difetto.