[thealbert]

Cablaggio montato e perfettamente funzionante!!!!
Anche se ho riscontrato un piccolo problema, ho seguito scrupolosamente la guida però al momento di collegare il tutto mi son trovato i faston che vanno ai pin 1 e 37 della bcm invertiti, quindi ho dovuto tagliarli e saldarli!!
Chiedo all'autore della guida di controllare ed eventualmente di correggerla, grazie.
Un altra cosa, con il leaving home si accendono gli xeno, io invece volevo far accendere i fendinebbia!
Ho letto che c'è da cambiare un valore da 0 a 1 o viceversa, però non so come si fa, qualcuno può "illuminarmi"???

Inviato dal mio Galaxy S5

[mfini]

Cablaggio montato e perfettamente funzionante!!!!
L'unica cosa è che con il leaving home si accendono gli xeno, io invece volevo far accendere i fendinebbia!
Ho letto che c'è da cambiare un valore da 0 a 1 o viceversa, però non so come si fa, qualcuno può "illuminarmi"???
Inviato dal mio Galaxy S5

Grande! anche io ho cambiato il setting per non accendere gli xeno ma quello che puoi ottenere è accendere le luci di svolta, non i fendi.
se non riesci fammi sapere e guardo i dettagli del mio coding, dovrei avere un backup da qualche parte a casa.

[thealbert]

Ho modificato il post sopra, leggi del difetto che ho riscontrato!

Inviato dal mio Galaxy S5

[mfini]

Ho modificato il post sopra, leggi del difetto che ho riscontrato!

Albert, ho controllato e propendo per la spiegazione che tu abbia invertito le etichette sui fili... meno male che non ha causato danni.

Anche senza i programmi VW, la descrizione della piedinatura del connettore J519 del BCM la puoi per esempio trovare qui (http://www.polo6rfreunde.de/board3-der-polo-6r/board6-tuning/board7-technik/4258-body-control-modul-bcm-oder-zentralelektrik-verbaute-versionen-im-6r/)

Se leggi il tutorial trovi:

1) Pin 1 del connettore J519 del BCM. Come da descrizione è una uscita per pilotare il relè degli xenon. Se hai seguito lo schema, va correttamente alla bobina del relè

2) Pin 37 del connettore J519 del BCM, come da descrizione è una ingresso per indicare al BCM di lavorare in modalità automatica.

- Se hai seguito lo schema, va correttamente al pin 2 del nuovo commutatore
- se hai seguito la descrizione, dice testualmente:

Le connessioni da effettuare tra i connettori sono le seguenti:
Link da connettore a 10 pin

2 → verso BCM (A/37)

Link verso il BCM

A/37 → pin 2 del nuovo interruttore (posizione "auto")

[thealbert]

Forse mi son spiegato male, lo schema è giusto, la cosa sbagliata secondo me è che il pin 1 é indicato con un faston da 0.63 mentre in realtà è da 2.8,viceversa il pin 37!
Hai capito cosa intendo?

Inviato dal mio Galaxy S5

[mfini]

Forse mi son spiegato male, lo schema è giusto, la cosa sbagliata secondo me è che il pin 1 é indicato con un faston da 0.63 mentre in realtà è da 2.8,viceversa il pin 37!
Hai capito cosa intendo?

Inviato dal mio Galaxy S5

Mi aspetto che tu intenda connettori VW e non faston..
Stasera ci guardo, ora sono fuori e non ho come il materiale

[thealbert]

Si,intendevo dire i connettori femmina vw!!!!

[mfini]

Albert, confermo che sul tutorial i codici dei due cavi sono effettivamente invertiti... sorry.

[thealbert]

Urge una correzione!!!!!

Inviato dal mio Galaxy S5

[mfini]

Ci metto un attimo a correggere il file word originale ma poi qualcuno deve fare la modifica online... Hey master del forum, chi devo contattare? Si tratta di una modifica di 3 caratteri...

[claudio-dj]

Cosa volete modificare?

[mfini]

Cosa volete modificare?

Un paio di righe nella guida Cowing/leaving home. Mando a te? Vuoi il file completo o ti bastano le correzioni?