[cardoc89]

Quello che dico è che se la golf può essere portata a 130-135 cv , a mio avviso vuol.dire che la polo può arrivare a 120-125 max considerate le differenze di turbo, intercooler, radiatore e filtro

[Gigantino]

Ma neanche con le prove evidenti ti ricredi? Ti ho dimostrato che il filtro fra le POLO 1.6 è lo stesso e ti ostini a sostenere il contrario. Intercooler, turbo e radiatore sono differenti sempre fra la polo e la tua golf. Non c'è più sordo di chi non vuol sentire
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=321725095609&globalID=EBAY-DE

[claudio-dj]

Ragazzi stiamo creando una discussione inutile e poco attinente alle finalità di questo forum....magari polo e golf avranno componenti simili ed è bene fare un confronto,ma concentriamoci sulle esperienze vissute tra polo...che resta l'argomento principale direi! ;)

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[cardoc89]

Ma neanche con le prove evidenti ti ricredi? Ti ho dimostrato che il filtro fra le POLO 1.6 è lo stesso e ti ostini a sostenere il contrario. Intercooler, turbo e radiatore sono differenti sempre fra la polo e la tua golf. Non c'è più sordo di chi non vuol sentire
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=321725095609&globalID=EBAY-DE

Appunto rileggi, perché parlo italiano e non so come dirtelo se non in altra lingua

Quello che dico è che se la golf può essere portata a 130-135 cv , a mio avviso vuol.dire che la polo può arrivare a 120-125 max considerate le differenze di turbo, intercooler, radiatore e filtro

Ragazzi stiamo creando una discussione inutile e poco attinente alle finalità di questo forum....magari polo e golf avranno componenti simili ed è bene fare un confronto,ma concentriamoci sulle esperienze vissute tra polo...che resta l'argomento principale direi! ;)

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Non commenterò più, quel che dovevo dire per dovere di cronaca (e di tecnica) l ho detto. Chi vuol capire, capirà

[Tallo]

nel breve periodo sono intenzionato a mappare la mia 1.6 90cv..

a conti fatti, senza che mi vada a rileggere oltre 50 pagine risalenti a 5 anni fa.. allo stato attuale delle cose, la rimappatura conviene davvero? i consumi vanno a diminuire? ma soprattutto, la ripresa delle nostre polo aumenta effettivamente?

la mia ex fiesta mk7 era rimappata.. ma non c'era il FAP.. e l'egr non si poteva escludere/disattivare..

[cardoc89]

@tallo certo che conviene sopratutto se lo fai da chi è di mestiere seriamente. L egr si poteva chiudere benissimo anche sulla tua fiesta, evidentemente chi ti ha fatto il lavoro non era proprio competente

[Tallo]

non vorrei andare in OT, ma nel caso specifico della mk7 rispetto alla mk6, era cambiato il tipo di gestione della egr, anche il motore restava il medesimo.. su mk6 bastava chiudere un tubicino con una fascetta, mentre su mk7 c'era un sensore (credo siemens) che non permetteva al rimappatore di chiuderla elettronicamente.. l'unica soluzione a quanto pare era flangiare la valvola, ma lasciai perdere.. la valvola poi esplose letteralmente mentre viaggiavo sulla statale.. ma questa è un'altra storia ^^

[cardoc89]

E qui che ti sbagli, può essere chiusa elettronicamente se sai quale è la curva da modificare in centralina. :)

[Tallo]

vabe.. ormai è acqua passata.. piuttosto sto valutando se in fase di rimappatura (della polo) mi conviene davvero svuotare il fap.. anche perché non conosco i costi dell'operazione.. inoltre non si trova un buon rimappatore in zona bari, dotato di banco prova a rulli..


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[Bigno82K]

io ti consiglierei di verificare prima se effettivamente hai la necessità di togliere il dpf: io ad esempio non ho mai avuto problemi di intasamenti (sgrat sgrat) e se dovessi mapparla lo terrei. Anche Teoturo (che è il guru delle mappe sui TDI) fa due macro-tipologie di mappe: quella che mantiene il dpf e quella che invece comprende anche la sua rimozione

[cardoc89]

Senti Teoturo se si trova a scendere in Puglia (o il suo collaboratore di Roma).
È la miglior scelta che tu possa fare. E con lui puoi tranquillamente fregartene del banco a rulli

[Gigantino]

vabe.. ormai è acqua passata.. piuttosto sto valutando se in fase di rimappatura (della polo) mi conviene davvero svuotare il fap.. anche perché non conosco i costi dell'operazione.. inoltre non si trova un buon rimappatore in zona bari, dotato di banco prova a rulli..


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A Bari c'è anche un dealer revotechnik
Io ho la loro mappa e mi sto trovando benissimo senza alcun problema al dpf