da magico81 » mercoledì 7 gennaio 2015, 19:52
Secondo me è solo una questione di relè. In un faro h4 ovviamente il filamento anabbagliante e abbagliante non possono stare accesi insieme (a parte il breve lasso di tempo del lampeggio), perchè il bulbo raggiungerebbe una temperatura troppo elevata. Qui qualche utente ha fatto la modifica, magari fai una ricerca e contattalo in pvt.
Il mio motto è: se per strada incontri una Golf, stai attento perchè presto o tardi il suo guidatore farà una ca***ta!