[panzer]

Effettivamente su Etka online nei vari set dei freni anteriori vedo solo una coppia di pastiglie con il sensore (5K0698151) ma con una nota che specifica di eliminare l'indicatore di usura!
Allora quella su quel manuale magari sarà una legenda generica!

[italia1]

Peccato!!

Comunque grazie per le risposte!

[NicoJ]

ciao, ho un 1.2 tsi 105cv, ho circa 80.000km, in vw dicono dovrei cambiare i dischi e le pastiglie. Io vorrei provare comprare i dischi brembo baffati e relative pastiglie, consigliate la spesa ? alternative ?
eventualmente potreste mandarmi qualche link dove acquistare ?

grazie mille

[Jay-Jay]

Io te li consiglio i dischi baffati della Brembo (codice: 09.7011.75). In alternativa, vanno molto bene anche quelli baffati della ATE (codice:24.0322-0151.1).
Per le pastiglie, quelle della Brembo (codice: P 85 041) sono buone. In alternativa, vanno bene anche quelle della Ferodo (codice: FDB1094).

[NicoJ]

Io te li consiglio i dischi baffati della Brembo (codice: 09.7011.75). In alternativa, vanno molto bene anche quelli baffati della ATE (codice:24.0322-0151.1).
Per le pastiglie, quelle della Brembo (codice: P 85 041) sono buone. In alternativa, vanno bene anche quelle della Ferodo (codice: FDB1094).

ciai jay, grazie.
Online dove trovo il tutto ?

Il meccanico diceva di cambiare tutti e 4 i dischi.......... a me sembra strano. Mi daresti il codice anche per i dischi posteriori ?
Più tardi allego le foto dei dischi.

Quanto ci mette un meccanico poi a cambiare i dischi e pastiglie ?

[Jay-Jay]

Considerato il chilometraggio molto probabilmente dovrai sostituire anche le pastiglie posteriori, se non sono mai state sostituite.
Io sulla mia Polo ho cambiato i dischi posteriori a 98mila km, ma avrei voluto sostituirli molto prima, perchè lo spessore era già quasi al limite (7mm).
Visto che ci sei, forse ti conviene anticipare la sostituzione di tutto.
La teoria, inoltre, insegna che se aumenti la potenza frenante su un assale, dovresti aumentarla anche sull'altro: installando dischi baffati e pastiglie più performanti sui freni anteriori, ti converrebbe farlo anche sui posteriori.


Questi sono i link dei freni anteriori disponibili su Amazon (se hai Prime, non paghi la spedizione ):
- Pastiglie Brembo P85041;
- Pastiglie Ferodo FDB1094;
- Dischi Brembo Max 09.7011.75;
- Dischi ATE Power Disc 24.0322-0151.1.

Questi sono i link dei freni posteriori disponibili su Amazon:
- Pastiglie Brembo P85020;
- Pastiglie Ferodo FDB1788;
- Dischi Brembo Max 08.7165.75;
- Dischi ATE Power Disc 24.0309-0123.1.

In alternativa puoi acquistare gli stessi ricambi su AutoDoc, dove forse risparmierai qualche €, ma la spedizione richiederà più tempo.

Se io avessi la possibilità di alzare l'auto sul ponte, non impiegherei più di un'ora per sostituire dischi e pastiglie anteriori e posteriori, compreso anche l'ingrassaggio dei perni guida delle pinze con grasso siliconico o al litio e eventuale rimozione di ruggine dai mozzi e applicazione di grasso sugli stessi. Un meccanico onesto, quindi, non dovrebbe impiegare più tempo di quanto farei io.

[NicoJ]

grazie per i consigli, tra Brembo e ATE cosa prenderesti ?
Comunque ecco le foto, fammi sapere cosa ne pensi.

https://imgur.com/a/xXZ4j

[Jay-Jay]

A giudicare dalle foto, i dischi posteriori sono ancora in ottimo stato. Non noto quasi alcuno scalino. Le pastiglie posteriori ad occhio mi sembrano ancora al 40%. Evidentemente hai uno stile di guida molto tranquillo.
I dischi anteriori, invece, presentano un bello scalino e le pastiglie anteriori sembrano al 50%.

Considerato lo stato dei freni, per ora ti suggerisco di sostituire soltanto dischi e pastiglie anteriori. Le pastiglie potresti pure non cambiarle subito, ma visto che costano poco, conviene sostituirle, così hai tutto nuovo sul medesimo assale.
Magari, poi, fra 15.000km ricontrolla lo stato dei freni posteriori e valuta se sostituire almeno le pastiglie posteriori.

Tra dischi Brembo e ATE, considerando che fondamentalmente si equivalgono, sceglierei quelli che costano meno: quindi, i Brembo Max.

[NicoJ]

A giudicare dalle foto, i dischi posteriori sono ancora in ottimo stato. Non noto quasi alcuno scalino. Le pastiglie posteriori ad occhio mi sembrano ancora al 40%. Evidentemente hai uno stile di guida molto tranquillo.
I dischi anteriori, invece, presentano un bello scalino e le pastiglie anteriori sembrano al 50%.

Considerato lo stato dei freni, per ora ti suggerisco di sostituire soltanto dischi e pastiglie anteriori. Le pastiglie potresti pure non cambiarle subito, ma visto che costano poco, conviene sostituirle, così hai tutto nuovo sul medesimo assale.
Magari, poi, fra 15.000km ricontrolla lo stato dei freni posteriori e valuta se sostituire almeno le pastiglie posteriori.

Tra dischi Brembo e ATE, considerando che fondamentalmente si equivalgono, sceglierei quelli che costano meno: quindi, i Brembo Max.

ciao, arrivato tutto.
due domande :

è normale che i dischi anteriori siano più grandi dei posteriori ?

le pastiglie sembrano enormi e sulla scatola di quelle posteriori non è scritto che vanno su polo come per le anteriori, ho preso i codici da amazon che hai consigliato e corrispondono.

fammi sapere, domani vado dal meccanico per il montaggio.

[Jay-Jay]

Si, è normale. I dischi anteriori sono autoventilanti da 256mm di diametro, mentre i posteriori sono pieni da 232mm di diametro.
Le pastiglie posteriori sono identiche per una miriade di auto, anche di altri marchi (Citroen, per esempio).
Se i codici corrispondono a quelli che ti ho scritto, allora è tutto compatibile e puoi montarlo senza problemi (salvo che il venditore non ti abbia spedito un prodotto errato).

Inviato dal mio MHA-L09

[NicoJ]

ciao, tutto cambiato.
Prima uscendo dal garage ho trovato una macchia di olio dei freni, il meccanico ha detto che e’ normale. che dici ?

[Jay-Jay]

Non è affatto normale! Il circuito del liquido dei freni non deve perdere assolutamente!

Noti che il pedale del freno è molto più morbido e va più giù rispetto a prima?

Il meccanico, oltre a sostituire dischi e pastiglie, ha effettuato anche uno spurgo?

Inviato dal mio MHA-L09