[Andrea 6r]

mattia ho unito il topic con questo esistente,inoltre correggetemi se sbaglio,ma il fap non è riferito solo alle Peugeot?
sulla polo non si chiama dpf?

[madiweb]

FAP = dpf. nomi diversi, stesso congegno.
il mala tutto ciò che hai detto mi suona un po' strano...
1) sotto i 1900 giri resta morta...
2) rulla 96cv stock... (mi dici qual è il tuo banco prova?)
3) 140cv in affidabilità senza cambiare nulla è impossibile visto che nemmeno il 2.0 110cv li supera in affidabilità...

[Andrea 6r]

però non era perfettamente corretto definire la polo 1.6 tdi fap

[-DaViDe-]

I video sono quelli che avevo gia postato io...adesso si che il 1.6 sta avanti al vecchio 1.4 mappato!

[madiweb]

claudio vrs mi harisposto in merito al dubbio che avevo sul contatore scritture e questa é la sua rispostatutte:
le centraline vengono fatte in boot mode... e poi via cavo... unica cosa
che si vede è che la centralina viene aperta fisicamente... il contatore no...
pero..... quando apro la centralina altro tecnico cerca sempre di fare 0
segni... così dall esterno non si vede.. nulla...
e cmq si puo mettere originale senza problemi...

[claudio.vrs]

ti ringrazio dell'invito scrivermi questo forum madiweb... al momento ti confermo... quello scritto sopra...

la centralina va aperta per avere lo sblocco e poi si puo andare via porta obd.... al momento i 5 1.6 tdi mi sono capitati tutti con software ECU diverso... gli incrementi sono su vettura stock di +20-30cv max secondo delle richieste dei clienti.

Il resto te lo scritto via mail.

Saluti claudio

[madiweb]

ottimo! preciso che Claudio.vrs si riferisce a tutti 1.6 Tdi 105cv di golf e non ai 90cv!

[claudio.vrs]

ahime il 90cv ancora non mi è capitato da mappare al negozio... e neanche tramite alcuni rivenditori dello stesso.....

come c'è ne ho uno vi aggiorno.....

[madiweb]

ragazzi vedete che Claudio VRS gira tutta Italia e anche l Europa.
so che qui sul forum ci sono molti campani, lui spesso va in zona capodichino/aeroporto!

[claudio.vrs]

come da parola data precedentemente....


Poco fa all estero abbiamo lavorato sul 1.6 tdi 90cv... A1 5 marce.. peccato il negozio estero non ha il banco rulli...
ma solamente il G tech ( http://www.gtechpro.com/ )

con una mappa fatta per dpf ha registrato nella media di 3 0-1000metri.

un accelerazione migliore di 1,33 secondi nello 0-100 km/h... e 0-1000 metri di 2,45 secondi.

per quanto riguarda il confronto delle centralina 1.6 tdi non è stato possibile effettuare il paragone con il 105 cv in quanto il

codice hardware era lo stesso dei 105.. invece quello del software era diverso e non avevo nessun 105 cv con la medesima

versione.... giusto il tempo di trovarne uno simile per tutte e 3 le motorizzazioni (75-90-105cv)e vi aggiornerò

riguardo le differenze... per le 90-105cv visto che in più parti pare che questi motori siano identici...

il 75cv non ho proprio idea... non ho fatti... ancora...

[madiweb]

ottimo Claudio.
almeno tu rispetto ad altri vuoi verificare con i tuoi occhi che i motori sono uguali e non ti basi sul sentito dire...

[-DaViDe-]