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Ragazzi aiutatemi! Mannaggia i pesci, mi è successo ciò che non accade forse in 4 vite di un'automobile!
Mi spiego: ieri sera mi fermo a prendere le sigarette, vado per rimettere in moto la POLO vW del 2000 (1400 benzina), ma niente! La chiave gira, le spie si accendono, pure le luci, ma non si mette in moto: il motorino di avviamento non gira nemmeno un pò. Roba da matti!
Stamattina la porto dall'elettrauto sperando fosse la batteria, ma invece mi dice che probabilmente si è rotto il BLOCCHETTO CHIAVE e quindi non arriva neppure all'avviamento.
Me ne vado sconsolato...anche perchè dice che dovrebbe ordinarlo...(che equivale a dire che costerà....)
Ora chiedo a voi: sapete se si trova con facilità? Quanto potebbe costare? Ma poi avrò una chaive per le serrature esterne e una per il quadro interno?
Mannaggia i pesci sono sconsolato anche perchè sto perdiodo è un casino...
tutti i consigli sono ben accetti. grazie ragazzi!

italociro ha scritto:Ragazzi aiutatemi! Mannaggia i pesci, mi è successo ciò che non accade forse in 4 vite di un'automobile!
Mi spiego: ieri sera mi fermo a prendere le sigarette, vado per rimettere in moto la POLO vW del 2000 (1400 benzina), ma niente! La chiave gira, le spie si accendono, pure le luci, ma non si mette in moto: il motorino di avviamento non gira nemmeno un pò. Roba da matti!
Stamattina la porto dall'elettrauto sperando fosse la batteria, ma invece mi dice che probabilmente si è rotto il BLOCCHETTO CHIAVE e quindi non arriva neppure all'avviamento.
Me ne vado sconsolato...anche perchè dice che dovrebbe ordinarlo...(che equivale a dire che costerà....)
Ora chiedo a voi: sapete se si trova con facilità? Quanto potebbe costare? Ma poi avrò una chaive per le serrature esterne e una per il quadro interno?
Mannaggia i pesci sono sconsolato anche perchè sto perdiodo è un casino...
tutti i consigli sono ben accetti. grazie ragazzi!

Ciao Italo, dovresti presentarti prima di scrivere in altri topic : viewforum.php?f=2

Riaprirò il messaggio quando ti presentarei.

grazie

Riapro, presentazione avvenuta!
Io ti consiglio di andare in VW.... Perchè ti dico questo....
Perchè se fosse vero che è il cilindretto ad essere la causa del tuo problema, in VW te lo sostituirebbero con uno adatto alla tua macchina, originale e tutto, in maniera tale da continuare ad avere un unica chiave per fare tutto e la certezza di un lavoro certosino, soprattutto se la macchina è dotata di imobilizer.....

no no niente imobilizer...la mia polo ha comunque 10 annetti...
il fatto è...a dir la verità, che non ho la disponibilità di grandi cifre da spendere!
vorrei smontare la palstica sotto il volonate, dove c'è il blocchetto..tanto per dare un'occhiaa...
che dite?

Scusatemi, pongo un aggiornamento (positivo).
Per la seria chi l'ha dura la vicne...sono appena sceso in macchina.
Ho abbassato il volnate con la levetta...tanto per mettere le mani sulla plancia in plastica che ricopre il blocchetto con le chiavi: ci sono delle strane viti a brucola stellata che non so come svitare!
Ma facendo un pò di leva leggera leggera....magia magia...
ho girato la chiave e l'accensione anadava! Insomma, dev'essere un contatto del cavolo.
Ma per assicurarmi il contatto dovrei smontare quella planciate con le viti strani: qualcuno sa come?

quelle viti si chiamano TORX! anche in un qualsiasi supermercato trovi i kit a pochi euro