[gelotus]

Scusate ma non si diceva che i motori erano uguali? Quindi il 105cv ha la turbina a geometria variabile mentre il 90cv ha quella a passo fisso? E poi volevo sapere se teoturo lavora anche per corrispondenza

[frantik3]

Se hai bisogno anche corrispondenza e domicilio cmq stessi motori

[gelotus]

Grazie, mi sa che un pensierino glielo faccio.. Allora come mai più su si parlava del 105cv con turbina a geometria variabile? E poi volevo chiedere se prendessi una centralina usata per tenere quella originale intatta ci sarebbero problemi?

[frantik3]

No nessun problema unica cosa in caso dovresti usarla andrebbe codificata in vw

[frantik3]

Di dove sei?

[cardoc89]

Scusate ma non si diceva che i motori erano uguali? Quindi il 105cv ha la turbina a geometria variabile mentre il 90cv ha quella a passo fisso? E poi volevo sapere se teoturo lavora anche per corrispondenza

@gelotus è cosi. Il 90cv ha la geometria fissa mentre il 105 ha la geometria variabile.
Anche il filtro dell aria è diverso, a cono sul 90cv e pannello su 105cv.
Poi cambiano i freni ma cmq il resto del motore è uguale (esclusa turbina e filtro aria).
Teoturo sta a Verona. Contattalo via mail e organizzati con lui. Di dove sei tu?

Se hai bisogno anche corrispondenza e domicilio cmq stessi motori

[frantik3]

Se hai bisogno cmq con preavviso posso anche venire da te se poi e molto distante possiamo organizzarci oppure spedire la centralina con corriere ed entro 48 ore dal ricevimento sarà partita per la tua destinazione

[gelotus]

Grazie ragazzi, sono della provincia di Messina, cardoc89 che brutta notizia che mi dai..

[frantik3]

Puoi spedire tranquillamente

[cardoc89]

Grazie ragazzi, sono della provincia di Messina, cardoc89 che brutta notizia che mi dai..

Meglio sapere la verità, non credi?

[Gigantino]

Il 90cv ha la geometria fissa mentre il 105 ha la geometria variabile.
Anche il filtro dell aria è diverso, a cono sul 90cv e pannello su 105cv.
Poi cambiano i freni ma cmq il resto del motore è uguale (esclusa turbina e filtro aria).

Quindi vanno a farsi benedire le infinite pagine dove si diceva che le uniche differenze stanno nei freni? Sul filtro dell'aria ho ancora i miei dubbi perché ho preso un k&n per la mia 75cv e anche sul sito ufficiale c'è scritto che il codice E2997 va bene per tutti i 1.6 tdi
http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?prod=E-2997

[cardoc89]

Se vuoi toglierti il.dubbio usa etka e confronta pezzo pezzo.
Io ho la golf 105cv e un amico ha la polo 90cv.
Io ho il filtro a pannello e lui a cono.
Io ho il turbo a geometria fissa mentre lui a geometria variabile.
Sei libero di non crederci ma se poi chi ti fa la rimappa crede che siano uguali e ti sfonda il turbo, non dire che non eri stato avvisato :)

Questo è il motore di una polo 105cv (non commercializzata in Italia). Puoi vedere che ha il filtro dell aria a pannello posto al centro del vano motore e non sulla destra come quello a cono della versione 75 e 90cv