[frantik3]

Non ne hanno fatte ancora allora ahahahh

[vts60]

sono stati tutti molto vaghi sul discorso dpf ed egr. si limitano a dire che si ottiene un aumento di potenza di circa 20cv e 40NM di coppia (come se fosse l'unica ragione per mappare). bah

[claudiovespi]

Salve a tutti, volevo chiedere alcune informazioni in merito a mappatura o modulo aggiuntivo per la mia Polo 6r del 2014, 1.2 tdi 75cv Trendline Tech&Sound. Premetto che sulla mia auto ho montato dei cerchi da 17" con gomme da 225 il che mi affatica ancora di più il piccolo 3 cilindri e di conseguenza aumentano anche i consumi.

Ho un amico che fa il meccanico e informandosi mi dice che purtroppo non è possibile eseguire una rimappatura con rimozione Fap eccetera perchè non disponibile sul mercato la codifica per questo motore. VERO o FALSO???

Grazie in anticipo

Claudio

[frantik3]

Falso già fatte tante

[gabryx1208]

Claudio è falso. L'ho fatta io su 1.2 tdi..

[vts60]

Si può fare. Sta a vedere cosa ne esce fuori.

[Quartz85]

Ciao raga mi faccio di nuovo vivo per alcune informazioni. Vi ricordate il tizio che mi chiese 300 bucce per dpf, egr e 15cv in più?? ora me ne ha chiesti 200
Cmq ritorniamo a noi, chiudendo l'egr dovrò fare qualche altra operazione o basterà solo questa, cioè dovrò pulire qualcosa o basta solo la chiusura??? Naturalmente non ho intenzione di riaprirla.

P.S. mi fate vedere una foto di questa benedetta egr

Poi ci troviamo qua, anche se non è il posto adatto vi dico un problemino che mi fa la mia auto.
in poche parole quella elettrovalvola che vi ho segnato sulla foto fa un rumore molto strano e forte come uno ZZZZ molto marcato ma non un ronzio.
Ve lo dico perchè credo sia collegata alla egr o qualcosa del genere, in quanto (la mia auto appena presa aveva problemi di egr otturata, poi guidandola a modo mio, diciamo che la maggior parte si sono risolti) se stacco lo spinotto mi iniziano a lampeggiare le candelle nel quadro strumenti proprio come se avessi problemi alla egr, cmq tra poco farò sostituire tutto.
Il codice del pezzo lo potete vedere sulla seconda foto

https://ibb.co/nJd97v

https://ibb.co/kS0iZa

Ho fatto un casino con le immagini, copiate il link. Scusate

[gianniNOS]

quella è una valvola a tre vie controllata in duty cycle, generalmente comanda la geometria variabile del turbo , la valvola per l'egr, la valvola a farfalla per lo spegnimento, l'apertura del quantitativo di refrigerante per l'egr . dovresti seguire i tubicini e vedere dove arrivano per sapere cosa comanda.

[Quartz85]

Va bè indipendentemente dalla valvola, che sostituirò e ne avevo scritto per pura informazione, per quanto riguarda l'egr, appena cancellata dalla centralina, devo fare qualcosa in più o basta solo la chiusura???

[gabryx1208]

Quartz ma perché non contatti mastertuning? È bravissimo..io ho mappato svuotato il fap (in attesa che esce il downpipe) e chiuso l egr elettronicamente. L egr se è rotta te la rimuove fisicamente.

[Quartz85]

Si lo so che non c'è il downpipe, dovrò farmi il tubo diretto come feci con la mia vecchia BMW. La egr posso anche lasciarla non vorrei creare altri problemi, la chiudo e basta, (mi ha dato solo problemi di intasamento, ma ora risolti con il mio modo di guidare, quindi chiudendola dovrei risolvere) rimuovo dpf e metto 15 cv in più. Io abito in provincia di napoli, Mastertuning di dov'è?

[gabryx1208]

Ha diversi centri..dai un occhiata su facebook..