[Marv]

vabbe' quindi posso pensare che l'elettrauto abbia voluto dare piu' importanza al lavoro che ha fatto

[markio1992]

No no aspetta !!!
L'elettrauto me lo ha montato ma appunto mi ha detto che con la guida ci ha fatto poco e niente perche' la macchina e' diversa!
L'importante comunque e' che mi ha fatto il lavoro e tutto funziona perfettamente.
L'unica fregatura e' che non visualizza la velocita' impostata !!!
Come altra fregatura e' avere il tacho "povero" e non quello della GTI che visualizza anche il BT e credo anche il navigatore.

Quanto ti ha fatto spendere?

[Marv]

intorno ai 100€

[Biggolo]

Un altro grazie all'autore della guida per un'altra Polazza (9N) col Cruise Control!
E un grazie anche a gringo14 per la pazienza...

[gringo14]

Un altro grazie all'autore della guida per un'altra Polazza (9N) col Cruise Control!
E un grazie anche a gringo14 per la pazienza...

Ma stai scherzando???
è sempre un piacere sapere che un'altra 9n ora scorazza in giro col cruise!

[ipoiper]

Qualcuno può dirmi se su una polo 1.2 tdi United è possibile installare e far funzionare il cruise control? e se qualcuno lo ha già fatto?
Chiaritemi le idee, molto confuse, per il cruise cntrl devo avere anche il computer di bordo o cos'altro?

[markio1992]

Qualcuno può dirmi se su una polo 1.2 tdi United è possibile installare e far funzionare il cruise control? e se qualcuno lo ha già fatto?
Chiaritemi le idee, molto confuse, per il cruise cntrl devo avere anche il computer di bordo o cos'altro?

Si che è possibile! Per il cruise devi avere solo la leva apposita con il tastino! :) il computer di bordo si attiva tramite vag

[Busfahrer]

Ciao a tutti,
ho recentemente acquistato su eBay le leve frecce/tergicristalli con i tasti per la gestione del Tempomat.
Ho smontato lo sterzo e sostituito le leve originali con quelle provviste di Tempomat.
Ho collegato i fili singoli al connettore posto dietro le leve.
Dall'altra parte del cavetto in dotazione c'è un connettore marrone (nocciola) che va attaccato ad una morsettiera posta appena sopra il pedale della frizione, se non sbaglio è il connettore XS3, e l'ho attaccato.
Ora mi rimangono tre fili (uno bianco con pin femmina ed uno nero con pin maschio inserito in un connettore da cui riparte un altro spezzone di filo nero con pin femmina senza connettore).
Purtroppo le istruzioni in tedesco e in inglese non spiegano molto dettagliatamente dove vadano collegati questi 3 fili.
C'è un'immagine di una morsettiera con tanti connettori a cui presumo di dover attaccare qualcuno di questi fili (se non tutti e tre), ma non è spiegato dove si trova.
Ho letto qui nel forum alcuni topic che spiegano come installare il tempomat, vari utenti che l'hanno installato parlano di questo benedetto connettore nascosto che è difficilissimo da raggiungere e una volta trovato assai più complicato risulta attaccarvi i pin del cablaggio Tempomat.
Qualcuno saprebbe spiegarmi di preciso dove si trova questo connettore e darmi qualche consiglio su come poterlo raggiungere al meglio? Non importa quante plastiche o altri componenti dovrò rimuovere, l'importante è riuscire a raggiungerlo a poterci lavorare senza troppe difficoltà.
Grazie a tutti per le info.
Ciao.

[Busfahrer]

Ah, dimenticavo un'altra cosa.
Dopo che ho rimosso l'airbag ho dovuto riattaccare la batteria e portare l'auto in officina per farmi svitare lo sterzo perchè non avevo la chiave adatta.
Mi è rimasta la spia dell'airbag accesa, anche dopo averlo rimesso a posto.
Dite che basterà far cancellare l'errore al momento che farò attivare il Tempomat presso un VAG?

[Busfahrer]

Maledetto connettore bianco! Sei mio!
Trovato, staccato, inserito pin e riattaccato.
Ora però mi avanzano due fili neri che suppongo siano quelli che vanno connessi all'interruttore degli stop sul pedale del freno.
È giusta la supposta? :-)

[Andrea 6r]

l'ho unito al topic esistente

[Busfahrer]

Fertig! Tempomat installiert!
Lavoro rognoso, ma alla fine si è accesa la spia sul cruscotto.
Grazie a tutti per le preziose info che avevate precedentemente pubblicato.
Alla prossima!