[gringo14]

grande paride ti aiuterei volentieri ma nn conosco nessuno con l'ibiza

Idem purtroppo

[pariduzz86]

aggiorno... forse mi possono aiutare tutti coloro che hanno montato il gra/fis che quindi hanno smontato il volante...
se potete postatemi, anche in mp o mettendomi il link alla pagina le foto di: volante 4 razze smotato con cavi airbag visibili (mò non c'ho voglia ancora di smontare il mio ), anello riposizionatore (con connettore in bella vista) blocco leve (idem come prima)
mi potrei affrancare tutte queste cose, ma l'elsawin ha deciso di non farmi vedere tutte le immagini che mi sono indispensabili

[Yngwie78]

Allora metto le foto dei due oggetti in questione....il volante seat FR con i comandi al volante che sembrano diversi da quelli che ho io della Golf V Rline e l'anello tanto discusso...solo che non so se sia questo l'anello giusto...chiunque sappia il codice....vi prego lo dica...

[Danilo78]

Quel tipo di comandi sono stati montati su Golf 5/Touran fino aai MY2005
L'anello riposizionatore ha codice 1K0 959 653
Mentre la relativa centralina sterzo:
1K0 959 549 AM

Sulle SEAT hanno continuato a montare quel tipo di volante.

Eccoti danilo... era ora che ti rifacessi vivo per questo argomento
Cmq tu come te lo spieghi il funzionamento sulle ibiza? cercando su etka nn ho trovato questa centralina sotto lo sterzo e non è manco specificato nessun anello riposizionatore specifico per i comandi al volante

Altra cosa e se si volessero collegare i comandi al volante direttamente a quelle centralinette che servono per le autoradio aftermarket?

Per i comandi dell'Ibiza 6L non serve sostituire l'anello.
In queste versioni l'anello è diverso solo se l'auto è dotata di ESP o meno.
In ogni caso, si troverà un PIN del connettore libero ed è quello che fa funzionare i comandi radio.
Riguardo le centraline aftermarket, quelle servono a scomporre i segnali del can.
Questi segnali per inciso, partono dal volante, passano all'interno del quadro strumenti dove vengono rielaborati e poi vanno alla radio.
Collegando quelle centraline ai comandi, non funzionerebbe nulla.
A parte che senza la centralina sterzo, non funzionano:
- il servotronic
- ESP
- Illuminazione tasti
- Comandi radio

Per le 9N3, l'unica soluzione è fare l'impianto con il volante dell'ibiza 6L con il cablaggio aftermarket della Golf 4 con il relativo relè multifunzioni.
Ma è un lavoro da pazzi

[juanpalmy]

Questa pazzia quanto verrebbe a costare???

Rischi e pericoli quali sono?

[gringo14]

[kynyo]

Questa pazzia quanto verrebbe a costare???

Rischi e pericoli quali sono?

tu sei scemo

[Danilo78]

Nessun rischio e pericolo.
Il lavoro è lungo e ci sono una miriade di fili da andare a collegare e saldare.
Questo tipo di impianto, a differenza di quello della G5, và costruito filo per filo ed è assai più costoso.

[gringo14]

Questa pazzia quanto verrebbe a costare???

Rischi e pericoli quali sono?

Questa persona ha affermato con certezza che non spenderà più soldi per la polazza.... Guardatelo come si è ridotto....

[Yngwie78]

Ragazzi, allora mi sa che dovrò togliere i comandi al volante....
che palle
Ps, anch'io ogni giorno mi riprometto di non spendere più soldi....ma poi vedo che al box ho da montare un sacco di roba...trovo su internet cose da acquistare....l'impianto da finire....mi sa che è diventata una malattia la nostra...

[nasa24]

leva il mi sa

[kynyo]

...e pure cronica