[gringo14]

Sinceramente non so su quella centralina come si fa per regolare la sensibilità dei sensori, ma mi sembra di aver capito che tu lo sai fare... se me lo dici mi fai un gran favore, così regolo un pochetto meglio anche i miei...

Magari per fare una buona regolazione apri il cofano posteriore e fai in modo di far scattare la serratura in modo che la macchina pensa che sia chiuso, poi col cofano alzato metti l'allarme, aspetta il tempo necessario al suo inserimento e prova ad infilare una mano nell'abitacolo, fai in modo che suoni non proprio subito e che devi agitare un paio di volte la mano, purtroppo se lo fai sensibilissimo anche nel posteriore, poi in avanti è così sensibile che rileva anche i movimenti esterni...

Se i sensori sono come i miei dovrebbero essere orientabili, cerca di orientarli in maniera tale che arrivino dietro e riescano diciamo ad "inglobare" tutto l'abitacolo...

A proposito, li hai montati nella parte superiore dei montanti dei tweeter, vicino al parasole per intenderci?

Spero di essere stato chiaro, mi sa che non è proprio comprensibile questo messaggio...
Fammi sapere..

[Consoll]

Allora... per regolare i sensori almeno parlo per il mio antifurto che è il gt 915 c'è una sorta discatolotto dove si collegano i sensori volumetrici, li c'è una vite da girare semplicemente in senso orario per averli più sensibili e antiorario per il contrario!
Li ho messi sui montanti dove ci sono i twetter!però mi hai dato un ottimo consiglio cioè di alzarli per prendere anche la parte posteriore della polo!
Il mio antifurto ha 2 sensori volumetrici alle portiere 1 contatto per il cofano motore e 1 nel bagagliaio!
Oggi penso di aver scoperto la causa del problema che era che la macchina suonava per i cavoli suoi!
Allora ieri per regolare i sensori ho girato la vite al minimo mi sono seduto dentro la macchina immobile e ho attivato l'antifurto! si attiva dopo 40 secondi e dopodichè ho cominciato a muovermi per farlo suonare....niente perchè praticamente era poco sensibile praticamente off!
allora ho regolato leggermente a destra e ho rifatto la stessa prova e ha suonato!
Poi ho provato da fuori ad attivare l'antifurto e a muovere un po' la macchina e non suonava!soddisfatto pensavo che andasse bene se non chè dopo 30 minuti la macchina ha cominciato a suonare da sola....
dopo varie prove forse sono riuscito a capire che il problema deriva dal sensore del bagagliaio infatti penso che faccia un ritorno di corrente faceendomi così scattare l'antifurto!ho staccato il sensore e adesso non ha ancora suonato!
per risolvere il problema penso dche dovrò metere un diodo su quel cavo...
Vi faccio poi sapere....
Spero di essere stato chiaro!

[gringo14]

Grazie CONSOLL per la dritta, il problema è che non sono ancora riuscito a capire dove cavolo me l'hanno imboscata la centralina dell'antifurto...

Però ora cerco di darti un'altra dritta sul tuo sensore capriccioso:

Allora, partendo dal presupposto che io ho avuto lo stesso identico problema per circa 2 anni, (tempo che mi ci è voluto per convincere la VW a sostituirmi il sensore del cofano anteriore), ti chiedo se il tuo antifurto ha un LED montato nella plancia, e se non lo sai, ti dico che quel led funge come una specie di ceck che quando per esempio scatta l'allarme, quando riapri la macchina, oltre al lampeggio delle frecce con relativo beep per 4 volte anzichè 2, fino a prima di mettere in moto la macchina, quel LED lampeggia un certo numero di volte... Dal numero di lampeggi riesci a risalire al motivo per cui ti è scattato l'antifuro porte aperte, sensori, cofano o baule, messa in moto, o sollevamento urto... Eccc...
Può darsi che questa cosa la sapevi già ma io te l'ho detta... La legenda per capire i lampeggi la trovi nella guida all'utente dell'antifurto!
Spero di esserti stato utile!

[gringo14]

Ora però parliamo di cose più futili:
Il tuo allarme dobbiamo iscriverlo al club delle SIRENE GAY oppure al mio club delle SIRENE MASCHIE di cui io sono socio fondatore?

[supermariano81]

Allora... per regolare i sensori almeno parlo per il mio antifurto che è il gt 915 c'è una sorta discatolotto dove si collegano i sensori volumetrici, li c'è una vite da girare semplicemente in senso orario per averli più sensibili e antiorario per il contrario!
Li ho messi sui montanti dove ci sono i twetter!però mi hai dato un ottimo consiglio cioè di alzarli per prendere anche la parte posteriore della polo!
Il mio antifurto ha 2 sensori volumetrici alle portiere 1 contatto per il cofano motore e 1 nel bagagliaio!
Oggi penso di aver scoperto la causa del problema che era che la macchina suonava per i cavoli suoi!
Allora ieri per regolare i sensori ho girato la vite al minimo mi sono seduto dentro la macchina immobile e ho attivato l'antifurto! si attiva dopo 40 secondi e dopodichè ho cominciato a muovermi per farlo suonare....niente perchè praticamente era poco sensibile praticamente off!
allora ho regolato leggermente a destra e ho rifatto la stessa prova e ha suonato!
Poi ho provato da fuori ad attivare l'antifurto e a muovere un po' la macchina e non suonava!soddisfatto pensavo che andasse bene se non chè dopo 30 minuti la macchina ha cominciato a suonare da sola....
dopo varie prove forse sono riuscito a capire che il problema deriva dal sensore del bagagliaio infatti penso che faccia un ritorno di corrente faceendomi così scattare l'antifurto!ho staccato il sensore e adesso non ha ancora suonato!
per risolvere il problema penso dche dovrò metere un diodo su quel cavo...
Vi faccio poi sapere....
Spero di essere stato chiaro!

ma è quello di serie?
io ho l'antifurto after market molto simile.

[gringo14]

Il mio è un GT montato in officina VW prima dellla consegna della macchina.... Consigliato da loro... Secondo me è un signor antifurto, moooolto meglio dell'originale... Credo....

[Consoll]

Il mio è il gt915
Gringo grazie mille!
Il problema non l'ho risolto ancora poxxa p.... infatti ho staccato il sensore dietro e non suonava fino a questa notte
Ora ti ringrazio per la dritta dei lampeggi domani cercherò di fare delle prove!
Io la centralina per regolare i sensori ce l'ho sotto il volante a destra nel fianchetto di plastica, mentre la sirena e le altre connessioni sono nel cofano motore!

[Consoll]

Problema risolto!

ho rifatto l'impianto con un altro schema(quello che utilizza la laserline). Praticamente lo sche ma della gt è identico a quello del kit della laserline a differenza che la laserline utilizza dei diodi per evitare il ritorno di corrente dai vari sensori e contatti che abbiamo nei vari posti in macchina...risultato la macchina e l'antifurto sono entrati in simnbiosi e funziona tutto alla grande!

[giangiuGTI]

meno male...altrimenti sai che palle...un mio amico sulla puma ha messo un antifurto stile fast and fourius... molto americano... quello che fa twyy quando lo inserisci... non riesco a scrivervi il rumore meglio di cosi...

[Consoll]

Si è molto bello eheheh!

per chi volesse sbizzarrirsi!!!

http://cgi.ebay.it/ANTIFURTO-ALLARME-AU ... dZViewItem

[giangiuGTI]

si si...ahahah e quello l'antifurto!!! non serve a nulla...o almeno...quello del mio amico e uno stress...suona sempre...non chiude le porte... o forse le chiude ma non le apre... ogni volta che apri lo sportello si accendono le 4 frecce... una cosa tutta da ridere...e quando suona sembra un gioco per bambini...tipo la spada laser...quella che faceva mille rumori e luci...

[gringo14]

Problema risolto!

ho rifatto l'impianto con un altro schema(quello che utilizza la laserline). Praticamente lo sche ma della gt è identico a quello del kit della laserline a differenza che la laserline utilizza dei diodi per evitare il ritorno di corrente dai vari sensori e contatti che abbiamo nei vari posti in macchina...risultato la macchina e l'antifurto sono entrati in simnbiosi e funziona tutto alla grande!

Bene e benveniuto!!!