[vts60]

Anche io ho sostituito integralmente con dot 4 LV e devo dire che il pedale è più sensibile e l'intervento dell'abs più dolce al pedale.

[Dadexx]

Per esperienza personale, anche su pista, basta già solo cambiare pastiglie, tubi ed olio freni per "vedere" un netto miglioramento della frenata.

[pologti6c]

In realtà, il Motul RBF600 non sarebbe l'olio più adatto al circuito frenante della Polo.
Le nostre auto richiedono un DOT 4 a bassa viscosità di classe 6 (ISO 4925), con una viscosità di 700mm²/sec. a -40°C(specifica VW: B 000 750).
Infatti, io sulla mia Polo ho effettuato lo spurgo con l'ATE SL6 (uno dei pochi che rispetta queste caratteristiche), che, anche se non è performante come l'RBF 600 in termini di temperature massime, va comunque benissimo per il mio utilizzo ed è totalmente compatibile con i sistemi elettronici (ABS, ASR, ESP, XDS, ecc.).

Conosco, però, persone che hanno messo il Motul RBF600 e non hanno riscontrato problemi, quantomeno nel normale utilizzo.

secondo te perche se ricerco i dischi per la mia polo gti senza specificare il diametro mi trova tutti dischi da 288 mentre in realta sono di 312-310, sto sentendo un po di venditori su ebay anche quelli che ho linkato sopra ma tutti mi dicono che non sono compatibili... bho..

[Jay-Jay]

Perché la Polo 6R GTI fino al M.Y. 2012 montava i 288mm.
La maggior parte di 6R GTI sono del 2011 e prima metà del 2012, tutte con i 288mm: quasi nessuno, però, è a conoscenza che dalla seconda metà del 2012 (cioè dal M.Y. 2013) prima su 6R e poi su 6C GTI vengono montati i 310mm.
L'importante è che lo sai tu e che compri quelli giusti per la tua auto. ;)

Inviato dal mio MHA-L09

[pologti6c]

grazie della risposta mi puo per favore lincare qualcosa di compatibile che sia forato o baffato o entrambi grazie mille

[Jay-Jay]

Questi sono quelli che ho trovato:

Zimmermann forati: http://www.ebay.it/itm/361332862636?_tr ... EBIDX%3AIT

Brembo Max (baffati): http://www.ebay.it/itm/BREMBO-BRAKE-DIS ... SweW5VXdmy

ST-Garage baffati e forati: http://www.ebay.it/itm/151273396963?_tr ... EBIDX%3AIT

[crackman80]

quindi quelli dovrebbero andare bene anceh per la mia WRC giusto?..... perchè .... assurdo dirlo, ma anceh per la WRC se cerchi online trovi rivenditori che vendono i 288 come compatibili...

[Dadexx]

Online è sempre meglio fare attenzione ai codici. Prima è meglio controllare il codice sul sito ufficiale e poi si cerca nei vari web shop

[crackman80]

mi omologassero sti caxx di 17"... pianterei su un kit 4 pompanti e ciao.....

se no mi tocca comprare un'altra car per l'inverno....

[pologti6c]

C'è un problema, io sono daccordo con Dadexx, il fatto è che se cerco online il codice dei mie dischi (6R0615301E) non è che non trovo nulla... meno di nulla , poi inoltre ho scritto a quelli della zimermann e mi hanno detto che i dischi che sono nel primo link secondo loro non sono compatibili con la mia polo, ora sto cercando di contattare un'altra ditta che si chiama FTB che mi hanno detto che i miei sono molto simili a quelli che monta l'A1 e che quindi si dovrebbero trovare, sarebbero questi:

http://www.ebay.it/itm/350580369614?ul_noapp=true

pero mi devono dare conferma se il foro centrale mozzo è 5x100.... vi faccio sapere appena so qualcosa...

[Jay-Jay]

quindi quelli dovrebbero andare bene anceh per la mia WRC giusto?..... perchè .... assurdo dirlo, ma anceh per la WRC se cerchi online trovi rivenditori che vendono i 288 come compatibili...

Si, certo: vanno bene anche per la R WRC!

Inviato dal mio MHA-L09

[pologti6c]

quindi jay-jay secondo te sono meglio per uso sportivo e con un buoon morso a freddo le ds performance o le ebc yellow o green ??