[pariduzz86]

La cosa mi va bene così perchè capita diverse volte di restare in macchina con la radio accesa, e se divido i due cavi la radio non funziona a quadro spento (Se non ho capito male eh?)....
Il problema è che se la radio assorbe tanto (ed io non so come si fa a controllare) è ovvio che mi si scarica la batteria....

Però se la metti sotto chiave, non devi per forza tenere il quadro acceso per senire la radio, basta che giri la chiave a 1 e poi la riporti in posizione 0, in questo modo puoi sentirti la radio tranquillamente, eviti che chi "non è autorizato" senza chiavi non la possa accendere scaricandoti la batteria, e quando lasci la macchina sei sicuro che la radio è spenta perchè sfilando la chiave si spegnerà...Io così mi ci trovo benissimo...

E comunque non vorrei dire una castroneria ma ribadisco che sulla mia 9n3 cavo sotto chiave sul connettore NON CE N'E'.
Mi riservo di rismontarla e di ricontrollare ma secondo me è così.

Scusa ma di serie la tua aveva l'autoradio? C'è perlomeno il connettore originale?
Anche io la prima volta che ho montato lo stereo non riuscivo a trovare il +12 sotto chiave perchè come è stato detto per farlo disattivare bisogna estrarre la chiave e non basta girarla a 0.
Quindi prendi un bel tester, impostalo in modalità "Volt in continua", infila il puntalino nero sul polo negativo (dovrebbe essere il nero) e con il puntalino rosso verifichi uno alla volta tutti gli altri, ne troverai di sicuro:
-1 che da tensione +12 sempre
-1 che da tensione +12 con le luci accese
-1 che da tensione +12 quando infili la chiave e la giri, poi si disattiva quando la sfili.
Il resto dei connettori non ti interessano.
Inoltre è possibile che in alcuni casi il tester segni una tensione di circa +2, consideralo come uno 0, ancora ho capito da cosa dipenda, ma all'autoradio non basta per accendersi, quindi non farci caso è normale...

[Arkom]

Allora ho rismontato la radio.
Effettivamente l'unico cavo che da tensione solo a chiave inserita è quello al pin 13 (come da schema). E' di colore rosso/nero ma è di una sezione molto piccola (praticamente come i due cavi del can-bus). Mi sembra eccessivamente sottile per alimentare la radio (anche in paragone al cavo al pin 15 che a questo punto dovrebbe servire solo per la batteria tampone)

[pariduzz86]

Allora ho rismontato la radio.
Effettivamente l'unico cavo che da tensione solo a chiave inserita è quello al pin 13 (come da schema). E' di colore rosso/nero ma è di una sezione molto piccola (praticamente come i due cavi del can-bus). Mi sembra eccessivamente sottile per alimentare la radio (anche in paragone al cavo al pin 15 che a questo punto dovrebbe servire solo per la batteria tampone)

Perchè scusa l'altro positivo è più grande?

[Arkom]

Eh sì ! Quello al pin 15 sarà un 1,5mm quello al pin 13....direi un 0,75

[m2312l]

Non ti preoccupare, la radio assorbe corrente dal positivo diretto, il sotto chiave dà soltanto il "consenso" per l'accensione

[Arkom]

Allora...tutto è bene quel che finisce bene!

[tefisi]

Però io mi preoccuperei un pò...un apparecchio elettronico che da spento ciuccia 42 W non credo sia in ottima salute!

[gringo14]

La cosa mi va bene così perchè capita diverse volte di restare in macchina con la radio accesa, e se divido i due cavi la radio non funziona a quadro spento (Se non ho capito male eh?)....
Il problema è che se la radio assorbe tanto (ed io non so come si fa a controllare) è ovvio che mi si scarica la batteria....

Però se la metti sotto chiave, non devi per forza tenere il quadro acceso per senire la radio, basta che giri la chiave a 1 e poi la riporti in posizione 0, in questo modo puoi sentirti la radio tranquillamente, eviti che chi "non è autorizato" senza chiavi non la possa accendere scaricandoti la batteria, e quando lasci la macchina sei sicuro che la radio è spenta perchè sfilando la chiave si spegnerà...Io così mi ci trovo benissimo...

No, aspettate un attimo... Non mi è chiara una cosa....
Mi sembrava di aver capito che le autoradio aftermarket, se collegate al positivo sotto chiave non funzionano se il quadro è spento (anche con la chiave inserita...)

Paride, tu invece affermi che con la chiave inserita funziona... Questo sarebbe perfetto per me... Ma non sono sicuro di aver capito bene!!!!

[m2312l]

No nino, si spengono solo quando sfili la chiave dal blocchetto

[gringo14]

No nino, si spengono solo quando sfili la chiave dal blocchetto

Appena torno a casa faccio la modifica allora!!!!!
Che bello!!!!
Ma come cavolo è che sia sulla mia macchina che sulla macchina di Katia (comprata in un concessionario diverso) hanno collegato il giallo e il rosso in corto?
Bene almeno facendo questo collegamento escluderò la radio come causa di scarica della batteria...

Matteo? Scusami un'altra curiosità... Collegandola così, la radio funziona finchè non sfilo la chiave e poi non si accende più... Giusto?
Come fa la radio originale ad accendersi anche una volta sfilata la chiave?


Allora ricapitolando, sul connettore ISO il filo GIALLO è il + sotto chiave, mentre il filo ROSSO è il + fisso, giusto?

[rootkit2411]

Confermo che una radio (aftermarket) messa sotto chiave si accende solo inserendo e ruotando la chiave, resta accesa se si rigira la chiave senza estrarla, e si spegne levando la chiave dal bocchettone. Non è possibile accenderla senza chiavi inserite, però la mia stranamente fa funzionare ugualmente il motorino di estrazione del cd!

[Stiwy81]

Confermo che una radio (aftermarket) messa sotto chiave si accende solo inserendo e ruotando la chiave, resta accesa se si rigira la chiave senza estrarla, e si spegne levando la chiave dal bocchettone. Non è possibile accenderla senza chiavi inserite, però la mia stranamente fa funzionare ugualmente il motorino di estrazione del cd!

evidentemente quel meccanismo prende l'alimentazione dal cavo della memoria (+12 fisso). D'altronde è giusto che sia così, per togliere un cd non devi per forza mettere le chiavi nel quadro