[madiweb]

ti ho mandato un pm ti è arrivato?

[sabba]

Pur essendo già dell'idea si effettuare una mappatura seria, devo confermare la validità del prodottino che ho acquistato e montato sulla mia A3 (PowerBox2).
Anche tenendolo disabilitato (ho appositamente montato un microswitch direttamente sulla scatola) la macchina và meglio.
Oltre ad avere una ripresa più fluida, sembra anche che "tiri" leggermente di più del normale.
La spiegazione, da elettronico quale sono, potrebbe derivare dal fatto che il segnale del sensore del turbo, "ripulito" dalla circuiteria del modulo (tramite un cosiddetto trigger di schmitt) che lo trasforma da analogico in digitale, faccia lavorare meglio la ECU.
Se poi lo attivo la macchina diventa un missile terra-aria.

[andromedas]

Pur essendo già dell'idea si effettuare una mappatura seria, devo confermare la validità del prodottino che ho acquistato e montato sulla mia A3 (PowerBox2).
Anche tenendolo disabilitato (ho appositamente montato un microswitch direttamente sulla scatola) la macchina và meglio.
Oltre ad avere una ripresa più fluida, sembra anche che "tiri" leggermente di più del normale.
La spiegazione, da elettronico quale sono, potrebbe derivare dal fatto che il segnale del sensore del turbo, "ripulito" dalla circuiteria del modulo (tramite un cosiddetto trigger di schmitt) che lo trasforma da analogico in digitale, faccia lavorare meglio la ECU.
Se poi lo attivo la macchina diventa un missile terra-aria.

scusa saba anche spenta senti differenza?

[sabba]

Si, e ho notato la stessa cosa anche con la precedente auto (una Volvo V50 2.0D con su un modulo M-Power Evolution della Elettronica Celeste).
Un giorno provai a mettere il "tappo" che bypassava (in modo hardware) la centralina, e la macchina andava appena più piano.
Nulla di travolgente, ma le piccole differenze prestazionali si sentivano.

[semola]

Ciao a tutti.

sulla mia Polo (1.6 TDI 66Kw) ho montato questo modulo:
http://powerking.it/tutti-i-prodotti/centraline-aggiuntive/centralina-aggiuntiva-powerking-pk-41-fap

I preparatori mi hanno configurato il modulo direttamente su strada, fornendomi circa 15CV e 30Nm in più.

Non ho rilevato particolari variazioni sui consumi, ma la macchina ora va molto meglio.

Marcello

[madiweb]

il mio consiglio è... prima che ti finisce la garanzia levalo e con ampie probabilità dovrai andare in assistenza a cambiare gli iniettori

[sabba]

Non sarei così pessimista.
Un incremento di 15cv su 90 è inferiore al 20%, e di solito è ben tollerato dai componenti dell'auto.
Ovvio, se si tira sempre e solo al massimo gli iniettori ne soffrono, e non solo quelli!
Ma non credo che Semola usi l'auto in pista, o comunque in quel modo (scriteriato a mio avviso), anche perché ha dichiarato che i consumi sono rimasti praticamente uguali a prima.
Consideriamo che quel motore è declinato anche nella versione a 105 cavalli.

[madiweb]

io ti ho dato un consiglio. il problema è il sistema di iniezione siemens che abbiamo che non è il top...
visto che staccare un modulo aggiuntivo richiede 5 minuti, ti ripeto di fare questa prova tra qualche mese prima della scadenza della garanzia. a un mese di distanza non noterai nulla... ma dop9 6 mesi la probabilità è alta.

[semola]

Sono praticamente già fuori garanzia.

Il modulo è stato installato a luglio 2011 e, regolarmente (ogni 2 mesi circa) lo bypasso riportando la macchina alla situazione originale.

Non ho mai avuto problemi, comunque sia sto per eliminarlo completamente, in quanto mi farò mappare la centralina motore, portandola di fatto al 105CV.

Semola

[madiweb]

rimappandola adeguatamente puoi andare anche oltre i 105

[semola]

Mi hanno detto che altre macchine con lo stesso sistema di iniezione (es. Ibiza) hanno preso 15/20Cv, passando da 90 a 110 circa con un aumento di circa 50Nm di coppia.
Appena avrò fatto la mappatura (spero entro un paio di settimane), posterò i risultati.

[madiweb]

ma hai il 1.6 90cv? se si, puoi arrivare senza problemi a 130 cv effettivi perché è identico in tutto e per tutto col 105 (solo i freni sono un pochino piu piccoli) mentre il 75cv ha l aspirazione piu piccola rispetto al 90 e 105cv infatti perde un 10cv a parità di mappatura. di dove sei?