[Nico1993]

Salve ragazzi a breve mi dovrebbe arrivare la mia nuova polo 6c! E volevo subito cambiargli tutte le luci interne ed esterne, ma non sono riuscito a capire ne dal web ne qui sul forum che tipo di luci monta la 6c! Qualcuno dice uguali alla 6r ma nel web ho trovato che monta lampade a 35w per gli anabbaglianti! Quindi non le h7 ma le h8! Per gli interni dovrebbero essere uguali ma non sono sicuro! Potete gentilmente dirmi cosa devo comprare!?

Grazie in anticipo!

[HariSeldon82]

Anabbaglianti e abbaglianti H7
Posizione T10 W5W
Diurne T20 W21W oppure W21/5W (all'atto pratico è uguale tanto funziona solo il filamento principale)
Fendinebbia H8
Luci targa T10 W5W

Interni sono uguali alla 6r e c'è già un esaustivo post in merito.

[Bigno82K]

sai per caso anche quelle dei led? così posso completare il post riassuntivo

[HariSeldon82]

Dici i led che stanno dentro i fari originali led? No non saprei proprio, servirebbe qualcuno che li ha e li ha smontati per vedere di che si tratta..

[Bigno82K]

proprio loro

[Alex71184]

E solo un info
Ragazzi mi accodò a questo tread per non aprire un altro!
Allora se accendo la macchina si attivano in automatico le luci diurne (non spegnibile)!
Se giro il selettore e metto in posizioni rimangono accesi le diurne e le posizioni! Ma se in questo caso spengo l auto,lui suona con avvertimento di dimenticanza luce accese, se invece rigiro il selettore, su anabbaglianti si spengono le diurne e rimangono attive le posizioni e le anabbaglianti, ma in questo caso se spengo l auto non da avvertimento,ne suona e si spengono tutti!
Da una parte e un bene così non dimentico di spegnere le luci!
Ma la domanda e!! Ma se lasciò il selettore sempre in anabbaglianti, e metto l auto in moto,dite che le lampadine ne risentono??


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[magico81]

Non ti conviene tenere gli anabbaglianti attivi in accensione e in spegnimento del motore, li sottoporresti a degli sbalzi di tensione che a lungo andare potrebbero compromettere la durata delle lampadine. Certo se capita un paio di volte non succede nulla.

[CryPoloFresh]

Rispolvero questo post per chiedervi una cosa per la mia 6C.
Ieri sera ho finalmente cambiato le lampadine originali degli anabbagliati, trovandomi ad un certo punto a dover bestemmiare con il connettore che non si sfilava... Stavo per strappare tutto giuro!!!
Ovviamente appena finito il tutto mi sono accorta che dovrò sicuramente cambiare anche le luci di posizione.
Volevo sapere come sono fissate nel faro, ovvero se devo seguire la stessa identica procedura di smontaggio che ho fatto anche per quelle anabbaglianti. Ho visto che sono lampadine totalmente diverse tra loro e so che quella di posizione è una T10 ma come si fa a smontarle?
La mia domanda sorge spontanea perchè non vorrei ritrovarmi stasera con in mano il mio faro e non sapere come cavolo fare a smontare le T10.

Vi ringrazio molto.

[DeXoLo]

Non ho ancora cambiato le mie, ma le T10 sono infilate a pressione ed hanno zoccolo in vetro, quindi con connettore in mano impungi il bulbo e tiri per toglierle, ovviamente spingi per metterle. Ci sono 2 lamelle nel connettore e 2 lamelle al fondo della lampada, che ovviamente vanno a contatto.

Il connettore non so come sia inserito nel faro....

[Fitz]

Io cambiando le luci di posizione sulla mia 6r (fari originali) ho capito che sono ad incastro: in pratica bisogna semplicemente tirare per toglierle e spingere per inserirle; per anabbaglianti/abbaglianti invece è diverso, bisogna spingere e poi girare, in modo che le lamelle si blocchino nel posto giusto (non è stato molto facile per queste).

[CryPoloFresh]

Quoto Fitz. Ieri sera ce l'ho fatta
Ho cambiato la sera prima gli anabbaglianti (quasi 2 ore) come vi dicevo e ieri sera quelle di posizione (10 minuti); ho estratto il faro e letto le istruzioni del libretto.
Ora il connettore si stacca con facilità; quelle di posizione sono più semplici da cambiare perchè entrano proprio a pressione...

[Fitz]

Ottimo, quindi stesso identico sistema tra 6r e 6c
Per il connettore anche io ho avuto difficoltà la prima volta, poi è stato più semplice, soprattutto con qualche spruzzatina per lubrificare.