[vale9n3]

Paul, ho comprato il tutto x montare il GRA sulla mia Polo...
Leggendo la guida che hai fatto, mi sono sorti 2 dubbi: il primo, quale filo bianco va la pin 26 e quale al pin 29? Mi spiego meglio, un filo bianco va al connettore marrone (presente con il kit) e l'altro è quello che va sul connettore bianco/fuxsia. Sul connettore bianco/fucsia il filo bianco va unito ad un filo già presente? Spero di essermi fatto capire

allora dovresti avere 2 bianchi ed è indifferente quale dei 2 metti in un punto o nell'altro dato che sono allo stesso potenziale! il connettore bianco fuxia non capisco se intendi quello dietro il vano motore!?
Allora in pratica i cavi bianchi sono tutti la stessa cosa, quello che va al connettore del vano motore lo riconosci perchè ha una specie di linguetta che va infilata poi nell'apposito spazio del connettore, mente gli altri bianchi non ce l'hanno!

Sto montando il GRA, ma sta roba dei cavetti bianchi mi sta uccidendo!
Ho due cav bianchi, uno attaccato al connettore marrone ed uno libero... Ma tutti hanno il puntalino!
Quale attacco dove?

Grazie!

[gringo14]

Vale i cavi bianchi sono tutti in corto tra loro, se controlli con il tester ne hai la conferma... quindi è indifferente come li colleghi sulla leva delle frecce, è ovvio che il cavo bianco "sciolto" che non va alla leva frecce, devi collegarlo al connettore imboscato famoso, mentre il cavo nero "sciolto" va collegato a ponte in uscita dal fusibile SB4 in scatola dei fusibili...
Per qualsiasi cosa chiedi pure!!! Ho ancora tutto in testa!

[Loste]

accidenti che memoria nino!

[gringo14]

Guarda STE, dopo le bestemmie in tutte le lingue che ho fatto per installarlo, non credo che dimenticherò mai la procedura... è un po' come quando impari ad andare in bicicletta, poi non ti dimentichi più!

[paul.pupilla]

ma dovrebbero essere differenti i 2 puntalini dei cavi binachi perchè uno va sulla leva l'altro nel connettore imboscato!

[gringo14]

ma dovrebbero essere differenti i 2 puntalini dei cavi binachi perchè uno va sulla leva l'altro nel connettore imboscato!

Infatti Pietro, il cavo da inserire alla leva delle frecce lo si distingue dall'altro perchè questo è legato agli altri cavi colorati e con i puntalini piccoli, mentre il cavo da applicare al connettore imboscato ha un puntalino maschio e non è legato a nessun cavo... Però tutto questo credo che Vale l'abbia già capito...

[paul.pupilla]

ok perfetto!!!! avrai da divertirti vale ad infilarlo in quel maledetto connettore bianco!!!

[m2312l]

Ma non ha già montato tutto?

[paul.pupilla]

non so in questa sezione io sono rimasto che lo stava montando...

[luigi745]

Salve a tutti, vorrei anche io acquistare il regolatore di velox e montarlo, ora la guida devo ancora leggerla vorrei sapere se c'è qualcuno di voi che sa se le vetture polo 9n dotate di computer di bordo(quello che da i consumi istantanei la media etc) sono complete del cavo neccessario al suo collegamento oppure lo si deve acquistare a parte?
La mia è una Polo 9n novembre 2002 trendline 1.4 tdi.

Il codice del regolatore dovrebbe essere 6qo 953 513 g, ora il codice del cavo non sono riuscito a trovarlo, non è che qualcuno ( se fosse neccessario) potrebbe postarlo?

grazie a tutti per le risposte.

[gringo14]

Purtroppo nessuno di noi che ha montato il regolatore di velocità è in possesso di quel codice, noi il cavo l'abbiamo acquistato da Ebay in Germania...
Comunque anche se hai il computer di bordo, dovrai acquistare sia il cavo che la leva delle frecce nuova munita di comandi per il regolatore di velocità!

[luigi745]

Purtroppo nessuno di noi che ha montato il regolatore di velocità è in possesso di quel codice, noi il cavo l'abbiamo acquistato da Ebay in Germania...
Comunque anche se hai il computer di bordo, dovrai acquistare sia il cavo che la leva delle frecce nuova munita di comandi per il regolatore di velocità!

Ciao grazie per la risposta, per il codice non mi preoccupo, tanto da quello che so dovrebbe variare solo la lettera finale.
Sul cambio della leva delle freccie già lo sapevo, ma io sapevo che fosse un gruppo unico leva delle freccie con regolatore più la leva tergi con i pulsantini per il computer di bordo.

Ma le attivazioni tramite vag da quello che so sono due, una è l'abilitazione del regolatore e l'altra riguarda qualcosa sul sensore dello sterzo, possibile??
Qualcuno di voi che l'ha montato quali abilitazioni ha fatto? potrebbe indicarle?

Salutoni e grazie per le risposte