[bonzo86]

Dopo aver fatto quello dovresti trovare il contatto dei fendi e collegarlo al pin che ti accende le posizioni

Inviato dal mio GT-I9300

[Ale10]

Dopo aver fatto quello dovresti trovare il contatto dei fendi e collegarlo al pin che ti accende le posizioni

Inviato dal mio GT-I9300

sono appena tornato dal garage...non ho ben capito come faccio a prendere i valori. :(
dopo che ho rimosso il devioluci dal suo alloggiamento come faccio misurare i voltaggi?
questo è tipo il tester che ho http://img106.imageshack.us/img106/5937/dscn4383.jpg

dove dovrei collegare sul tester il rosso e dove quello nero? ho capito che il puntale nero va sulla carrozzeria e l'altro nel pin che voglio misurare, ma cosa misuro? il devioluci deve rimanere collegato al connettore? e se rimane collegato come faccio a toccare il pin se c'è il devioluci attaccato? scusate ma non ne capisco molto..:(

[Ale10]

e se invece di fare tutto ciò vado ad intercettare i cavi del fendinebbia e li metto su un interruttore separato? dite che ho comunque bisogno delle posizioni accese?

[bonzo86]

A te serve la scala in volt per corre ti continue che è indcato con v nero e il puntale puoi metterlo dietro l'attacco dove arrivano i cavi. Per ogni scatto che fai vedi se arriva corrente e quindi ti segni quale sia i cavo che ti serve.
Ne caso del l'interruttore separato hai sempre bisogno di aggiungere un interruttore... e dove?!

Inviato dal mio GT-I9300

[Ale10]

Quindi attacco il rosso ai 50 V e il puntale al pin che voglio misurare..e il nero?

[Ale10]

Quindi attacco il rosso ai 50 V e il puntale al pin che voglio misurare..e il nero?

no scherzavo..ho fatto qualche prova e seguito qualche istruzione base per misurare le tensioni continue e ora non ho più problemi :)
il mio dubbio rimane come fare a mettere il puntale rosso a contatto con il pin: devo praticamente inserire il puntale da dietro (da dove arrivano i cavi)? ho paura che il puntale non ce la faccia ad arrivare a toccare il pin.

sto cercando di studiare un po' la situazione guardando anche gli schemi che sono usciti fuori della 6r, però arrivo sempre al punto che devo provare a misurare i pin in quanto ci sono alcune cose diverse (ovviamente direte voi :D ), ad esempio la 6r ha nel pin 6 il cavo grigio/blu che indica la luce targa e le posizioni con devio su 0 con tensioni 12 0 0, mentre io sicuramente non avrò quelle tensioni, in quanto se nella 9n il devio è a 0 tutte le luci sono spente.

Quindi, secondo voi ci sarà il cavo che comanda le posizioni, oppure è come nella 6r che bisogna spegnerle con un altro sistema (ad esempio nella 6r si spengono col computer)? Parlo al futuro perché la macchina ce l'ho solo domani pomeriggio, però in caso qualcuno sapesse già la risposta evito di fare tutte le prove, perché se non posso spegnere le posizioni sono punto e a capo. In ogni caso vi ringrazio davvero per l'aiuto :)

[claudio-dj]

Dovresti trovare un pin che ti da corrente solo a quadro acceso dietro il blocco del devioluci....se no per assurdo collegati al positivo sottochiave e vai!!!

[Ale10]

Eccoci qua per una nuova puntata, oggi pomeriggio ho fatto le misurazioni ed ecco il risultato.

Pin 1 Nero/Rosso 12 12 12
Pin 2 Rosso/Nero 12 12 12
Pin 3 Vuoto
Pin 4 Bianco/Nero 0 0 12
Pin 5 Vuoto
Pin 6 Vuoto
Pin 7 Giallo/Viola 0 0 12
Pin 8 Giallo/Bianco 0 0 0
Pin 9 Bianco/Grigio 0 0 0
Pin 10 Grigio 0 2,5 2,5
Pin 11 Grigio/Blu 0 12 12
Pin 12 Arancione 12 12 12
Pin 13 Grigio/Rosso 0 12 12
Pin 14 Grigio/Nero 0 12 12
Pin 15 Vuoto
Pin 16 Vuoto
Pin 17 Marrone 0 0 0

Dopo aver fatto ciò ho misurato le tensioni nei pin vuoti.

Pin 3 12 0 0
Pin 5 0 12 0
Pin 6 12 0 0
Pin 15 12 12 12
Pin 16 0 0 12

Aver letto quei valori nel Pin 16 mi ha fatto prendere strabene, in quanto avrei potuto collegare i fendinebbia anteriori al pin 5 e le posizioni al pin 16, così avrei avuto i fendi a led al primo scatto (insieme alle luci targa, ma sarebbe andato bene lo stesso), e al secondo scatto le posizioni accese con tutto il resto. Mi rimaneva da trovare a cosa corrispondevano i diversi pin. Quindi:

Pin 4 Abbaglianti fissi (nel senso che riesco a lampeggiare, ma non stanno accesi se spingo la leva in avanti per averli sempre accesi)
Pin 7 Anabbaglianti
Pin 8 Fendinebbia anteriori
Pin 9 Fendinebbia posteriori
Pin 11 Luce targa
Pin 13 Posizioni lato destro
Pin 14 Posizioni lato sinistro

Il fatto di avere due pin per le posizioni mi manda in aria quello che avrei voluto fare, in quanto di pin con tensione 12v solo sul secondo scatto ne ho solo uno. A sto punto non saprei che fare, voi che dite? :(

[claudio-dj]

Scusa ma se devi usarli come diurne quale pin migliore se non il 3!!! Diurne accese e tutto il resto spento! Poi con selettore su luci di posizione e anabbaglianti li accendi quando vuoi!

Inviato dal mio GT-I9300

[Ale10]

Scusa ma se devi usarli come diurne quale pin migliore se non il 3!!! Diurne accese e tutto il resto spento! Poi con selettore su luci di posizione e anabbaglianti li accendi quando vuoi!

Inviato dal mio GT-I9300

Ora che ci penso ci avevo pensato anche io a questa soluzione, però accendere la macchina con il led accesi non porta a una minore durata degli stessi? :)

[bonzo86]

quoto claudio..per i led posso dirti che se sono buoni hanno un range da 9-15v quindi in accensione e batteria normale lo spunto non va meno di 9-9,5.

[Ale10]

A detta dello store sono led cree..quindi dovrei andare sul sicuro. Vabbe, vedremo :)

Le lampadine intanto arrivano domani, peccato non aver la macchina fino a giovedì sera

L'ultimo passo è montare le lampade nuove...se non sbaglio basta tirare la plastica e svitare la vite che c'è?