[steel]

Figurati!
Comunque ti dò un consiglio... per passare i cavi dal motore all'abitacolo bisogna smontare un paio di cose, quindi ti conviene fare tutto insieme e smontare una volta sola!

Io mi sono messo dietro 3 giorni e ho installato volumetrico, cruise control e luci diurne

[giuppynet77]

Figurati!
Comunque ti dò un consiglio... per passare i cavi dal motore all'abitacolo bisogna smontare un paio di cose, quindi ti conviene fare tutto insieme e smontare una volta sola!

Io mi sono messo dietro 3 giorni e ho installato volumetrico, cruise control e luci diurne

io dovrei passare i fili per le luci diurne dato che li preferisco nei fendi,come posso fare? o meglio da dove devo farli passare? mi daresti una dritta perfavore?magari anche qlc foto mi sarebbe d'aiuto

[steel]

il punto dove passare i fili è nella guida delle diurne! c'è da smontare un lamierino dietro al motore. Cmq ti conviene chiedere la guida ad alberto e leggertela bene, poi se hai qualche dubbio sono qui!

[giuppynet77]

ok grazie!

[Sonny]

Io sto ancora litigando con l attivazione

[Federicodrdpro]

Sonny spiegati meglio, l'antifurto non da nessun segno di vita dopo aver spuntato i bit nel VCDS o non ti accetta proprio il coding?

Facendo un giro nel VCDS, sul modulo 09 ho trovato queste:




Spuntando i bit riguardanti l'antifurto, dovrebbero esserci segni di vita.

[Sonny]

La codifica la accetta ma...sembra che ci sia qualche altro bit da spuntare

[steel]

hai provato a guardare nella lista che avevo postato qualche pagina fa? Tra adaption e long coding dovrebbero esserci tutte le voci che riguardano il volumetrico!

[steel]

Raga, stamattina ho portato l'auto dall'elettrauto e mi ha detto una roba strana che però mi ha fatto preoccupare...

Ha detto che non è riuscito a fare il lavoro, perchè (dice lui) la griglia dei connettori della mia centralina non sono predisposte per altri ingressi e quindi non hanno lo spessore per le linguette di bloccaggio dei terminali negli altri fori della griglia...

La cosa che mi ha fatto preoccupare è che ha detto che ha sentito uno che conosce che lavora in un'officina volkswagen che gli ha confermato la cosa!

E possibile?! Mi sembra una cosa impossibile, cosa fanno, 25 stampi diversi per le griglie in base alle predisposizioni della macchina?!

[Federicodrdpro]

Come ti ha risposto Alberto nella guida del CDB/GRA, la cosa è impossibile.

I connettori sono universali, perciò o è uscito stampato male, ma non credo, oppure sono crimpati male.

Taglia tutti i terminali MQS e ricrimpa i cavetti.. facci sapere

P.S. Ritirato connettore sensore ultrasuoni, mi manca solo il supporto della sirena..

[steel]

Dai, almeno ora puoi iniziare il lavoro! Io domani inizio ad attaccare la sirena con il supporto del q5

Per la centralina vediamo... dopo quello che ha detto l'eletrauto mia mamma vuole che sento prima un'officina vw per sapere se rischio di fare cazzate

[Federicodrdpro]

Preferisco smontare una sola volta, quindi se arriva in tempi decenti aspetto altrimenti trovo una soluzione alternativa..

Comunque tu prova a ricrimpare i cavi, di danni non ne puoi fare. I cavi possono entrare o non entrare.. Ti ripeto che per me, i terminali sono troppo "cicciotti" nel punto in cui vanno crimpati. Ed è per questo che non entrano. Anche Alberto aveva scritto che li aveva dovuti ricrimpare o stringerli meglio perchè le sedi sono piccole, rispetto agli altri connettori e la crimpatura deve essere precisa altrimenti non si infilano.

Non hai modo di fare una macro del connettore?

Ma dai, ricrimpali siamo con te