[mfini]

Grazie ad un amico greco (Gavgav, che mi ha contattato per il video col tutorial) ho trovato queso:

http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=166

Nn credo serva avere lo xeno ed il sensore che comanda l'accensione automatica si posiziona alla base del parabrezza!

Fate vobis!

Purtroppo funziona con le auto che hanno il deviatore luci con connettore a 10 terminali, ovvero non la Polo...
Ho inviato diverse settimane fa al forum il tutorial completo aggiornato, con tutti i codici VW dei componenti originali per implementare la modifica senza avere relè volanti.. Sono speranzoso che verrà prima o poi pubblicato...

[Visterne]

Mmmh $329.99 non è un pò caruccio?
Se volessi comprare i pezzi della vw e fare io l'istallazione il costo è maggiore o minore?

[mfini]

Giusto per vostra informazione, ho appena scoperto che esiste questo kit: http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=209 , utilissimo per chi vol fare TUTTO il lavoro in una volta sola!

La cosa utile solo i pezzi, da capire con ETKA se costino meno che in concessionaria.
In realtà per la Polo rimane da fare la nota modifica. In altre parole, questo kit NON attiva le luci automatiche e il coming/leaving home senza i relè etc...

[da capire anche se i componenti siano originali - almeno per il commutatore luci ce ne sono mille taroccati su ebay]

[Francesco2690]

Grazie ad un amico greco (Gavgav, che mi ha contattato per il video col tutorial) ho trovato queso:

http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=166

Nn credo serva avere lo xeno ed il sensore che comanda l'accensione automatica si posiziona alla base del parabrezza!

Fate vobis!

io in effetti volevo sapere quali possibilità potrei avere ,acquistando questo pezzo, che mi funzionino coming/leaving home.. volevo sapere se nel mio caso ovvero avendo un faro lenticolare della WV precisamente quello della highline se è collegato direttamente al devio e quindi non credo possa funzionare così o se i fari siano comandati dalla centralina ..

[mfini]

Grazie ad un amico greco (Gavgav, che mi ha contattato per il video col tutorial) ho trovato queso:

http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=166

Nn credo serva avere lo xeno ed il sensore che comanda l'accensione automatica si posiziona alla base del parabrezza!

Fate vobis!

io in effetti volevo sapere quali possibilità potrei avere ,acquistando questo pezzo, che mi funzionino coming/leaving home.. volevo sapere se nel mio caso ovvero avendo un faro lenticolare della WV precisamente quello della highline se è collegato direttamente al devio e quindi non credo possa funzionare così o se i fari siano comandati dalla centralina ..

Il pezzo in questione è per la golf e non riesci neppure a connetterlo fisicamente alla Polo.... Il connettore è diverso (10 poli contro 17) e - schemi elettrici alla mano - soprattutto quello della polo è effettivamente attraversato dalla corrente dei fari mentre quello della golf da solo il consenso alla BCM.

[Francesco2690]

Grazie ad un amico greco (Gavgav, che mi ha contattato per il video col tutorial) ho trovato queso:

http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=166

Nn credo serva avere lo xeno ed il sensore che comanda l'accensione automatica si posiziona alla base del parabrezza!

Fate vobis!

io in effetti volevo sapere quali possibilità potrei avere ,acquistando questo pezzo, che mi funzionino coming/leaving home.. volevo sapere se nel mio caso ovvero avendo un faro lenticolare della WV precisamente quello della highline se è collegato direttamente al devio e quindi non credo possa funzionare così o se i fari siano comandati dalla centralina ..

Il pezzo in questione è per la golf e non riesci neppure a connetterlo fisicamente alla Polo.... Il connettore è diverso (10 poli contro 17) e - schemi elettrici alla mano - soprattutto quello della polo è effettivamente attraversato dalla corrente dei fari mentre quello della golf da solo il consenso alla BCM.

Quindi? XD nada?

[mfini]

Quindi? XD nada?

L'oggetto del tuo post non va bene. Dovresti adattarlo con vari relè per sopportare la corrente e cmq l'eventuale schema elettrico andrebbe progettato ad-hoc.
In altre parole, il vantaggio di essere plug & play (che avresti con una golf) te lo perdi e in aggiunta devi smanettare senza schemi...

Secondo me se proprio vuoi farlo, ti conviene prendere un kit generico (tipo questo: http://www.ebay.de/itm/Coming-Home-Leaving-Home-Modul-Lichtsensor-zB-VW-Polo-3-4-5-86C-6N-6N2-9N-9N2-/230713948609?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D170697902832%252B170697902832%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D7669939819172515099
L'unico problema è che sicuramente ci sarà qualche filo da tagliare e VW rompe le balle con la garanzia... (per questo ho modificato la guida di Ben per usare solo materiale originale VW e rendere la modifica totalmente reversibile)

[mfini]

Per chi fosse interessato, la guida aggiornata per eseguire la modifica in maniera reversibile e con materiale originale è stata postata sulla sezione documenti del forum: http://www.polovw.it/wiki/index.php?title=Montaggio_Accensione_automatica_dei_fari_e_Coming_Home/Leaving_Home

[cava89]

non riesco a vedere la guida....

[mfini]

non riesco a vedere la guida....

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[Andrea 6r]

sopratutto 6 donatore?

[mfini]

sopratutto 6 donatore?

...io ho donato e contribuito alla guida ma non ho avuto accesso automaticamente...