[Jay-Jay]

Ti ringrazio!
Infatti non mi sbilancio: le codifiche che ho elencato al primo post vanno sicuramente bene sulla Polo 6R. Non penso anche sulla 6C.


Nel frattempo: aggiornato il primo post con la corretta codifica per i 312mm ant. e 232mm post..

Inviato dal mio LG-D802

[Jay-Jay]

Ciao a tutti,
aggiorno il topic con un'informazione molto importante.

Da quando ho scoperto la codifica esatta per ogni tipologia di impianto frenante, ho effettuato numerose prove, sia sulla mia Polo sia su quelle dei miei amici ed ho scoperto che:
sulle Unità ABS Bosch 8.2i, non è possibile inserire la codifica per dischi anteriori maggiori di 256mm (quindi i 288mm), se prima non si modificano altri byte della codifica ABS.
Più precisamente è necessario modificare tale codifica in modo da renderla uguale a quella di una Polo 6R GTI.

Non mi dilungherò eccessivamente in questo topic (credo che ne aprirò un altro), ma qui mi voglio limitare semplicemente ad indicare cosa modificare e come.

Questo è il long coding originale della mia unità ABS:
210228E3217200BA842914E984D800401700

Come ho già scritto, considerando che ogni byte è composto da 2 unità e che bisogna contare a partire da 0, i byte 2 e 10 indicano la codifica specifica per i freni.
Nel mio caso:
Byte 2 --> 28
Byte 10 --> 14

Ora, dato che io ho maggiorato i freni anteriori, stando al mio primo post, la codifica che devo inserire è:
Byte 2 --> 48
Byte 10 --> 12
Quindi il long coding dovrebbe diventare così:
210248E3217200BA842912E984D800401700

Purtroppo, però, inserendo questo long coding, l'unità ABS lo rifiutava.

Sentendomi telefonicamente con vts60, ho scoperto che la sua Polo 6R presentava un long coding dell'ABS un pò strano: i Byte 4, 12 e 15, che riguardano la tipologia del cambio e del motore, hanno un valore che non corrisponde alla sua vettura (1.2 TDI con cambio manuale a 5 rapporti), bensì alla Polo GTI che ha il cambio automatico e, appunto, il 1.4 TSI Twincharged.
Per curiosità, gli ho chiesto di provare ad inserire la codifica specifica per i dischi anteriori da 288mm e l'unità ABS ha accettato subito la modifica.

Allora ho provato anche io sulla mia Polo: ho modificato il long coding inserendo i valori corrispondenti ad una GTI e poi ho inserito la codifica per i freni maggiorati. E l'unità ABS ha accettato la modifica!

Ecco, quindi cosa modificare per ottenere la codifica della GTI:
Byte 4 --> 41 o 43
Byte 12 --> 82 o C2
Byte 15 --> 42
Quindi il mio long coding è diventato così:
210248E3417200BA842912E982D800421700


Infine, mi sono chiesto perchè fosse stato necessario inserire la codifica di una GTI.
Non sono in grado di darmi una risposta certa, ma ipotizzo che la 6R GTI è l'unica Polo 6R che, quando era dotata della Bosch 8.2i, aveva i freni da 288mm, quindi in fabbrica, quando hanno inizializzato le unità Bosch 8.2i, le hanno predisposte per accettare la codifica dei freni maggiorati solo se anche i byte relativi a cambio e motore rimandano univocamente a quelli di una GTI.

Diverso è, invece, il discorso per le Polo dotate di Bosch 9.0i: queste infatti supportano la codifica per i 288mm, anche senza bisogno di modificare la codifica del cambio e del motore, in quanto a partire dall'introduzione della Bosch 9.0i, le Polo 1.2 TSI 105cv, 1.6 TDI 105cv e Blue GT 1.4 TSI 140cv (che hanno tutte la medesima codifica di cambio e motore) sono state dotate di freni anteriori da 288mm già da fabbrica.

Se qualche GTIista del forum volesse aiutarmi, scrivendo qui il suo long coding, potrei fare dei confronti e verificare se quello che ho scritto è corretto al 100%. :)

[vts60]

Ihihihhi hai sputtanato la mia polo!! :)

[Jay-Jay]

Ahah, ma dai! :D
Casomai, se non fosse stato per te non sarei riuscito a scoprire questa cosa!

Inviato dal mio LG-D802

[ciamardo]

A proposito ho trovato su SkodaPilot blog (sito russo)ho trovato questo editor gratuito per le centraline ABS 8.2i & 9.0i che permette di calcolare il Longcoding in base ai optional installati



Programma:
http://www42.zippyshare.com/v/mGyrDKqa/file.html

[Jay-Jay]

Molto utile! Peccato però che non sia affidabile al 100%: ho appena confrontato la codifica della mia Polo e quella che ho inserito sulla Polo di un amico che ha maggiorato i freni come me e ci sono delle differenze.
Differenze che comportano che la codifica indicata da questo programma venga rifiutata dall'unità ABS.

Cioè, su Bosch 8.2i per inserire la codifica per i dischi anteriori da 288mm è obbligatorio modificare anche la codifica del cambio e del motore (rispettivamente, il byte 4 ed il byte 12 per il cambio ed il byte 15 per il motore) come ho indicato in un mio precedente post, altrimenti l'unità ABS rifiuta sempre la codifica.
Stessa cosa su Bosch 9.0i: se si vuole inserire la codifica per i dischi anteriori da 312mm, bisogna per forza modificare anche altri byte, che ancora non ho individuato con assoluta certezza.

Inviato dal mio LG-D802

[ciamardo]

Molto utile! Peccato però che non sia affidabile al 100%:

Sul blog russo c'è scritto che il programma si basa sulle informazioni di Firegrafik (forum uk.polos.net) , lo conosci ??

Codice: Seleziona tutto

http://skodapilot.com/2016/12/23/espcalculator-bosch-8-x-9-x-kodirovanie-bez-excel/

Ma credo che il software sia stato creato da un certo "pvr1"

Codice: Seleziona tutto

http://forum.skodapilot.com/viewforum.php?f=20

[Jay-Jay]

Certamente! :) Firegrafik è l'esperto con cui mi sono confrontato per avere conferma che le codifiche che avevo scoperto fossero corrette.
Ci siamo sentiti prima sul sito russo drive2.ru e poi sul forum inglese della polo.

Tempo fa l'ho avvisato che su Bosch 8.2i per inserire la codifica dei dischi anteriori da 288mm bisogna per forza modificare anche i byte del cambio e del motore ( stessa cosa su Bosch 9.0i, ma per inserire la codifica dei dischi anteriori da 312mm). Evidentemente colui che ha realizzato questa applicazione ha omesso questo dettaglio oppure firegrafik non ha provveduto a specificare nei suoi post quello che gli scritto io privatamente.

Inviato dal mio LG-D802

[Jay-Jay]

Aggiornata la guida con le informazioni per inserire la codifica specifica per dischi anteriori da 312mm e dischi posteriori da 254/256mm autoventilanti.
Ringrazio crackman80, che mi ha fornito il long-coding della sua Polo R WRC.

[vts60]

Allora me lo fai a posta!!!

[Jay-Jay]

Ho personalizzato i file label delle unita' ABS Bosch 8.2i e 9.0i per la versione 17.1.3 di VCDS, inserendo tutte le informazioni necessarie per la codifica dei freni, del motore, della trasmissione, ecc., cosi' da semplificare la modifica della codifica.
I file sono funzionanti su Polo 6R. Non assicuro la compatibilita' con Seat Ibiza, Skoda Fabia e Audi A1.

Potete scaricare i file label al seguente link:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Una volta scaricati, vi basta incollarli nella cartella Label di VCDS, sostituendo i file originali.

Allego un paio di foto per mostrare come la modifica della codifica risulta decisamente piu' semplice grazie a questi file label, non solo per la codiifica dei freni, ma anche per attivare l'XDS, disattivare l'ESC oltre all'ASR (solo Unita 9.0i), ecc.
- 8.2i:

• 
  
  
  

- 9.0i:

• 
  
  

[gianni91]

ciao jay-jay tu come hai fatto ad attivare la funzione di disattivazione esc visto che dovresti montare la versione 8.2???