[gringo14]

Fabio perdonami ma sono di fretta, domani con calma te lo spiego....

[fabi3tto]

cmq ho fatto delle prove l'altra sera...

il mio amico mi stava bestemmiando ahahah

salito su un gradino.. quindi makkina in discesa praticamente...davanti a me avevo un muro
i fari non si sono mossi..

invece, confermo il fatto che a makkina accesa se due persone almeno si siedono dietro i fari prontamente si livellano ..e tornano normali non appena le persone scendono dal posteriore.. ovviamente rimangono inalterati se a sedersi sono guidatore e passeggero ...

[gringo14]

Quindi dopo quest'ultima prova penso tu abbia capito che i fari non si regolano solo all'anccensione, ma ogni volta che la macchina lo ritiene necessario! Quindi credo sia inutile che io cominci a quotarti tutte le frasi scritte in precedenza dal nostro amico che ci ha provato prima di noi e ha spiegato come funzionasse questa "regolazione".... Fabio, io se non so non parlo, se so e sono sicuro allora parlo!

[fabi3tto]

scusa nino....ma a questo punto o tu non hai capito niente di quel che ho scritto io fino ad ora...
o semplicemente sei tu che ti sei spiegato male abbi pazienza

la discussione fino dall'inizio è stata che tu sostenevi che i fari si livellassero ogni secondo (cosa non vera, visto che lo fa solo quando ce ne bisogno) e per di pi, piu volte hai sostenuto che si livellassero in modo microscopico, durante la marcia e il normale utilizzo dell'auto, sia nelle discese che nelle salite e via dicendo ... (cosa che non è)

io fin da gli ultimi mess avevo detto che la storia del, caricare l'auto mentre era accesa, era una prova che non mi era capitata mai di fare e quindi di controllare, ragion per cui non ho scritto molto a riguardo..

ma dal fatto di livellarsi solo e quando (come ho sostenuto io fino ad ora) si abbia una differenza tra posteriore e anteriore (riferita a un carico quindi) e non nel dislivello della strada come sostenevi tu..

tutto questo oltre alla normale regolazione che avviane una volta che si gira il quadro...

ti faccio notare che difatti io dicevo che:
"i fari si livellano solo all'accensione dell'auto ecc ecc ecc.."
dicevo questo non avendo cmq mai provato a caricare la makkina da accesa stando li ad osservare cosa facessero i fari..
ma d'altro canto li avevo osservati molto bene durante la marcia del veicolo, e difatti ti ho sempre detto che a makkina in movimento i fari stan fissi .. se non fai accellerate brusche..se non freni bruscamente e se non carichila makkina mentre guidi ...i fari non si muovono


detto questo io non ho parlato fino ad ora a vanvera ...
ma ho parlato per quanto ho avuto modo di testare e si capisce direi molto bene dai messaggi..
difatti di tutto quello che ho scritto ancora non riesco a capire che cosa ci sia di sbagliato ... fammelo notare tu a questo punto..dopo di che mettiamo fine a questa discussione che tanto non porta da nessuna parte fatta cosi ...
(dove sei convinto non ce modo di farti notare l'inverso :s )
e cmq nino ...tu quindi sei convinto che i fari si regolano in discesa e salita ? il punto della discussione è questa alla fine.. almeno per me, visto che io sostengo che i fari non è vero che si livellano ogni secondo...ma solo in occasioni particolari ossia quelli sopracitati fino ad ora e stop!

tra l'altro nino dire: i fari si regolano quando la makkina l'ho ritiene necessario ...capisci che è troppo generico ? e quande che lo può ritenere necessario allora ?

cmq bho. .

[speedar]

questo dovrebbe significare che potrei ordinare la macchina nuova già con i bi-xeno giusto?

giusto l'opzione è stata aggiunta pochi minuti fa

Ma i bixeno che montano sono uguali a quelli della GTI?

QUESTI?


qualcuno di voi li ha ????sul configuratore non c'è questo optional, l'ho trovato su un catalogo in pdf

[gringo14]

scusa nino....ma a questo punto o tu non hai capito niente di quel che ho scritto io fino ad ora...
o semplicemente sei tu che ti sei spiegato male abbi pazienza

Bha.... Tu dici???? E sentiamo va!!!!

la discussione fino dall'inizio è stata che tu sostenevi che i fari si livellassero ogni secondo (cosa non vera, visto che lo fa solo quando ce ne bisogno) e per di pi, piu volte hai sostenuto che si livellassero in modo microscopico, durante la marcia e il normale utilizzo dell'auto, sia nelle discese che nelle salite e via dicendo ... (cosa che non è)

Non sono stato io a dire che si regolano ad ogni secondo, ma l'ha scritto un altro amico del forum, io ho solo risposto quotando che non sapevo se lo facevano ad ogni secondo o ad ogni minuto ed in che modo avveniva questa regolazione.... Ho solo scritto CHE NON ERA COME DICEVI TU CHE I FARI SI REGOLAVANO SOLO ALLA MESSA IN MOTO DELLA MACCHINA ed ho cercato di dire che I FARI SI REGOLAVANO QUANDO LA MACCHINA, O LA CENTRALINA, O LA CIRCOSTANZA O CAVOLO VUOI TU, LO RITENEVA NECESSARIO..... E il discorso SALITA e o DISCESA è stato soltanto un esempio per farti capire che I FARI SI REGOLANO "CONTINUAMENTE ALL'ESIGENZA"..... Se ti vai a rileggere CON CALMA E ATTENZIONE i messaggi scritti, forse ti renderai conto..... Così come ti renderai conto che tu SOSTENEVI CHE I FARI SI REGOLAVANO SOLO ALL'ACCENSIONE DELLA MACCHINA E POI MAI PIù FINO ALLA PROSSIMA ACCENSIONE.....

lio fin da gli ultimi mess avevo detto che la storia del, caricare l'auto mentre era accesa, era una prova che non mi era capitata mai di fare e quindi di controllare, ragion per cui non ho scritto molto a riguardo..

Il post si comincia a leggere dal primo all'ultimo messaggio e non viceversa, e dalla cronologia di quanto tu hai scritto si evince che tu ESCLUDEVI CATEGORICAMENTE CHE I FARI CONTINUASSERO AD ADATTARSI ALL'ESIGENZA ANCHE DOPO LA PRIMA REGOLAZIONE FATTA ALLA LORO ACCENSIONE, soltando in seguito, dopo che abbiamo cercato di spiegartelo in tutte le maniere che in qualche modo continuavano a regolarsi e che se così non fosse non sarebbe stato logico rendere legale un impianto xeno originale e non legale uno aftermarket...... Tu caro Fabio hai sostenuto diverse volte che avevi controllato per filo e per segno sulla macchina del tuo amico il funzionamento, ed eri sicurissimo, anche quando su MSN ti ho parlato del qasqay di mio cognato con gli xeno che funzionavano così..... Se questa prova non l'avevi ancora fatta dovevi limitarti a prenderne atto e magari a farla e non a continuare ad affermare che fosse come dici tu..... O no!!!!

lma dal fatto di livellarsi solo e quando (come ho sostenuto io fino ad ora) si abbia una differenza tra posteriore e anteriore (riferita a un carico quindi) e non nel dislivello della strada come sostenevi tu..

Vuoi vedere che se continuiamo a discutere viene fuori che ho ragione anche su questo punto???? Ti sto dicendo che i fari xeno originali si autoregolano OGNI QUALVOLTA LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO, vuoi perchè si carica la macchina e cambia l'assetto (e questo prima manco lo volevi ammettere che funzionasse in questo modo), vuoi perchè la macchina si trova in una situazione tale, che sia pendenza, salita o strada con pendenza laterale, ecc..... ANCHE IN QUESTO CASO, SE LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO I FARI SI REGOLERANNO....

tutto questo oltre alla normale regolazione che avviane una volta che si gira il quadro...

Fabio questa di cui parli non è una normale regolazione, ma un RESET prima di posizionare i fari alla regolazione ADATTA in quel momento!

ti faccio notare che difatti io dicevo che:
"i fari si livellano solo all'accensione dell'auto ecc ecc ecc.."
dicevo questo non avendo cmq mai provato a caricare la makkina da accesa stando li ad osservare cosa facessero i fari..

Appunto tu dicevi questo pur NON AVENDO MAI PROVATO a fare le operazioni che hai appena descritto, ed al paese mio "affermare che si ha ragione su un determinato discorso, soltanto per partito preso e pur NON AVENDO PROVATO quello che gli altri ti hanno detto di aver notato, vuol dire cercare di aver ragione per forza"......

ma d'altro canto li avevo osservati molto bene durante la marcia del veicolo, e difatti ti ho sempre detto che a makkina in movimento i fari stan fissi .. se non fai accellerate brusche..se non freni bruscamente e se non carichila makkina mentre guidi ...i fari non si muovono

Ma Fabio, ma cos'hai un computer col VAG collegato direttamente nel cervello che riesci a capire che mentre la macchina è in movimento i fari non si muovono?????? Ma come fai a dirlo???? Ma ti sei messo nel cofano a sentire il rumore dei motorini??? Guarda che la regolazione in altezza di 1mm del faro, sfido chiunque a percepirla guardando quello che i fari illuminano 2 metri avanti alla macchina.... Ma a 50 metri quel millimetro sai come si vede???? Ti fattio un altro esempio facile facile.... Hai mai assistito ad una regolazione di un'antenna parabolica???? Se l'antenna non è centrata al millimetro verso il satellite, non vedi una cippa, e ti sfido a riuscirlo a notare ad occhio se quell'antenna è regolata al millimetro o pure te la sposto solo di un millimetro..... Infatti esitono strumenti fatti a posta per questo genere di regolazioni.....

detto questo io non ho parlato fino ad ora a vanvera ...

veramente???? No dai Fabio, a parte gli scherzi.... Nessuno ti dice che hai parlato a vanvera, quello che ti sto cecando di dire ormai da pagine è che I FARI XENO ORIGINALI SI REGOLANO OGNI QUALVOLTA LA MACCHINA DECIDE DI REGOLARLI CHE SIA PER UN CAMBIO DI PESI, CHE SIA PER UN DISLIVELLO, CHE SIA PER UN MARCIAPIEDE O PER UN MARZIANO SCESO SULLA TERRA A CAPPOTTARE LA MACCHINA.....

ma ho parlato per quanto ho avuto modo di testare e si capisce direi molto bene dai messaggi..

Perdonami ma io dai tuoi messaggio ho capito che il tuo TESTARE non era completo, visto che la prova del carico (che doveva essere la prima prova da fare) non l'hai fatta e nonostante noi ti continuavamo a dire che non era come dicevi tu, tu hai continuato a sostenere di avere ragione..... Non lo dico io, l'hai scritto tu nei messaggi! precedenti

difatti di tutto quello che ho scritto ancora non riesco a capire che cosa ci sia di sbagliato ...

Difatti non è sbagliato il tuo discorso, E' INCOMPLETO perchè ti sfugge che i fari si regolano continuamente ALL'ESIGENZA, quando la centralina lo ritiene opportuno!!!! E non solo all'accensione della macchina come all'inizio affermavi tu e quando si carica un peso al posteriore, come poi hai dovuto ammettere visto che almeno questa cosa siamo riusciti a fartela capire!

fammelo notare tu a questo punto..dopo di che mettiamo fine a questa discussione che tanto non porta da nessuna parte fatta cosi ...

Spero che avendo letto CON CALMA e ATTENZIONE questo messaggio ora "riesci a notare" quello che dici di non riuscire a notare

(dove sei convinto non ce modo di farti notare l'inverso :s )

Hai io?????????? Tu no???? 7

e cmq nino ...tu quindi sei convinto che i fari si regolano in discesa e salita ?

Fabio non cercare di inculcare "convinzioni" che non sono esatte!!!! Io non sono convinto SONO SICURO CHE I FARI SI REGOLANO QUANDO è NECESSARIO, e se è necessario, anche IN DISCESA E SALITA, SI REGOLANO QUEL TANTO CHE BASTA A CERCARE DI NON ABBAGLIARE IL TUO PROSSIMO O CHI TI STA DIFRONTE CERCANDO DI TENERE COSTANTE IL RAGGIO D'ILLUMINAZIONE DEI FARI SULLA STRADA E SUI BORDI DELLA STRADA!

il punto della discussione è questa alla fine.. almeno per me, visto che io sostengo che i fari non è vero che si livellano ogni secondo...ma solo in occasioni particolari ossia quelli sopracitati fino ad ora e stop!

Hai detto bene "almeno per te" il punto della discussione è quello, PER ME QUESTA DISCUSSIONE SERVE SOLO A FAR CAPIRE A TE A CHI NE HA BISOGNO CHE I FARI ALLO XENO ORIGINALI SI REGOLANO AUTOMATICAMENTE OGNI QUALVOLTA LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO!!!!! E non ti arrampicare alla dicitura "OGNI SECONDO" tra l'altro dicitura non scritta da me, ma semplicemente quotata con appunto

tra l'altro nino dire: i fari si regolano quando la makkina l'ho ritiene necessario ...capisci che è troppo generico ? e quande che lo può ritenere necessario allora ?

Troppo generico?????????????? Per me troppo generico è affermare quello che ERRONEAMENTE HAI SCRITTO TU!!! Io gli esempi te li ho fatti e te li ho anche dimostrati in un certo senso.... Tu al contrario ti sei limitato a dire solo parole e dire che capisci di xeno e non di motori eccetera eccetera eccetera, poi, quando ti è stato dimostrato che quando la macchina si carica l'assetto cambia automaticamente anche dopo la prima accensione te ne sei uscito con un "era una prova che non avevo fatto"..... E ALLORA SULLE BASI DI QUALI ELEMENTI TU PUOI AFFERMARE DI SAPERE CHE LA MACCHINA NON REGOLA I FARI QUANDO è NECESSARIO se una prova così elementare ti è sfuggita??????

cmq bho. .

Questa è una frase di senso non compiuto che riassume e spiega il perchè siamo arrivati a tanto!

Fabio non te la prendere, non ce l'ho con te, lo sai che ti voglio bene, ma quando una cosa non la sai, o la sai sbagliata, prendine atto, così come faccio io e la maggior parte delle persone..... Anche io se sono convinto che una cosa sia come dico io lo affermo e lo confermo, ma quando qualcuno viene a smentirmi ed ha ragione, non posso far altro che prenderne atto ed imparare dagli errori o dalla mia "ignoranza" Questo è anche il forum.....

PS: ORA PER QUALSIASI COSA CHE NON TI è ANCORA CHIARA, RILEGGITI DI NUOVO QUESTO MESSAGGIO, TANTE VOLTE QUANTE TI SARà NECESSARIO PER CHIARIRTI LE IDEE! OK?????

[blackwater92]

questo dovrebbe significare che potrei ordinare la macchina nuova già con i bi-xeno giusto?

giusto l'opzione è stata aggiunta pochi minuti fa

Ma i bixeno che montano sono uguali a quelli della GTI?

QUESTI?


qualcuno di voi li ha ????sul configuratore non c'è questo optional, l'ho trovato su un catalogo in pdf

Credo (e spero) di si :)

[khael]

Molto belli...ma montarli temo sia un bel Casinoi, oltre al costo!

[blackwater92]

Molto belli...ma montarli temo sia un bel Casinoi, oltre al costo!

No problem a quanto pare sono ordinabili all'acquisto dell'auto, quindi ti arriva già la polina con gli occhietti leddosi e xenosi hahahahahahahahah oddio che ho scritto XD

[fabi3tto]

scusa nino....ma a questo punto o tu non hai capito niente di quel che ho scritto io fino ad ora...
o semplicemente sei tu che ti sei spiegato male abbi pazienza

Bha.... Tu dici???? E sentiamo va!!!!

la discussione fino dall'inizio è stata che tu sostenevi che i fari si livellassero ogni secondo (cosa non vera, visto che lo fa solo quando ce ne bisogno) e per di pi, piu volte hai sostenuto che si livellassero in modo microscopico, durante la marcia e il normale utilizzo dell'auto, sia nelle discese che nelle salite e via dicendo ... (cosa che non è)

Non sono stato io a dire che si regolano ad ogni secondo, ma l'ha scritto un altro amico del forum, io ho solo risposto quotando che non sapevo se lo facevano ad ogni secondo o ad ogni minuto ed in che modo avveniva questa regolazione.... Ho solo scritto CHE NON ERA COME DICEVI TU CHE I FARI SI REGOLAVANO SOLO ALLA MESSA IN MOTO DELLA MACCHINA ed ho cercato di dire che I FARI SI REGOLAVANO QUANDO LA MACCHINA, O LA CENTRALINA, O LA CIRCOSTANZA O CAVOLO VUOI TU, LO RITENEVA NECESSARIO..... E il discorso SALITA e o DISCESA è stato soltanto un esempio per farti capire che I FARI SI REGOLANO "CONTINUAMENTE ALL'ESIGENZA"..... Se ti vai a rileggere CON CALMA E ATTENZIONE i messaggi scritti, forse ti renderai conto..... Così come ti renderai conto che tu SOSTENEVI CHE I FARI SI REGOLAVANO SOLO ALL'ACCENSIONE DELLA MACCHINA E POI MAI PIù FINO ALLA PROSSIMA ACCENSIONE.....

lio fin da gli ultimi mess avevo detto che la storia del, caricare l'auto mentre era accesa, era una prova che non mi era capitata mai di fare e quindi di controllare, ragion per cui non ho scritto molto a riguardo..

Il post si comincia a leggere dal primo all'ultimo messaggio e non viceversa, e dalla cronologia di quanto tu hai scritto si evince che tu ESCLUDEVI CATEGORICAMENTE CHE I FARI CONTINUASSERO AD ADATTARSI ALL'ESIGENZA ANCHE DOPO LA PRIMA REGOLAZIONE FATTA ALLA LORO ACCENSIONE, soltando in seguito, dopo che abbiamo cercato di spiegartelo in tutte le maniere che in qualche modo continuavano a regolarsi e che se così non fosse non sarebbe stato logico rendere legale un impianto xeno originale e non legale uno aftermarket...... Tu caro Fabio hai sostenuto diverse volte che avevi controllato per filo e per segno sulla macchina del tuo amico il funzionamento, ed eri sicurissimo, anche quando su MSN ti ho parlato del qasqay di mio cognato con gli xeno che funzionavano così..... Se questa prova non l'avevi ancora fatta dovevi limitarti a prenderne atto e magari a farla e non a continuare ad affermare che fosse come dici tu..... O no!!!!

lma dal fatto di livellarsi solo e quando (come ho sostenuto io fino ad ora) si abbia una differenza tra posteriore e anteriore (riferita a un carico quindi) e non nel dislivello della strada come sostenevi tu..

Vuoi vedere che se continuiamo a discutere viene fuori che ho ragione anche su questo punto???? Ti sto dicendo che i fari xeno originali si autoregolano OGNI QUALVOLTA LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO, vuoi perchè si carica la macchina e cambia l'assetto (e questo prima manco lo volevi ammettere che funzionasse in questo modo), vuoi perchè la macchina si trova in una situazione tale, che sia pendenza, salita o strada con pendenza laterale, ecc..... ANCHE IN QUESTO CASO, SE LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO I FARI SI REGOLERANNO....

tutto questo oltre alla normale regolazione che avviane una volta che si gira il quadro...

Fabio questa di cui parli non è una normale regolazione, ma un RESET prima di posizionare i fari alla regolazione ADATTA in quel momento!

ti faccio notare che difatti io dicevo che:
"i fari si livellano solo all'accensione dell'auto ecc ecc ecc.."
dicevo questo non avendo cmq mai provato a caricare la makkina da accesa stando li ad osservare cosa facessero i fari..

Appunto tu dicevi questo pur NON AVENDO MAI PROVATO a fare le operazioni che hai appena descritto, ed al paese mio "affermare che si ha ragione su un determinato discorso, soltanto per partito preso e pur NON AVENDO PROVATO quello che gli altri ti hanno detto di aver notato, vuol dire cercare di aver ragione per forza"......

ma d'altro canto li avevo osservati molto bene durante la marcia del veicolo, e difatti ti ho sempre detto che a makkina in movimento i fari stan fissi .. se non fai accellerate brusche..se non freni bruscamente e se non carichila makkina mentre guidi ...i fari non si muovono

Ma Fabio, ma cos'hai un computer col VAG collegato direttamente nel cervello che riesci a capire che mentre la macchina è in movimento i fari non si muovono?????? Ma come fai a dirlo???? Ma ti sei messo nel cofano a sentire il rumore dei motorini??? Guarda che la regolazione in altezza di 1mm del faro, sfido chiunque a percepirla guardando quello che i fari illuminano 2 metri avanti alla macchina.... Ma a 50 metri quel millimetro sai come si vede???? Ti fattio un altro esempio facile facile.... Hai mai assistito ad una regolazione di un'antenna parabolica???? Se l'antenna non è centrata al millimetro verso il satellite, non vedi una cippa, e ti sfido a riuscirlo a notare ad occhio se quell'antenna è regolata al millimetro o pure te la sposto solo di un millimetro..... Infatti esitono strumenti fatti a posta per questo genere di regolazioni.....

detto questo io non ho parlato fino ad ora a vanvera ...

veramente???? No dai Fabio, a parte gli scherzi.... Nessuno ti dice che hai parlato a vanvera, quello che ti sto cecando di dire ormai da pagine è che I FARI XENO ORIGINALI SI REGOLANO OGNI QUALVOLTA LA MACCHINA DECIDE DI REGOLARLI CHE SIA PER UN CAMBIO DI PESI, CHE SIA PER UN DISLIVELLO, CHE SIA PER UN MARCIAPIEDE O PER UN MARZIANO SCESO SULLA TERRA A CAPPOTTARE LA MACCHINA.....

ma ho parlato per quanto ho avuto modo di testare e si capisce direi molto bene dai messaggi..

Perdonami ma io dai tuoi messaggio ho capito che il tuo TESTARE non era completo, visto che la prova del carico (che doveva essere la prima prova da fare) non l'hai fatta e nonostante noi ti continuavamo a dire che non era come dicevi tu, tu hai continuato a sostenere di avere ragione..... Non lo dico io, l'hai scritto tu nei messaggi! precedenti

difatti di tutto quello che ho scritto ancora non riesco a capire che cosa ci sia di sbagliato ...

Difatti non è sbagliato il tuo discorso, E' INCOMPLETO perchè ti sfugge che i fari si regolano continuamente ALL'ESIGENZA, quando la centralina lo ritiene opportuno!!!! E non solo all'accensione della macchina come all'inizio affermavi tu e quando si carica un peso al posteriore, come poi hai dovuto ammettere visto che almeno questa cosa siamo riusciti a fartela capire!

fammelo notare tu a questo punto..dopo di che mettiamo fine a questa discussione che tanto non porta da nessuna parte fatta cosi ...

Spero che avendo letto CON CALMA e ATTENZIONE questo messaggio ora "riesci a notare" quello che dici di non riuscire a notare

(dove sei convinto non ce modo di farti notare l'inverso :s )

Hai io?????????? Tu no???? 7

e cmq nino ...tu quindi sei convinto che i fari si regolano in discesa e salita ?

Fabio non cercare di inculcare "convinzioni" che non sono esatte!!!! Io non sono convinto SONO SICURO CHE I FARI SI REGOLANO QUANDO è NECESSARIO, e se è necessario, anche IN DISCESA E SALITA, SI REGOLANO QUEL TANTO CHE BASTA A CERCARE DI NON ABBAGLIARE IL TUO PROSSIMO O CHI TI STA DIFRONTE CERCANDO DI TENERE COSTANTE IL RAGGIO D'ILLUMINAZIONE DEI FARI SULLA STRADA E SUI BORDI DELLA STRADA!

il punto della discussione è questa alla fine.. almeno per me, visto che io sostengo che i fari non è vero che si livellano ogni secondo...ma solo in occasioni particolari ossia quelli sopracitati fino ad ora e stop!

Hai detto bene "almeno per te" il punto della discussione è quello, PER ME QUESTA DISCUSSIONE SERVE SOLO A FAR CAPIRE A TE A CHI NE HA BISOGNO CHE I FARI ALLO XENO ORIGINALI SI REGOLANO AUTOMATICAMENTE OGNI QUALVOLTA LA CENTRALINA LO RITIENE NECESSARIO!!!!! E non ti arrampicare alla dicitura "OGNI SECONDO" tra l'altro dicitura non scritta da me, ma semplicemente quotata con appunto

tra l'altro nino dire: i fari si regolano quando la makkina l'ho ritiene necessario ...capisci che è troppo generico ? e quande che lo può ritenere necessario allora ?

Troppo generico?????????????? Per me troppo generico è affermare quello che ERRONEAMENTE HAI SCRITTO TU!!! Io gli esempi te li ho fatti e te li ho anche dimostrati in un certo senso.... Tu al contrario ti sei limitato a dire solo parole e dire che capisci di xeno e non di motori eccetera eccetera eccetera, poi, quando ti è stato dimostrato che quando la macchina si carica l'assetto cambia automaticamente anche dopo la prima accensione te ne sei uscito con un "era una prova che non avevo fatto"..... E ALLORA SULLE BASI DI QUALI ELEMENTI TU PUOI AFFERMARE DI SAPERE CHE LA MACCHINA NON REGOLA I FARI QUANDO è NECESSARIO se una prova così elementare ti è sfuggita??????

cmq bho. .

Questa è una frase di senso non compiuto che riassume e spiega il perchè siamo arrivati a tanto!

Fabio non te la prendere, non ce l'ho con te, lo sai che ti voglio bene, ma quando una cosa non la sai, o la sai sbagliata, prendine atto, così come faccio io e la maggior parte delle persone..... Anche io se sono convinto che una cosa sia come dico io lo affermo e lo confermo, ma quando qualcuno viene a smentirmi ed ha ragione, non posso far altro che prenderne atto ed imparare dagli errori o dalla mia "ignoranza" Questo è anche il forum.....

PS: ORA PER QUALSIASI COSA CHE NON TI è ANCORA CHIARA, RILEGGITI DI NUOVO QUESTO MESSAGGIO, TANTE VOLTE QUANTE TI SARà NECESSARIO PER CHIARIRTI LE IDEE! OK?????

mi evito di risponderti ..
i topic parlano da soli anche perche mi sa che hai qualche problema di comprendonio a questo punto..

per me tu sostenevi una teoria sbagliata ossia che i fari si regolavano sempre..
io sostenevo che lo facevano solo all'accensione (ti ripeto che la prova del caricare la makkina non l'ho mai fatta) perche mica sto a vedere ogni secondo i fari nella mia vita quindi aggiungiamo il fatto che si regolano a makkina caricata anche mentre è accesa ...per il resto quando si regolano ???
all'accensione ...

durante la marcia normale i fari stanno FISSI punto e basta..

tu hai fatto della tua frase: " i fari si regolano quando le centraline lo ritengono necessario" una ragione di vita...per ritorcere la cosa facendomi passare dalla parte del torto agli okki di un poko esperto

ma ti faccio notare caro nino, che tu con quella frase ( e mi pare che continui ancora a sostenerlo ) secondo te se la makkina è in pendenza i fari se decidono si regolano...ma vuoi capire che non si muovono in dislivello ??? si muovono solo se ce un carico anteriore o posteriore...



cmq discorso chiuso mi bastano le tue risposte anzi sinceramente mi sono anche un po stancato di fare un discorso con una persona che tanto pensa di avere ragione dall'inizio alla fine...
mi vieni a parlare che io non ti ho fatto prove concrete ecc ecc ahah mi viene da ridere se penso alle tue affermazioni senza fare nessuna delle prove che ho fatto io ..

ps ma la vuoi finire di dire a me che " se non so le cose non devo parlare " oo nino svegliamoci ...
guarda che io non ho mai detto nulla di sbagliato...e dove non sapevo mi sono prontamente fermato e testato...
ma sul resto ti ripeto che non ho sbaglaito se tu che stai sbagliando con le tue affermazioni

dai basta..finiamolo qui

[Stiwy81]

mannaggia li pescetti, appena ho 5 minuti sistemiamo la faccenda dei fari "autoregolanti" una volta per tutte

[fabi3tto]

ma no va bene cosi gabry...i fari si livellano quando cian voglia e chiudiamo il discorso :D