Ragazzi per esperienza diretta.. vi faccio un riassunto.
1.6 TDI 75cv-90cv. con filtro cilindrico.... mettendo quello sportivo si arriva senza togliere DPF e rompere nulla e lasciando egr funzionante
a 135-140cv! e 30kg di coppia.
1.6 TDI 105cv con filtro pannello ... sportivo si arriva a 145cv e 33kg di coppia.
Su tutte le versioni DSG la coppia va limitata a 30kg per ovvie ragioni di durata.
E su tutte lo speed limit viene alzato a 230 effettivi. (o anche 300

).
Naturalmente all inizio ero un scettico sul 75cv.... poi analizzando bene le mappe e il motore... si può portare benissimo a 135-140cv MAX e di km quasi tutti hanno superato i 8000km! gli fatti.
L''incremento minimo è di arrivare a 125cv sul motore con motore cilindrico. e 2 8kg di coppia
Poi ognuno in base alle proprie esigenze si fa fare la mappa come meglio crediamo.....
CMq gran MOTORE... peccato che il 75cv sì1.6 TDI sia sostituito nei piani AUDI-VW dal 1.2 TDI!!
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