[pariduzz86]

si è vero... se si hanno in origine i 288 si possono montare i 312 cambiando solo il portapinza... era così anche sul golf IV che montava lo stesso impianto che montano le polo GTI

[vale]

Cl'unica differenza tra l'impianto freno da 288 e quello da 312 è il portapinza.
Qualcuno puo confermare se è fattibile anche sulle nostre auto ?

avendo fatto l'UP da 288 a 312 ho sbattutto anche io su questa cosa...
quello che dici (che hai letto) è vero ma solo se riferito alla Golf 4,
nella Golf 4 basta cambiargli il portapinza (ovviamente insieme ai dischi) e dal 288 si passa automaticamente ai 312...quindi meno impicci per fare il cambio pinze e relativo spurgo in quanto rimarrebbero le stesse...
nelle nostre Polette (sia 9n3 che 6r) invece montiamo il gruppo pinza e portapinza diverso..
ora è 1pò che ho fatto il lavoro ma ricordo che la Polo (ovviamente parlo sempre del 288) per ex non ha le mollette, insomma sembrano uguali ma purtroppo non lo sono e per fare l'up dei 312mm è obbligatorio cambiare sia le pinze che i portapinze.

[Attila99]

Ho mandato una mail a tar-ox per sapere cosa proponevano sulla polo.
Come impianti maggiorati servono almeno i 16"....
...
Prezzi IVA e trasporto inclusi
 
I prezzi  si riferiscono a lavorazione G88 (40 righe)  o Sport Japan (rigato e forato) Per procedere all’ acquisto puo’ telefonare  allo 039- 587814 per comprare direttamente o per essere messo in contatto con il rivenditore piu’ vicino
 

Come impianto maggiorato cosa ti hanno proposto per poter mantenere i 16"?

[Polista86]

raga scusate l'ot ma la evo abarth monta di serie i 312mm?

[Attila99]

Questo e il sito del produtore dei nostri freni originali
http://www.trwaftermarket.com/

nel caso di un upgrade con pezzi di altre auto

[Attila99]

Ho comprato delle pinze per l'impianto da 312 ora mi servono dei dischi e delle pastiglie.
Contrariamente alla corrente in questo forum vorrei montare le EBC gialle come pastiglie, qualcuno le ha gia provate ?
Come dischi cosa consigliate ? ho visto un kit con degli zimmermann ma preferirei dei dischi baffati

http://www.ebay.ch/itm/COAT-Z-SPORT-BREMSSCHEIBEN-EBC-Yellowstuff-AUDI-TT-312-/220844067071?pt=DE_Autoteile&hash=item336b5508ff

[dedi18]

io voglio assolutamente montare i 312 sulla mia tdi 90cv anke perchè li avevo sulla mia gti edition 30 e finkè sono rimasto sotto i 280cv bastavano, figurarsi sulla superpolettina devo solo trovare il sistema di adattarli ma il mio mekk sicuro ha un idea il problema sono i cerchi perchè io ho ancora un impianto r32 da 345mm ma nei 17 non entra altrimenti i 312 non li dovevo nemmeno comprare :(

[pariduzz86]

raga scusate l'ot ma la evo abarth monta di serie i 312mm?

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=22&t=15024
no i 305mm

@attila99: oltre le pinze hai comprato anche i portapinza immagino...
per i dischi potresti rimanere in casa EBC.

[TatoRSII]

per chi non lo sapesse...

http://it.tarox.com/novita.html

"Il kit comprende la colaudatissima pinza TAROX B30 a 6 pistoni e dischi di fusione da 323mm con le staffe di adattamento, tubi di collegamento calzati in acciaio e una serie di pastiglie ad alte prestazioni, rappresenta un sensibile incremento in termine di dimensioni e prestazioni considerando i dischi da 288mm e le pinze flottanti a pistone singolo dell’ impianto originale rispetto al quale si accompagna comunque una riduzione di peso di circa 2 kg"

[Michelino]

Ed il prezzo?

[TatoRSII]

in uk il prezzo si aggiare attorno ai 1400€

è un kit con pinza 6 pompanti però

[Michelino]

Non è tanto!!!